Se redeschide Pasajul Unirii. Anunț final al primarului Băluță. Timp record pentru reparații: 77 de zile, 300 de persoane pe șantier pe zi

Se redeschide Pasajul Unirii. Anunț final al primarului Băluță. Timp record pentru reparații: 77 de zile, 300 de persoane pe șantier pe zi


Pasajul Unirii din București s-a redeschis la începutul noului an școlar, a scris primarul Daniel Băluță pe pagina sa de Facebook, în care a făcut bilanțul timpului record în care au avut loc lucrări de întreținere, consolidare și refacere a structurilor drumurilor.
“77 de zile, 1.848 de ore de muncă, 300 de oameni pe zi pe șantier. Echipa a depus un efort extraordinar”, a scris primarul Sectorului 4, care s-a ocupat integral de refacerea pasajului.

Se redeschide Pasajul Unirii. Anunț final al primarului Băluță. Timp record pentru reparații: 77 de zile, 300 de persoane pe șantier pe zi

Primarul a lansat și un videoclip care arată cum arăta pasajul înainte de a începe lucrările de securitate și cum arată acum. Înregistrarea video prezintă și un nou design pentru pereții pasajului creat de APD Sector 4 „All Green”, cu decorațiuni care imită natura. Până acum, imaginile au circulat doar online și au fost criticate de unii bucureșteni care spun că pasajul Uniri arată ca intrarea într-o grădiniță.

Lucrările pentru asigurarea pasajului au început pe 19 iunie, au durat două luni și jumătate și au costat 12 milioane de euro.
„Vom începe noul an școlar cu circulație prin canalul Unirii”, a răspuns Băluță unei persoane care a comentat postarea și a întrebat când se va relua circulația prin canal.

Ce s-a lucrat la Pasajul Unirii:

  • Punerea în siguranță a pereților, remedierea infiltraților
  • Părțile de construcție care ar fi căzut au fost îndepărtate
  • Fisurile din pereți au fost umplute cu mortar special
  • Pereții sunt acoperiți cu aproximativ 3000 de panouri metalice
  • S a instalat un nou sistem de supraveghere video
  • A fost instalat un sistem de ventilație de înaltă performanță, special conceput pentru ventilarea tunelurilor rutiere, format din 60 de ventilatoare cu două funcții – activate la creșterea nivelului de NOx și activate în caz de incendiu pentru îndepărtarea fumului din tunel
  • Pe o suprafață de 4 km au fost instalate 498 de corpuri de iluminat și benzi LED
  • La sol au fost instalate 30 de stâlpi de lumină și 150 de proiectoare (pe rampe), făcând din iluminatul din pasaj un ghid de siguranță pentru șoferi
Se redeschide Pasajul Unirii. Anunț final al primarului Băluță. Timp record pentru reparații: 77 de zile, 300 de persoane pe șantier pe zi

Pasajul Unirii era într-o stare de degradare gravă înainte de începerea lucrărilor. Acesta a fost construit în 1986-1987 și are aproximativ 800 de metri lungime și 14 metri lățime, cu două benzi pe sens, prin care trec zilnic peste 60.000 de vehicule.

STB a lansat aplicația Youth TB: elevii pot descărca online abonamentul gratuit STB

STB a lansat aplicația Youth TB: elevii pot descărca online abonamentul gratuit STB

Compania de Transport București (STB) a lansat aplicația Youth TB pentru școlari. Se pot abona gratuit la STB începând de astăzi (3 septembrie) toți elevii din București.

Aplicația Youth TB este disponibilă în prezent numai pentru Apple și va fi disponibilă și pentru sistemul de operare Android. Actualizare: Sâmbătă, software-ul Android a fost și el terminat.

Aplicația mobilă YouthTB poate fi utilizată pentru:

  1. App Store – https://apps.apple.com/ro/app/youth-tb/id1642922884?l=ro
  2. Google Play – https://play.google.com/store/apps/details?id=ro.stbsa.ticketing
STB a lansat aplicația Youth TB: elevii pot descărca online abonamentul gratuit STB

Pentru a obține un abonament la toate liniile STB, școlarii trebuie să își creeze un cont în care vor scrie CNP-ul pentru identificare în baza de date a Departamentului Educației.

Directorul STB Adrian Criț a semnat un acord de parteneriat cu ministrul Educației, Sorin Cîmpeanu, pentru a crea software-ul de eliminare a birocrației la ghișeele STB.

STB a lansat aplicația Youth TB: elevii pot descărca online abonamentul gratuit STB


Informația a fost făcută publică de STB în urmă cu câteva zile.

O aplicație similară va fi lansată în curând și pentru studenții care încep cursurile pe 1 octombrie.

Pasajul Doamna Ghica aflat în construcție în Sectorul 2 nu va fi finalizat până la sfârșitul anului 2022. Anuntul primarului Radu Mihaiu

Pasajul Doamna Ghica aflat în construcție în Sectorul 2 nu va fi finalizat până la sfârșitul anului 2022. Anuntul primarului Radu Mihaiu

Primarul Radu Mihaiu a anunțat sâmbătă că lucrările la accesul pasajului Doamna Ghica din Sectorul 2 nu vor fi finalizate decât anul viitor.

„Când am pus Primăria Sectorului 2 să lucreze la proiectul Doamnei Ghica, m-au interesat două lucruri – refacerea șantierului, să nu stau la o intersecție majoră blocată și finalizarea accesului până la sfârșitul anului.

Primul obiectiv a fost atins. Proiectul decurge normal. Următoarea etapă și fondurile sunt în siguranță. Al doilea gol, nu. În ciuda insistenței, anul acesta nu vom începe cu succes asfaltarea”, a scris primarul Mihaiu într-un mesaj pe Facebook.

Pasajul Doamna Ghica aflat în construcție în Sectorul 2 nu va fi finalizat până la sfârșitul anului 2022. Anuntul primarului Radu Mihaiu

Șeful Sectorului 2 a mai spus că, în funcție de progresul implementării, punțile vor fi montate integral în luna februarie, urmând ca ulterior să fie începute alte lucrări de drumuri, iluminat și canalizare.

“În această dimineață au sosit primele două transporturi pentru realizarea podului de la pasajul Doamna Ghica. Al treilea a sosit în această seară. În următoarele săptămâni vom primi piesele necesare asamblării celor trei secțiuni mari care alcătuiesc podul. Până la jumătatea lunii Octombrie, vom avea toate piesele necesare la fața locului.

Conform planului de execuție, puntea va fi instalată complet în februarie. Apoi vom începe și alte lucrări de drumuri, iluminat, canalizare. Mai sunt câteva detalii de rezolvat, dar în cea mai mare parte, planurile sunt stabilite și constructorii se țin de ele. Pasajul Doamna Ghica va fi practicabil anul viitor”, a mai scris Radu Mihaiu.

Pasajul Doamna Ghica aflat în construcție în Sectorul 2 nu va fi finalizat până la sfârșitul anului 2022. Anuntul primarului Radu Mihaiu

Primarul Nicuşor Dan a promis că pasajul va fi gata până la sfârşitul anului 2022.

Conform Metrorex metroul va ajunge mai des în stații. Chiar o să se facă și curățenie în fiecare tren! E drept, asta în timp

Conform Metrorex metroul va ajunge mai des în stații. Chiar o să se facă și curățenie în fiecare tren! E drept, asta în timp

Metrorex a anunțat astăzi că a redus timpii de așteptare pentru trenuri, astfel încât bucureștenii nu vor mai fi nevoiți să aștepte 15 minute pentru metrou.

Metrorex anunță că trenurile vor ajunge mai des în stații

Metrorex a anunțat vineri, 2 septembrie 2022, că timpii de așteptare pentru trenurile de metrou au fost reduse. Intervalul dintre succesiunile lor se scurtează și bucureștenii nu vor mai fi nevoiți să aștepte atât de mult.

Următoarele sunt intervalele la care circulă trenurile de metrou:

  1. Magistrala 1: 7-8 minute,
  2. Magistrala 2: 4 minute,
  3. Magistrala 3: 7-8 minute,
  4. Magistrala 4: 7 minute,
  5. Magistrala 5: 6 minute (12 minute relația Romancierilor – Valea Ialomiței/ Râul Doamnei).

Compania a mai anunțat că va relua treptat activitățile de curățenie pe trenurile de metrou. Acestea vor fi efectuate de furnizorii de servicii de întreținere și salubritate.

Conform Metrorex metroul va ajunge mai des în stații. Chiar o să se facă și curățenie în fiecare tren! E drept, asta în timp

„Disconfortul bucureștenilor este folosit pentru a exercita un fel de presiune”

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a declarat la 30 august că Metrorex datorează aproximativ 200 de milioane de dolari până la sfârșitul anului 2021 către Alstom Transport, care este responsabilă de întreținerea liniilor de metrou.

Situația a dus la timpi lungi de așteptare și disconfort pentru bucureșteni care folosesc metroul. Ministrul transporturilor consideră că disconfortul bucureștenilor a fost folosit ca mijloc de presiune asupra guvernului pentru a rambursa datoria Metrorex.

Conform Metrorex metroul va ajunge mai des în stații. Chiar o să se facă și curățenie în fiecare tren! E drept, asta în timp

“Cu toate acestea, la rectificarea de buget am prevăzut sume de bani către Metrou, dar nu mai vreau să acționăm așa. De ce? Pentru că de fiecare dată e un soi de șantaj, (…) disconfortul bucureștenilor este folosit pentru a face un soi de presiune către Guvern, în a veni și a plăti de fiecare dată toate aceste minusuri”, a declarat ministrul Transporturilor, într-o conferință de presă organizată la finalul Consiliului Politic Național al PSD, desfășurat la Neptun.

În plus, Sorin Grindenu a anunțat că un nou consiliu de administrație va fi ales în această toamnă. Această modificare va fi făcută pentru a pune compania pe o bază economică bună.

O nouă viață de cartier în sectorul unde primarul Radu Mihaiu are un proiect pilot pentru zona Colentina-Tei

O nouă viață de cartier în sectorul unde primarul Radu Mihaiu are un proiect pilot pentru zona Colentina-Tei

Viața în cartier poate fi și plăcută. Acesta este mesajul Primăriei Sectorului 2, care a finalizat un proiect pilot în regiunea Colentina-Tei și a colaborat cu experți de la Banca Mondială pentru a elabora linii directoare pentru proiectele de reînnoire urbană în aceste comunități.
Primul proiect s-a concentrat pe zona pilot delimitată de Drumul Corentina, Doamna Ghica, Bulevardul Lacul Tei, Str. Maica Domnului și STR. Renaștere, comunitățile Tei și respectiv Colentina.

Administrația locală a spus că aceste zone au fost selectate cu atenție ținând cont de densitatea populației și zonele construite, intensitatea traficului vehiculelor și alte elemente de planificare urbană (drumuri de acces, spații publice deschise, parcări etc.) care influențează acțiunile specifice de răspuns la situații de urgență. .
„Vorbim despre un proiect tehnic – un ghid cu propuneri de concepte de reînnoire urbană, care iau în considerare și elemente de management al riscului de cutremur.”, declarație PS 2.

O nouă viață de cartier în sectorul unde primarul Radu Mihaiu are un proiect pilot pentru zona Colentina-Tei

Primarul Radu Mihaiu optimist: „Viața de cartier poate fi organizată și respirabilă”


Primarul Radu Mihaiu a menționat că facem pași în această direcție în mai multe zone ale sectorului, a spus că lupa va fi amplasată în comunitatea Colentina – Tei, există o serie de probleme și nevoi în două zone ale sectorului.

„Până acum am intervenit mai mult în spațiile verzi”, a spus primarul Sectorului 2, care a spus că a schimbat curțile din față ale blocurilor de pe strada Colentina și centre din apropiere, Berindei, Aleea Teiul Doamnei, Alexandru cel Bun, etc.
Potrivit acestuia, a intervenit și în sectorul de infrastructură, reparând străzile cele mai avariate și creând parcări, proces care va continua.
“Dar cu scopul de a dezvolta o strategie coerentă de regândire și reproiectare a spațiilor publice din aceste zone aglomerate pentru a civiliza și îmbunătăți viața comunității, primăria Sectorului 2 a apelat la experți de la Banca Mondială.”, mai spune Radu Mihaiu.

O nouă viață de cartier în sectorul unde primarul Radu Mihaiu are un proiect pilot pentru zona Colentina-Tei

“Aceste recomandări nu s-au născut în birou, ci au luat rădăcini. De la o analiză punct cu punct a spațiilor publice, la interviuri și dezbateri publice, comunitățile locale și-au exprimat prioritățile și recomandările. Aceste constatări îi ghidează pe experții Urbanize Hub în direcționarea rezidenților din zonă. Nevoile practice vin cu „soluții de răspuns”: revitalizarea spațiilor verzi, eficientizarea infrastructurii pietonale și amenajarea locurilor de parcare. Toate acțiunile sunt multiplicate și de o activitate comunitară foarte utilă – ce trebuie făcut înainte și după un cutremur.

Revenind la ghidul de soluții – prima direcție este pragmatică: îmbunătățiți ceea ce aveți – sistematizați treptat infrastructura verde la nivel de comunitate. Practic, munca pe care am început-o trebuie să continue – revitalizarea și îngrijirea grădinii din cartier.
Chiar a schimbat fundamental viața comunității. Ei sugerează domenii specifice în care putem îmbunătăți eficiența resurselor verzi.

O nouă viață de cartier în sectorul unde primarul Radu Mihaiu are un proiect pilot pentru zona Colentina-Tei

Putem crește potențialul unui spațiu cu o intervenție minimă. Unele ar putea fi transformate în parcuri adiacente. Altele pot deveni zone de lounge adăugând articole de mobilier urban. Avem un spațiu verde mare pe Str. Oțeşani, situat lângă grădiniţe şi şcoli, este gata să devină o grădină comunitară. În mod clar, ghidul a făcut tot posibilul să recomande o gamă de materiale, palete de culori și soluții practice și contemporane pentru iluminatul stradal, pavele, mobilier urban, amplasarea jardinierelor și alte modalități de eliberare a trotuarelor”, a spus Radu Mihaiu.
O altă parte a ghidului își propune să ofere soluții specifice pentru reconfigurarea spațiilor publice – reconfigurare străzi, piste pentru biciclete, zone specifice în care organizarea traficului este adecvată pentru a asigura o evacuare rapidă în caz de cutremur.

O nouă viață de cartier în sectorul unde primarul Radu Mihaiu are un proiect pilot pentru zona Colentina-Tei

Experții Băncii Mondiale au prezentat, de asemenea, „o soluție îndrăzneață” personalului de la Primăria Districtului II  a intersecției Bd. Teiul Doamnei x Str. Mașina de Pâine, ce fluidizează traficul și ar permite construirea unei parcări supraterane.

“Soluția din ghid este aplicabilă majorității comunităților și ne ajută să construim coerență în industrie. Ne ajută să înlocuim cartierele gri și tulburătoare cu un mod de viață aerisit, ordonat și prietenos cu rezidenții.”, a spus primarul Mihaiu. Ghidul a fost realizat în colaborare cu Echipa de Urbanism a Primăriei și Andrei Panaitescu – Consilier Local Sector 2.

Au început lucrările la noul patinoar din București anunță Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță

Au început lucrările la noul patinoar din București anunță Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță

Daniel Băluță a anunțat pe pagina sa de Facebook că au început lucrările de bază pentru patinoar în Sectorul 4: “La ora actuală, Bucureștiul este singura capitală europeană care nu are patinoar competițional. (…) În curând, comunitatea noastră, a Sectorului 4, va acoperi această lipsă și va veni în sprijinul iubitorilor sporturilor pe gheață, dar și al sportivilor de performanță din cadrul Federației Române de Hochei pe Gheață.”
Patinoarul din sectorul 4 al capitalei a fost construit la aproape 68 de ani după patinoarul, care a fost cunoscut drept „23 august” până în 1989, iar apoi și-a schimbat numele în „Mihai Flamaropol”. Acesta este singurul patinoar olimpic valabil în București.

Au început lucrările la noul patinoar din București anunță Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță

Patinoarul va avea standuri, vestiare, cabinete medicale
Patinoarul din Sectorul 4 a fost construit pe un teren aparținând unei baze din Totul Verde, iar primarul Daniel Băluță a adăugat: “Patinoarul va dispune de tribune, vestiare, cabinete medicale, spații administrative, locuri de parcare și spații de relaxare amenajate în așa fel încât părinții, care își înscriu copiii la activități sportive, să îi poată urmări la antrenamente. Aici, se vor putea organiza și diferite spectacole pe gheață, atât pentru cei mici, cât și pentru cei mari.”

Au început lucrările la noul patinoar din București anunță Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță

În prezent, la București, echipele de hochei pe gheață CSA Steaua, Sportul Studențesc, CSA Steaua Rangers și AS Venus, patru echipe de jucători pe gheață, se antrenează doar în nordul capitalei la Allianz-Țiriac Arena, un patinoar privat deținut de Ion Țiriac. Este singurul patinoar olimpic din București. În capitala României nu există alte patinoare olimpice după ce patinoarul Flamaropol a fost demolat și nu a fost reconstruit niciodată.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower

Pe lista celor mai scumpe cartiere din București, Floreasca-Dorobanti ocupă locul trei, cu un preț mediu de 2.280 de euro pe metru pătrat. Kiseleff-Aviatorilor s-a clasat pe primul loc, iar Herăstrău-Nordului pe locul doi. Cu străzi numite după compozitori este ușor de recunoscut, cu blocuri de apartamente cu trei și patru etaje, zone mari de parcuri recuperate ilegal și blocuri noi de sticlă ce au vedere către lac, Floreasca este în prezent o zonă plină de viață, un teren de vânătoare cu cerbi în retragere, este potrivită pentru investitorii imobiliari. În urmă cu 100 de ani, aici în Floreasca locuiau turmele de oi. Aceeași Floreasca, construită tot pe două buncăre pentru fabricarea cărămizilor, este un ghetou pentru săracii din Micul Paris. Istoria Cartierului Grădina Rezidențială și povestea Cartierului Cerșetorilor Prințului, mai jos.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower

Floreasca, inițial o moșie întinsă, cu livezi și grădini nesfârșite; cartierul are case foarte scumpe, arhitectură neoromânească, doar funcționari de rang înalt în perioada interbelică, și colibe și bolnavi de tuberculoză lângă buncăr. Floreasca, un model de arhitectură socialistă și urbanism aerisit în anii 1950 și 1960. Floreasca, zgârie-nori, ambuteiaje pe Calea Floreasca, apartamente exclusiviste cu vedere la lac, cluburi de noapte 24/7, cluburi interesante și kickback-uri ilegale. O cipură cu mai multe fațete, un cartier somnoros și scump din București este mereu ocupat să schimbe și să o ducă în toate direcțiile.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower


„Vacile din Floreasca tulbură liniștea cetățenilor zi și noapte, cu behăit de oi și lătrat de câini”
În 1930, Floresca era Cenușăreasa Bucureștiului. În ceea ce privește buncărele din apropiere, locuitorii au menționat: “În timpul verii anului trecut a poposit în groapa din vecinătatea locuințelor o turmă foarte numeroasă de oi. Prezența lor într-un cartier populat constituie un permanent focar de infecție și de boli – pe lângă că tulbură în tot cursul zilei și chiar al nopții liniștea cetățenilor prin zgomotul produs de behăitul oilor și lătratul continuu al câinilor”, A.N.I. C, Fond Ministerul Muncii, dosar 83 din 1930, Andrei Răzvan Voinea, “Idealul locuirii bucureștene: familia cu casă și grădină, Parcelarile Societății Comunale pentru Locuințe Ieftine”, Editura Asociația Zona, 2021.

Floreasca din secolul al XVII-lea, moșia boierului Florești, sunt mândri că dețin „Sângele lui Dracula”
Comunitatea este situată de ambele părți ale Căii Floreasca, lungă de 4,6 km. Începe pe șoseaua Ștefan cel Mare (în sud) și se termină pe șoseaua Pipera (în nord). În prezent, Barbu Văcărescu și Calea Floreasca sunt artere de trafic intens, ambuteiajele apar oricând și oriunde.
Comunitatea a fost numită după moșia care a aparținut familiei domnului pământeni Florescu. În ținutul Floreștilor a apărut Drumul Plăcintei către Piața Bucureștiului, care ar putea fi un nume foarte atrăgător pentru cei care se gândesc să-și plimbe câinii în București. La inceputul secolului al XVII-lea, în vecinătatea a ceea ce este astăzi, se afla satul Floresti, împărțit în trei: Floreștii de Jos, unde se află Mânăstirea Cernica, Floreștii de Mijloc si de Sus.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower


Începutul secolului al XX-lea: Floreasca, o comunitate nesănătoasă cu o mortalitate ridicată din cauza tuberculozei

La începutul secolului al XX-lea, Asociația Națională pentru Locuințe Ieftine (1908-1948) și-a propus să îmbunătățească condițiile de viață ale muncitorilor din București și a început să le construiască case și utopii în tot Bucureștiul după principiile orașului-grădină socialist, idee inspirată din marile orașe ale Europei.

Așa apare în Floreasca “Parcelarea Cornescu, locuințe pentru funcționarii României Mari și debutul edificării celui mai mare cartier pentru funcționari”. “Zona Tei-Floreasca era unul dintre cele mai insalubre cartiere din București, afectată de epidemia de tifos și holeră, fără lucrări edilitare și cu o mortalitate ridicată cauzată de tuberculoză”, Andrei Răzvan Voinea, “Idealul locuirii bucureștene: familia cu casă și grădină, Parcelările Societății Comunale pentru Locuințe Ieftine”, Editura Asociația Zona, 2021.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower


Lotul Cornescu din Floreasca, opera arhitecților Dimitrie Mohor și Ion D. Trajanescu, cu case în stil neoromânesc destinate funcționarilor înstăriți.
Până în 1927, Societatea Comunală a construit aproape toate casele din subdiviziunea Cornescu după planurile arhitecților Dimitrie Mohor și Ion D. Trajanescu. Cei doi au proiectat casele de pe străzile Dobrota, Urechescu și Bănciulescu în stil neoromânesc, “folosind elemente caracteristice precum foișoarele, cerdacele sau ancadramentele ferestrelor în stil trilobat”.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower

“București, orașul nostru haotic, de un haos balcanic și mediocru, de o ticăloșie mică”
“Pe Calea Floreasca, în proximitatea parcelării, sunt de remarcat două imobile construite de arhitectul G. M. Cantacuzino, și anume blocul de locuințe pentru funcționarii Băncii Chrissovelloni (1922) și Vila Florica Policrat, imobil astăzi de nerecunoscut din cauza recondiționării cel puțin neinspirate”, sursa Răzvan Voinea.

De ce s-a numit parcelarea Cornescu? Și de ce primele străzi poartă nume de familii de boieri?

Ultimul proprietar Florescu al moșiei Floreasca a fost Alexandru Emanoil Florescu (1822-1907), un important om de stat care i-a fost apropiat domnitorului Alexandru Ioan Cuza. După ce aristocratul Florescu a divorțat, moșia a revenit în cele din urmă fostei sale soții Elena Cornescu, care a vândut lotul pentru a pune bazele inimii comunității Floreasca. Elena Cornescu a înstrăinat mici parcele la ieșirea din Șoseaua Herăstrău (azi Calea Dorobanți). Numele străzilor erau direct legate de membrii familiei: strada Manu – devenită ulterior Banul Andronache, strada Cornescu și strada Rosetti-Bălănescu. Aceasta din urmă se referă la cele două fiice ale Elenei, Zoe și Eliza Cornescu, căsătorite cu Rosetti și Bălănescu. După moartea Elenei Cornescu, în 1916, moșia a intrat în proprietatea Băncii Chrissovelloni, care a vândut-o pe bucată în 1922. Cea mai mare parte este achiziționată de două societăți ecvestre, care vor construi fiecare un hipodrom.

Pe groapa din Ștefan cel Mare s-a ridicat un hipodrom, apoi Stadionul Dinamo, cu ”echipa din groapă”
“Groapă cea mare era era chiar pe șoseaua Ștefan cel Mare și pe locul ei a apărut hipodromul TRCOB, pe locul căruia s-a construit Stadionul Dinamo, cu “echipa din groapă”. Goapa mai mică, intrată în legendă, se găsea pe malul lacului și a devenit mahala de proastă faima. Aici au construit comuniștii cartierul de mini-blocuri. Pe locul gropii, ale cărei pante se păstrează și azi, a fost amenajat Parcul Floreasca, cu patinoarul; pe muchia ei sudică au fost edificate cele șase locuri-turn din strada aviator Protopopescu, totul formând un proiect urbanistic de mare mândrie pentru regimul Dej”, sursa meremet.ro. Meremet (acțiunea de a drege, de a cârpi o casă, un zid, n,n) este un proiect care și-a propus cartografierea istorică a Bucureștiului.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower

Dezvoltarea Uzinei de Asamblare Ford, Spitalul Clinic de Urgență și Lacul Floreasca, un proiect de amploare în perioada interbelică
Bucureștiul este un contrast puternic și se modernizează. În 1935 s-a deschis uzina de asamblare Ford Română S.A.R., prima linie de asamblare Ford de mare amploare din Europa de Est; sub comunism, fabrica Mihaiwang unde lucram și eu a fost transformată într-o fabrică de automate. Hala Fabricii Ford a fost construită în stil modernist și este trecută pe lista monumentelor istorice. Prima mașină asamblată la Floreasca a fost modelul V8-48 Fordor, hatchback cu patru uși, model american din 1935. Despre Regele Mihai am scris aici, muncitor necalificat la o fabrică Ford, aici: Știați că Ford este la București? Mașina sirenei și alte „războaie între orașe”, în fața Palatului Elizabeth
În 1934 s-a deschis Spitalul Clinic de Urgență București în ceea ce era atunci clădirea Salvării. În 1936, pe râul Correntina, a fost construit lacul Floriasca, care se întinde pe 70 de hectare, în cadrul unui proiect hidraulic de amploare sub domnia Regelui Carol al II-lea al României. Lacul Floreasca face parte din Districtul Lacurilor Capitalei și este legat de Lacul Herăstrău și Lacul Tei prin două ecluze.


1954: clădire socialistă; apartamente joase înconjurate de spații verzi pentru activiștii de partid și muncitorii cheie
Începând cu 1954, regimul comunist a ridicat 100 de blocuri în Floreaska, dintre care majoritatea erau clădiri joase (patru etaje), în principal pentru numele partidelor care conduc muncitori, securiști și eșalonul doi pentru a primi misiuni. Celebra groapă de gunoi Floreasca a fost curățată.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower

Floreasca, una dintre zonele cele mai înverzite ale orașului București, subiect de scandal cu procese de corupție
“Floreasca este renumită de la începuturile configurării sale urbane (de aproximativ un secol) ca fiind una dintre zonele cele mai înverzite ale orașului. Noul cartier socialist se prevalează de acest microclimat de excepție – o zonă urbană unde natura se invită abundent în oraș, spre bunăstarea celor care vor locui acolo (.. ) Vegetația, în general, și parcurile, în special ocupă un rol important în orașul socialist, indiferent de momentul ideologic. În anii realismului socialist, natura urbană este privită în primul rând ca un element ideologic”, Carmen Popescu, Tranziția Arhitecturii Urbane, Revista Arhitectura-1906.

Cartierul Floreasca, adăpostește Sky Tower, cea mai înaltă clădire din România
În 2013, la Floreasca a fost inaugurat Sky Tower, cea mai înaltă clădire din România, are 137 de metri lungime, 37 de etaje și găzduiește sediile mai multor companii. În același an au fost finalizate primele lucrări de construcție la Lacul Floresca One, unul dintre cele mai exclusiviste ansambluri rezidențiale din regiune, un complex cu vedere panoramică asupra Lacului Floresca. Apoi a venit complexul One Floreasca City și clădirea de birouri One Tower. Proiectul, care va începe producția în 2021, este construit pe platforma industrială originală a fabricii Ford.

Floreasca, de la cartiere „sărace” și igienice din București la zone rezidențiale ultra luxoase cu blocuri tip Sky Tower


Comunitatea Floreasca, spatiu verde abandonat ilegal. „Salvați parcul Verdi”

În ultimii ani, spațiile verzi din Floreasca au fost abandonate ilegal și au făcut obiectul a numeroase scandaluri legate de corupție. Până acum au fost construite doar două dintre cele nouă spații verzi dobândite în 2010 printr-un titlu de proprietate anulat definitiv de instanță în schimbul unui teren viran în Dobroiești; unul la strada Rahmaninov 50-70 și unul la strada Chopin 15A. Grupul de Inițiativă Civică Floreasca îi cere primarului Sectorului 2 să demoleze blocuri care au fost ridicate pe spațiu verde.
Campania grupului de advocacy Cartierul Floreasca pentru salvarea Parcului Verdi și combaterea sub-recesiunilor ilegale. Cetăţenii doresc să păstreze spaţiul verde dintre blocul din cartierul Floreasca şi parc pentru a menţine caracterul rezidenţial al cartierului şi pentru a crea un centru cultural comunitar. „Parcul Verdi a fost distrus și vândut în schimbul unor investiții imobiliare nebune”.

O nouă estimare pentru finalizarea lucrărilor de lărgire de pe Prelungirea Ghencea a lui Nicușor Dan: Primul tronson va fi gata în luna octombrie

O nouă estimare pentru finalizarea lucrărilor de lărgire de pe Prelungirea Ghencea a lui Nicușor Dan: Primul tronson va fi gata în luna octombrie

Nicuşor Dan a anunţat vineri că tronsonul în construcţie al Prelungirii Ghencea dintre str. Braşov şi str. Râul Doamnei va fi finalizat în luna octombrie, potrivit estimărilor Metropolitan Building Trust.

O nouă estimare pentru finalizarea lucrărilor de lărgire de pe Prelungirea Ghencea a lui Nicușor Dan: Primul tronson va fi gata în luna octombrie


În prezent, pe sensul de mers dinspre strada Brașov spre strada Râul Doamnei se execută lucrări de asfaltare la tronsonul de drum și infrastructura pistei de biciclete, iar asfaltarea va începe săptămâna viitoare. În plus, se lucrează la infrastructura liniilor de tramvai și se lucrează la protejarea cablurilor de 110 KV, toate pentru a asigura circulația rutieră pe cel puțin o bandă pe sens.

S-au finalizat lucrările de rețea de medie și joasă tensiune și de telecomunicații, iar instalațiile de gaze naturale au fost complet redirecționate și relocate. De asemenea vor fi finalizate lucrările sistemelor de canalizare și ale instalațiilor de alimentare cu apă potabilă în cel mai scurt timp posibil.

O nouă estimare pentru finalizarea lucrărilor de lărgire de pe Prelungirea Ghencea a lui Nicușor Dan: Primul tronson va fi gata în luna octombrie

În ceea ce privește porțiunea în care va începe următorul tronson de lucru între str. Râul Doamnei – str. Valea Oltului,, primarul Capitalei a anunțat că se preconizează intabularea imobilelor expropriate pentru a putea începe demolările.

Termene anunțate la primul tronson Prelungirea Ghencea

Trustul Clădiri Metropolitane construiește în prezent primul tronson între linia de tramvai 41 și strada Râul Doamnei, despre care primarul a promis în primăvară că va fi finalizat în această vară. Lărgirea străzii Prelungirea Ghencea a început în septembrie 2019 cu o perioadă de construcție de 24 de luni, adică septembrie 2021.


Noul coridor va avea aproximativ 6 km lungime și va avea inițialcale dublă pentru tramvaie, 2 benzi pe ambele sensuri, piste de biciclete, alei și spații verzi între drumuri. Totodată, va fi construit un nod de transport multimodal (tramvai nr. 41, autobuze și microbuze) și o parcare Park&Ride care poate găzdui 300 de locuri de parcare, care poate fi extinsă ulterior la 500 de locuri de parcare.

O nouă estimare pentru finalizarea lucrărilor de lărgire de pe Prelungirea Ghencea a lui Nicușor Dan: Primul tronson va fi gata în luna octombrie

Inițiativa Ghencea, 16 august: Construcția este lentă
La mijlocul lunii august, comunitatea „Inițiativa Ghencea”, care supraveghează lucrările orașului, a avertizat că lucrează foarte încet și probabil că vor fi gata până la sfârșitul verii.

„Dragi vecini, ca la mijlocul fiecărei luni, vă vom ține la curent cu ceea ce aflăm despre derularea lucrărilor la șantierul Supralargirii Prelungirea Ghengea.


Am fost marți, 16 august, iar la fața locului erau aproximativ 40-50 de muncitori și utilaje. Lucrările la primul Tronson (Str. Brașov – Raul Doamnei) începând din 2019 merg într-un ritm de melc și probabil că nu vor fi gata până la sfârșitul verii, deși directorul TCMB ne-a spus de multe ori până acum că vor fi finalizate.

Este de neînțeles cum a continuat să meargă înainte un proiect declarat urgent și important de primarul capitalei și primarul sectorului 6! Am cerut un program de lucru cu termene clare, dar nici TCMB, nici PMB nu ne-au dat așa ceva.

Am văzut și o postare a primarului Ciprian Ciucu și situația nu este deloc încurajatoare: proiectul pare să aibă niște zone care necesită corectare (adică reproiectare), în plus, indicatorii tehno-economici trebuie actualizați odată cu creșterea recentă a preţurilor materialelor.

Toate acestea trebuie votate de Consiliul General al Capitalei și sperăm că nu vor exista obiecții din partea parlamentarilor de ambele părți. Dar mai întâi actualizarea trebuie pusă pe ordinea de zi a consiliului de către primarul Capitalei și nu știm când se va întâmpla asta…pentru că nu ne-a spus nimeni! Expropierile celui de-al doilea Tronson (Raul Doamnei – Valea Oltului), din câte ne dăm seama, a fost făcute conform documentației, dar nu înțelegem de ce demolările nu încep imediat!

În Tronsonul Valea Oltului – Maracineni PMB a început să se trimită înștiințările proprietarilor care vor trebui să se prezinte la Primărie cu actele de proprietate, dar termenul limită pentru plata despăgubirilor este 31 decembrie 2022!

Credeam ca am depasit această etapă, însă se pare ca suntem ignorati din nou de autoritati”, scrie Inițiativa Prelungirea Ghencea pe Facebook.

Primăria Capitalei recomandă ca trotinetele electrice închiriate în București să poată fi conduse doar de persoane peste 14 ani, să aibă actul de identitate asupra lor și să respecte regulile de circulație

Primăria Capitalei recomandă ca trotinetele electrice închiriate în București să poată fi conduse doar de persoane peste 14 ani, să aibă actul de identitate asupra lor și să respecte regulile de circulație


Trotinetele electrice închiriate în regim de autoservire prin intermediul platformelor online pot fi conduse doar de persoane de peste 14 ani, care dețin cărți de identitate și respectă regulile de circulație și ar trebui să aibă acces acolo unde există piste de biciclete sau pe drumurile cu viteza maximă admisă de 50 km/h dacă nu există piste de biciclete, conform proiectului de hotărâre „Regulamentul privind condițiile de utilizare a trotinetelor electrice închiriate în regim de autoservire prin platforme online”, aflate în domeniul public al Municipiului București.

Programul interzice folosirea acestora în stare de ebrietate, precum și folosirea gadgeturilor, inclusiv a căștilor audio, în timpul conducerii trotinetelor electrice. Propuneri şi sugestii privind actul normativ pot fi depuse până în 22 septembrie.

Conform definiției trotineta electrică sau e-scuterul este un vehicul cu motor electric cu două sau trei roți și ghidon, destinat transportului unei singure persoane, fără scaun și a cărui viteză maximă de proiectare este de 6 până la 25 de kilometri pe oră. 

Documentul pus în consultare publică de Primăria Capitalei stabileşte condiţii clare de utilizare a trotinetelor electrice în ceea ce priveşte vârsta utilizatorului sau tronsoanele de drum pe care acestea au voie să circule ori să fie parcate.

Primăria Capitalei recomandă ca trotinetele electrice închiriate în București să poată fi conduse doar de persoane peste 14 ani, să aibă actul de identitate asupra lor și să respecte regulile de circulație

Obligativitatea de a purta cască de protecție pentru vârsta 14-16 ani

Ca atare, proiectul propune ca e-bike-urile sau trotinetele să fie conduse pe drumurile publice doar de către persoane cu vârsta peste 14 ani. Orice persoană cu vârsta sub 16 ani care călătorește pe drum va trebui să poarte o cască de protecție. Potrivit proiectului, circulația este permisă doar acolo unde există piste pentru biciclete, iar în tronsoanele fără piste pentru biciclete, trotinetele electrice pot fi circulate doar cu viteza maximă de 50 de kilometri pe oră, ceea ce este permis pentru autovehicule.

Reglementările propuse mai prevăd că trotinetele trebuie să aibă sisteme de frânare „puternice”, să fie echipate cu iluminare, să nu poată fi conduse noaptea, iar șoferii trebuie să dețină permis de conducere.
În plus, conform propunerii, șoferii de trotinete electrice sunt obligați să respecte regulile de circulație în vigoare. Dacă mai multe persoane merg împreună cu scuterele electrice, vehiculele trebuie să fie aliniate, nu paralele.

Trotinetele trebuie parcate cât mai departe de drum, în zone special amenajate, unde să nu încurce circulația pietonală.

Primăria Capitalei recomandă ca trotinetele electrice închiriate în București să poată fi conduse doar de persoane peste 14 ani, să aibă actul de identitate asupra lor și să respecte regulile de circulație


Nu conduceți pe trotuar

De asemenea, ordonanța stabilește un cod de conduită pentru utilizatorii de trotinete electrice, interzice utilizarea de către cei aflați sub influența alcoolului sau a altor substanțe interzise și interzice depășirea.

Bineînțeles, este interzisă circulația pe trotuare fără piste speciale sau pe alei sau zone pietonale din parcuri sau grădini publice sau pe străzi pietruite sau nerestaurate. În plus, sunt interzise transportul de persoane sau bagaje pe trotineta electrică, precum și utilizarea de accesorii sau dispozitive mobile (telefoane mobile, smartphone-uri, tablete etc.) de către utilizator în timpul conducerii trotinetei, inclusiv căști audio. .

Proiectul prevede și obligațiile operatorilor de flote de motociclete de închiriere. Prin urmare, operatorii sunt obligați să recupereze trotinetele electrice parcate în locuri interzise în maximum 180 de minute după ce au fost anunțați de către autorități. În caz contrar, acestea vor fi ridicate de poliția locală contra unei taxe de 50 lei/trotinetă și 5 lei/zi/taxă depozitare trotinetă.

Regulamentul prevede și sancțiuni pentru nerespectarea regulilor. Așadar, constituie infracțiune parcarea trotinetei electrice în zona restricționată, iar operatorul nu reușește să scoată e-scuterul parcat ilegal în termen de trei ore, fiind sancționat cu amendă de la 200 lei la 400 lei.
Punerea în domeniul public a unei trotinete electrice sau amplasarea pe domeniul public de către operatorii de flote de trotinete electrice a unui număr mai mare de trotinete electrice decât cel aprobat de către Primăria municipiului Bucureşti fără avizul Direcției Transporturi a Consiliului Municipiului București se pedepsește cu amendă de la 1.000 la 2.500 lei.

Propunerile și propunerile de proiecte normative pot fi depuse până la data de 22 septembrie, iar propunerile care nu acceptă în scris vor fi de asemenea motivate tot în scris.

În București se face umbră parc cu parc. Mini parcul Popa Soare din cartierul Armenesc a fost reabilitat

În București se face umbră parc cu parc. Mini parcul Popa Soare din cartierul Armenesc a fost reabilitat

Bucureștiul este un oraș mărginit de copaci. Nu avem atât de mult spațiu verde pe cât ar trebui, multe sunt teoretic verzi dar pline de uscăciune, așa că ne gândim că orice veste despre o oază din capitală este o veste foarte, foarte bună.

În timp ce ne plimbam pe net azi dimineață, întrucât încă nu am avut timp să explorăm orașul, am văzut o veste bună de la Asociația Străzi pentru Oameni: zona Mini parcul Popa Soare (Comunitatea Armenesc) din Sectorul 2 al Capitalei a fost restaurată.

Fără plastic strălucitor sau asfalt și beton la fiecare colț, locul de joacă se îmbină frumos cu peisajul istoric al zonei. Parcul este înconjurat de drumuri pe toate părțile. Cu excepția laturii cu strada Plantelor sau strada Sfântul Ștefan, ambele părți pot deveni pietoni pentru a extinde miniparcul și a oferi siguranță copiilor mici.
La un moment dat, Greenpeace făcea o analiză a evoluției spațiilor verzi din București. În 1989, fiecare bucureștean avea în medie 16,79 metri pătrați de spațiu verde.

În 2006, un raport al primăriei capitalei arăta că suprafața verde pe cap de locuitor a fost redusă la 9,67 metri pătrați.

În anul 2011 a fost finalizată Înregistrarea Spațiilor Verzi (RSV), al cărei scop este inventarierea parcurilor și arborilor din București. Măsurătorile primăriei capitalei pun suprafața per locuitor la 23,21 metri pătrați, mai mult decât dublu față de cifra anterioară. Dar asta nu înseamnă că avem mult, mult, dublu verde în București.
Pentru a clarifica mai bine lucrurile, iată și alte capitale europene:

  • Viena, 120 m² de spațiu verde de persoană
  • Helsinki – 100 m² de spațiu verde de persoană
  • Stockholm – 86 mp de spațiu verde de persoană
  • Berlin – 38 mp
  • Roma – 45 mp.

Mai multe locuri de parcare rezidențiale din Sectorul 3 devin parcări publice. „Autorizarea a expirat” – lista completă

Mai multe locuri de parcare rezidențiale din Sectorul 3 devin parcări publice. „Autorizarea a expirat” - lista completă

Primăria Sectorului 3 a informat că mai multe locuri de parcare, care au fost până acum de reședință, vor fi predate conducerii Companiei Municipale Parking Bucureşti S.A.
Compania Municipală Parking Bucureşti S.A., firmă coordonată de Primăria Municipiului Bucureşti, a informat Primăria Sectorului 3 că mai multe locuri de parcare din zona de management vor fi folosite ca parcare utilitare.

Pentru ca acest lucru să se întâmple, este necesară eliberarea locurilor de parcare corespunzătoare pentru cei care le folosesc ca locuri de parcare rezidenţiale.

Primăria Sectorului 3 a emis următorul mesaj: Vă informăm prin prezentă că permisele de parcare pe mai multe străzi nu mai sunt valabile.

Iată care sunt:
-strada Matei Bassarab:
Coduri de parcare:  252_2 / 233_1 / 221_1,
-Calea Călărași::
Coduri de parcare: 297_1 / 297_2 / 297 / 297_3 / 297_4 / 313_2 / 313_1 / 303 / 303_1 / 303_2 / 303_3 / 303_4,
– Bulevardul Mircea Vodă:
Coduri de parcare: 198_1/2783/2784/2785_1/2784_1/2787_1/2788/2789/2790,
– Strada Nerva Traian:
Cod parcare: 1871/1872,
– Strada Liviu Rebreanu:
Cod parcare: 655 / 830_1 / 825 / 598_1.

Parcarea în centrul capitalei nu mai este gratuită.
Din 15 august, persoanele care parchează în spațiile aflate în proprietatea primăriei capitalei pot fi amendate dacă nu plătesc taxa de parcare. Viceprimarul Stelian Bujduveanu vrea o politică agresivă a taxelor de parcare.
Taxele variază în funcție de zona în care se află locul de parcare. ca:

– În zona 0 (zona cea mai scumpă) – parcarea costă 10 lei pentru o oră,
– în zona 1 – 5 lei pentru o ora de parcare,
– În zona 2 – 2,5 lei pentru o ora de parcare.
Compania Municipală Parking București S.A. a declarat amendă de 200 lei/zi și a imobilizat autovehiculul prin blocarea roților până la dispariția obligației de plată.

Cele mai recente cifre pentru locurile de parcare PMB sunt din iunie 2022. La acea vreme, orașul avea aproximativ 13.000 de locuri de parcare. Pe viitor, se speră ca zona centrală să ajungă la 30.000 de locuri.

Un mini-orășel pentru copiii din Băneasa. Se deschide Destiny Park, un centru de edutainment care combină educația/munca și joacă

Un mini-orășel pentru copiii din Băneasa. Se deschide Destiny Park, un centru de edutainment care combină educația/munca și joacă

În zona vastă, într-o clădire special amenajată din zona Băneasa din apropierea aeroportului, va fi deschis un mare parc tematic, un orășel în care copiii se pot juca/lua contact cu meseriile.
Primul centru de edutainment din Europa de Est, Destiny Park se va deschide înainte de începerea școlii pe 2 septembrie, așa cum îl descriu promotorii.

Aici, copiii pot încerca diverse meserii într-un spațiu amenajat astfel încât să poată experimenta din plin experiența. Vizitatorii pot încerca 43 de roluri: Bancher (la Banca MagisBank), Inginer alimentar (Fabrica de produse lactate), Specialist în gaze naturale, fermier, doctor, casier supermarket etc.
Copiii intră în spațiul de activitate, acceptă sarcini, le duc la bun sfârșit, iar la final primesc un „cec de plată”, la fel ca în lumea adulților. La fel ca în lumea adulților, pentru unele activități, copiii plătesc, nu sunt plătiți.

Un mini-orășel pentru copiii din Băneasa. Se deschide Destiny Park, un centru de edutainment care combină educația/munca și joacă
Un mini-orășel pentru copiii din Băneasa. Se deschide Destiny Park, un centru de edutainment care combină educația/munca și joacă
Un mini-orășel pentru copiii din Băneasa. Se deschide Destiny Park, un centru de edutainment care combină educația/munca și joacă

Parcul este deschis tuturor copiilor, cu intrare gratuită pentru copiii sub 4 ani, iar prețurile de intrare pentru cei 4-14 ani variază între 80 de lei în zilele lucrătoare și 130 de lei în weekend.
Potrivit site-ului demo, copiii sunt însoțiți de patru personaje Destiny Park: Sophia, Alex, Roxette și Tommy.

PMB va aloca 11,3 milioane de lei pentru exproprierile necesare Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu

PMB va aloca 11,3 milioane de lei pentru exproprierile necesare Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu

Primăria Capitalei va colabora cu Primăria Sectorului 3 și Primăria Sectorului 4 la trecerea Nicolae Grigorescu – Splaiul Dudescu.
Potrivit primarului Nicuşor Dan, în următoarea consolidare bugetară vor fi alocate 11,3 milioane de lei pentru exproprierea zonei.
„Prin proiectul de rectificare bugetară pe care îl voi supune Adunării Generale spre aprobare în ședința CGMB de miercuri, 31 august 2022, am alocat 11,3 milioane R$ pentru realizarea taxelor necesare implementării fazei a doua a proiectului de lege, Străpungere Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu”, a declarat primarul Nicușor Dan.

El a menționat că a doua fază a presupus lărgirea străzii Iuliu Haţieganu la trei benzi pe sens, între pasajele peste Dâmbovița și Calea Vitan, pe o lungime totală de 1,3 km.
„Vom lucra cu Primăriile din Sectoarele 3 și 4 pentru implementarea descoperirii Nicolae Grigorescu – Splaiul Dudescu: Primăria Capitalei va finanța exproprierea, iar Primăriile celor două Sectoare vor asigura execuția lucrărilor. Gabriela Firea susține ca ne-a lăsat acest proiect la cheie. A uitat un mic detaliu: să lase banii necesari”, adaugă Nicușor Dan.

Autostrada București: Umbrărescu mobilizează 400 de muncitori în zona Corbeanca – Afumați

Autostrada București: Umbrărescu mobilizează 400 de muncitori în zona Corbeanca – Afumați

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat, joi, că constructorul român Dorinel Umbrărescu are 400 de muncitori și 200 de utilaje pe lotul 2 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord). Lucrările la cei 19 km dintre Corbeanca și Afumați ar trebui să fie finalizate până în 2024.
“Bună mobilizare de către constructorii români pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură a Capitalei (A0) Nord ! Pentru 19 km din acest lot (Corbeanca – Afumați), lucrările au început pe 16 august, după 12 luni de proiectare”, șeful secţiei a transmis poze de pe șantier.

Autostrada București: Umbrărescu mobilizează 400 de muncitori în zona Corbeanca – Afumați

Potrivit ministrului, constructorul are 400 de muncitori pe șantier, 200 de utilaje și un inventar al majorității materialelor și elementelor prefabricate necesare:
– 428 grinzi precomprimate pentru poduri,
– 320 de elemente prefabricate de podețe ,
– 400.000 de metri cubi de balast,
– 3.258 tone bară de armătură.

Autostrada București: Umbrărescu mobilizează 400 de muncitori în zona Corbeanca – Afumați

Lucrările la Lotul 2 vor costa 831,92 milioane lei (fără TVA) și trebuie finalizate până în 2024.
Pe lângă câteva pasaje, pe acest lot se vor construi următoarele:
– 2 poduri (de-a lungul râurilor Moștiștea și Pasărea)
– Intersecția cu intersecția DN1 București-Ploiești
– Intersecția cu A3 intersecția București–Brașov
– Parcare pe termen scurt
– Spațiu de service
– Centru de întreținere și control.

Acțiunile Meta Estate Trust vor fi tranzacționate pe piața AeRO a BVB pe 29 august

Acțiunile Meta Estate Trust vor fi tranzacționate pe piața AeRO a BVB pe 29 august

Acțiunile Meta Estate Trust vor fi tranzacționate pe piața AeRO pe Sistemul Multilateral de Tranzacționare (SMT) al Bursei de Valori București (BVB) luni, 29 august.
Potrivit unui comunicat de presă al BVB, acțiunile companiei se vor tranzacționa sub simbolul MET.
Între 20 iulie și 2 august, oferta publică inițială a acțiunilor ordinare Clasa A a Meta Estate Trust a atras 14 milioane de lei.

Capitalul subscris și vărsat al emitentului este de 87 de milioane de reale, împărțit în 75,7 milioane de acțiuni ordinare, reprezentând 87,1% din capitalul social total; 11,2 milioane de acțiuni preferențiale fără drept de vot, reprezentând 12,9% din capitalul social total.

Oferta publică inițială și listarea acțiunilor au fost realizate cu sprijinul BRK Financial Group.
Meta Estate Trust este o societate holding activă în sectorul rezidențial, înființată în 2021.

Autostrada București: Constructorii turci vor finaliza lucrările anul viitor – Grindeanu

Autostrada București: Constructorii turci vor finaliza lucrările anul viitor - Grindeanu

Constructorii turci avansează bine pe loturile 1 și 2 de la sud de Centura Bucureștiului (A0), iar în acest ritm, așa cum se prevede în contract, lucrările vor fi finalizate anul viitor (2023), se așteaptă ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
„Șoseaua de Centura Bucureștiului (A0) Sud (51,19 km). Pe Lotul 1: Glina – Vidra (16,93 km), lucrările au atins un stadiu fizic de 47,65%. Pe Lotul 2: Vidra – Bragadiru (16,30 km), lucrări. S-a atins stadiul fizic de 63%”, a detaliat ministrul pe șantierul constructorului turc Alsim Alarko.

De asemenea, potrivit lui Grindeanu, în Lotul nr. 3: Bragadiru – Joița (17,96 km), faza fizică a acestor lucrări a ajuns la 13,36%.
Șeful transporturilor a mai spus că constructorul grec se confruntă cu întârzieri față de orarul asumat și că va trebui să reia anul viitor (2023) pentru a finaliza lucrarea.

Potrivit acestuia, CNAIR l-a penalizat până acum pe constructorul Aktor cu peste 2,3 milioane de lei din cauza întârzierilor, inclusiv în faza de proiectare.

Lucrările la Pasajul Unirii sunt în faza finală. Când va fi deschis traficului?

Lucrările la Pasajul Unirii sunt în faza finală. Când va fi deschis traficului?

Lucrările de consolidare și restaurare la Pasajul Unirii se apropie de final, așa că va fi din nou deschisă circulației până pe 5 septembrie.
Primăria Sectorului 4 s-a închis pe 19 iunie, iar pasajul a intrat în raion la începutul anului cu promisiunea de a se redeschide în termen de două luni.

În timpul intervenției, constructorii au sigilat fisuri găsite în canal pentru a opri infiltrațiile din cauza apropierii râului Dâmbovița, care curge printr-o cutie de sub canal.
Tunelul va avea în cele din urmă 2.800 de panouri metalice care acoperă interiorul tunelului și un sistem de ventilație de înaltă performanță, de mare capacitate, pentru a extrage oxizii de azot și a asigura aer curat.

Un amplificator de semnal GSM este instalat în canal și nu va fi nicio problemă cu utilizarea telefonului.

„Am intrat pe ultima sută de metri în cel mai așteptat proiect din capitală!”, a anunțat, ieri, primarul sectorului 4 Daniel Băluță. El a mai spus că în mai puțin de două săptămâni vom putea trece în siguranță prin accesul Drumului Unirii.
Listat drept unul dintre cele mai aglomerate pasaje din București cu condiții tehnice proaste de clasa a IV-a, cu peste 60.000 de vehicule care trec zilnic, pasajul a fost închis circulației rutiere pentru a opri degradarea și a asigura siguranța acestuia.

La începutul acestui an, pasajul Unirii a fost transferat din administrația Primăriei Municipiului București în administrația Sectorului 4.

Demonstrarea infrastructurii stradale. Oamenii se așează în Sectorul 4 de parcă s-ar uita la un spectacol, urmărind instalarea grinzilor pasajului „Europa Unită”.

Demonstrarea infrastructurii stradale. Oamenii se așează în Sectorul 4 de parcă s-ar uita la un spectacol, urmărind instalarea grinzilor pasajului „Europa Unită”.

În zona metalurgică în care se construiește canalul „Europa Unită”, în weekend au fost montate grinzile de mare tonaj, moment care a reprezentat un spectacol grozav pentru bucureștenii care se aflau atunci în zonă.
Primarul raionului, Daniel Băluță, a spus că oamenii ieșiți la plimbare stăteau pe iarba de lângă stradă și urmăreau cum erau așezate grinzile în pozițiile de sudură și s-a declarat mândru că a fost impresionat de imagini. contul lui de Facebook.

„Atâta timp cât operația a durat zeci de minute, cei prezenți nu și-au luat ochii de la operație”, a mai scris Băluță în postare, caz în care a lăudat interesul bucureștenilor pentru departamentul pe care îl administrează. dezvolta.
Fotografie primarului Daniel Băluță​​, Sector 4:

Demonstrarea infrastructurii stradale. Oamenii se așează în Sectorul 4 de parcă s-ar uita la un spectacol, urmărind instalarea grinzilor pasajului „Europa Unită”.
Demonstrarea infrastructurii stradale. Oamenii se așează în Sectorul 4 de parcă s-ar uita la un spectacol, urmărind instalarea grinzilor pasajului „Europa Unită”.
Demonstrarea infrastructurii stradale. Oamenii se așează în Sectorul 4 de parcă s-ar uita la un spectacol, urmărind instalarea grinzilor pasajului „Europa Unită”.

Weekendul trecut, patru grinzi metalice cu lungimea de 38 de metri și respectiv greutatea de peste 40 de tone au ajuns la pasajul superior „Uniunea Europeană”, pentru care au fost luate toate măsurile de protecție pentru a permite circulația rutieră să circule în condiții de maximă siguranță.
Prin urmare, pentru a traversa intersecția străzii Turnu Măgurele cu bulevardul Alexandru Obregia și Metalurgiei, șoferii trebuie să circule cu prudență și să utilizeze trasee alternative indicate de polițiștii din zonă. Traficul rutier a revenit la normal de luni dimineață.
Pasajul „Europa Unită” în construcție de Primăria Sectorului 4 la intersecția B-dul Metalurgiei și străzile Turnu Măgurele va avea o lungime de peste 650 de metri, cu două benzi pe sens și va simplifica unul dintre cele mai aglomerate circulații din sudul orașului. regiune.

Lucrările pentru a realiza acest lucru au început în februarie 2022 și vor fi finalizate în aproximativ 18 luni.

Festival de Film pentru Copii din Parcul Obor. Vor avea loc proiecții în aer liber și ateliere creative

Festival de Film pentru Copii din Parcul Obor. Vor avea loc proiecții în aer liber și ateliere creative

Din 23 august 2022, KINOdiseasea – Festivalul Internațional de Film pentru Copii va reveni la București, mai exact în Parcul Obor din Sectorul 2. Acesta este un festival de film dedicat publicului tânăr.
Primăria Sectorului 2 a anunțat că bucureștenii sunt așteptați să participe la KINOdiseasea – Festivalul Internațional de Film pentru Copii, care va avea loc în Parcul Obor. Se va desfășura în perioada 23 august – 3 septembrie 2022 și este un program educațional audiovizual.

În cadrul Festivalului de Film pentru Copii în aer liber vor fi proiectate 12 filme. Acest eveniment este o mare oportunitate de a petrece o seară grozavă în parc cu familia.
Toate filmele și filmele de animație vor fi dublate sau subtitrate în limba română).

Copiii pot participa și la:

  • ateliere de creație și pictură pe față,
  • Spectacole de jonglerii, pantomime sau roboți de ghidare pe picioroange,
  • Târg de meșteșuguri, artizanat și design contemporan.

Proiectul este cofinanțat de Primăria Sectorului 2 și se adresează în primul rând copiilor. Participarea la eveniment este gratuită.
Primăria Sectorului 2 a transmis și un program de proiecții dedicate copiilor, care vor avea loc la Parcul Obor. Iată care este acesta:
– 23 august
Clifford: The Big Red Dog, regizat de Walter Becker. Filmul începe la ora 21:00 și durează 97 de minute. Filmul va fi dublat în limba română.
– 24 august
Sonic 2 / Sonic the Hedgehog 2 – Regizor: Jeff Fowler. Filmul începe la ora 21:00, are o durată de 122 de minute și va fi subtitrat în limba română.
– 25 august
Spirit Untamed / Spirit Untamed – Regizori: Elaine Bogan, Ennio Torresan. Filmul va începe la ora 21:00 și va dura 88 de minute. Va fi dublat in romana.
– 26 august
Spectacol Led Robots pe picioroange – între orele 19:00 și 21:00,
Monster Family 2 / Monster Family 2, Regia: Holger Tappe. Filmul începe la ora 21:00, are o durată de 103 minute și va fi subtitrat în limba română.
– 27 august
Atelier de sculptură cu baloane și pictură facială – 19:00 – 21:00,
Lupul și leul / Le loup et le lion, regia Gilles de Maistre. Filmul va începe la ora 21:00 și va dura 99 de minute cu subtitrare în limba română.
– 28 august
Atelier de creație – 19:00 – 21:00,
Kubo și Two Strings, regizat de Travis Knight. Filmul va începe la ora 21:00 și va dura 110 minute și va fi dublat în limba română.
-29 august
Sing 2- Let’s Sing Again, regizat de Garth Jennings. Filmul începe la ora 21:00 și are o durată de 110 minute și va fi dublat în limba română.
-30 august
Jim Button și Lukas, ingineri de locomotive / Jim Knopf și Lukas der Lokomotivführer, regizor: Dennis Gansel. Filmul începe la ora 21:00, are o durată de 105 minute și va fi subtitrat în limba română.
-31 august
Asterix: Secretul poțiunii magice/Astérix: Le secret de la potion magique, regia Alexandre Astier, Louis Clichy. Filmul începe la ora 21:00 și are o durată de 85 de minute și va fi dublat în limba română.
-1 septembrie
The Misadventures of Lemony Snicket / The Misadventures of Lemony Snicket, regizat de Rob Marshall. Filmul începe la ora 21:00, are o durată de 130 de minute și va fi subtitrat în limba română.
-2 septembrie
Atelier de jonglerie și creație – 19:00-21:00,
E.T. Alien / E.T. Alien, Regia: Steven Spielberg. Filmul începe la ora 21:00, are o durată de 115 minute și va fi subtitrat în limba română.
-3 septembrie
Atelier de pantomimă și creație – 19:00 – 21:00,
Trolls Discover the World/Trolls World Tour, Regizat de Steven Spielberg. Filmul începe la ora 21:00, are o durată de 90 de minute și va fi dublat în limba română.

Primăria din Sectorul 6 construiește noi grădinițe, after-school-uri și creșe. „Aceste clădiri vor fi „verzi” cu panouri solare și fotovoltaice”

Primăria din Sectorul 6 construiește noi grădinițe, after-school-uri și creșe. „Aceste clădiri vor fi „verzi” cu panouri solare și fotovoltaice”

Primăria Sectorului 6 a anunțat vor fi construite noi grădinițe, creșe și after-school-uri în aria administrată. Acestea sunt necesare deoarece numărul familiilor cu copii din Sectorul 6 este în creștere. Aceasta au mai anunțat că va crea noi spații în care copiii să învețe, să se dezvolte și să petreacă timpul. Drept urmare, administrația publică va construi de la zero cinci școli extrașcolare, trei grădinițe și o creșă.

Aici sunt câțiva dintre acestea:

Grădiniţă
– Corp grădinița din clădirea grădiniței nr. 274 (Bd. Iuliu Maniu, nr. 11D),
– Corp Grădiniță în incinta Școlii Sf. Constantin și Elena (Aleea Lunca Cernei, nr. 3),
– Grădiniţa Brâncuşi lângă A.N.L.(Str. Valea Oltului, Nr. 141).

After-school-uri
– After-school  la Școala Gimnazială Sf. Andrei (Aleea Parva, nr. 3),
– After-school la Școală nr. 156 (str. Dealul Țugulea, nr. 35),
– After-school la Școală nr. 117 și construcția unei săli de sport (Str. Fabricii, Nr. 22).

Creșă
– Creșa va fi amplasată pe strada Rușețu, oferind 124 de locuri. Aceasta a fost prima creșă construită în aproximativ 45 de ani. Anul viitor vor mai fi construite două creșe, potrivit Primăriei Sectorului 6.

Una dintre clădirile care au fost construite este grădinița situată la școala Sf. Constantin și Elena. Sistemul va fi operațional până la sfârșitul anului 2023. Clădirea are o suprafață de 2073 mp și poate găzdui 150 de copii în șase clase.

Administrația publică a mai anunțat că clădirile vor fi „verzi”, adică vor fi dotate cu panouri solare și fotovoltaice. Prin urmare, consumul lor de energie va fi foarte mic, aproape de zero. La fel, pentru celelalte șase unități de învățământ din Sectorul 6, modernizarea, finanțată din fonduri europene, a început deja. Iată care sunt acestea:

-Scoala 164 (Calinic de laCernica),
-Colegiul Tehnic „Gheorghe Asachi”,
-Colegiul Petru Maior,
-Școala Constantin Păunescu,
-Colegiul de Economie „Costin C. Kirițescu”.
-Școala Sfânta Maria.

Weekend Sessions la Grădina Botanică București continuă. Se apropie ultimele întâlniri de toamnă

Weekend Sessions la Grădina Botanică București continuă. Se apropie ultimele întâlniri de toamnă

Weekend Sessions îi așteaptă pe bucureșteni pentru ultimele cinci întâlniri care vor avea loc în această toamnă.

Ultimele cinci sesiuni ale evenimentului Weekend Sessions de weekend încep în 27-28 august și se vor încheia la sfârșitul lunii septembrie.
Organizatorii au pregătit pentru bucureșteni picnicuri, lecții de jazz sau muzică clasică și concerte acustice.
În plus, în timpul evenimentului, participanții se pot bucura și de:

  • cinema în aer liber,
  • lecții de lectură,
  • Lansări culturale și poezie contemporană,
  • Ateliere pentru toate vârstele.

„Începem programul de toamnă cu un interes mai mare pentru cultură într-un cadru relaxat. Fiecare weekend aduce surprize și idei pe care le-am îmbinat armonios într-un spectacol cu ​​care publicul s-a obișnuit. Ne bucurăm să ne reîntâlnim la umbra unui copac și să simțim optimismul și vibrația bună alături de turiști, artiști și mici antreprenori locali”, a declarat Silvia Floareș, fondatoare Weekend Sessions.
În următoarele weekenduri, în august și septembrie, se vor desfășura următoarele evenimente în mici evenimente la Grădina Botanică București:

  • Ruxandra Zamfir Jazz Trio (jazz),
  • Bălașa Percussion & Maxim Belciug (hand pan și chitară clasică),
  • YCCMD (pop indie),
  • Ansamblul Musica Viva (muzică clasică),
  • Duo Calin Milea & Alex Man (jazz),
  • Butterflies Quartet (muzică clasică),
  • STORYTELLERS Acoustic Blues Project (folk blues),
  • Lunatic Band (pop-indie),
  • Roana red project (jazz),
  • A-C Leonte & Albert Tajti (jazz),
  • Ionel Barac,
  • Alexandra Stroe (chitară clasică).


Vor fi, de asemenea, cursuri de mindfulness, yoga și dans contemporan pentru publicul adult. Pentru copii vor fi pregătite ateliere creative, lecții de lectură și multe alte activități relaxante.
În sesiunea de toamnă de la Weekend Sessions, bucureștenii pot discuta cu o echipă de psihoterapeuți în cortul de tratament.

Locurile pentru acest eveniment sunt limitate. Biletele pot fi achiziționate prin Eventbook, cu acces la eveniment la Șoseaua Cotroceni 32. Biletele costă 50 de lei pentru o zi și 70 de lei pentru un abonament de două zile.

Zona de Centru-Vest devine principalul hub de birouri din București, în funcție de regiune și cerere

Zona de Centru-Vest devine principalul hub de birouri din București, în funcție de regiune și cerere

Zona de Centru-Vest a Bucureștiului a urcat în vârful centrelor de birouri cu 579.600 mp de stoc, conform cifrelor reale, Floreasca – Barbu Văcărescu are un total de 569.700 mp de spații de birouri. Consultanță imobiliară Cushman & Wakefield Equinox.

În al doilea trimestru al anului 2022, în București a fost livrată o singură clădire de birouri: a doua fază a proiectului AFI Tech Park în zona Centru-Vest de 25.000 de metri pătrați, iar stocul de spații de birouri moderne din București a ajuns la 3,3 milioane mp.

Pe locul trei se află zona Dimitrie-Pompeiu cu 440.700 de metri pătrați de birouri, iar pe locul patru se află zona Centru cu 405.500 de metri pătrați. Cel mai mic stoc de birouri rămâne în estul (51.100 mp) și sudul (41.800 mp) Bucureștiului.

De altfel, zona de Centru-Vest a fost și cea mai căutată zonă de chiriași în acest an, atrăgând aproximativ un sfert din cerere, urmată de zona Floreasca – Barbu Văcărescu, care a reprezentat aproximativ 21 la sută din totalul tranzacțiilor de spații de birouri. Alte zone de interes pentru chiriași sunt CBD și Centru, în timp ce nu există tranzacții de închiriere în Vest și Sud.

În perioada aprilie-iunie 2022 analizată de Cushman & Wakefield, companiile au tranzacționat 75.800 mp de spațiu, rezultând o creștere cu 32% a suprafeței totale închiriate în prima jumătate a anului față de aceeași perioadă a anului trecut la 156.600 mp.

Ponderea comenzilor noi (excluzând reînnoirile/renegocierile contractelor existente) a rămas neschimbată în prima jumătate a anului, reprezentând 66% din totalul tranzacțiilor față de 59% în prima jumătate a anului 2021, ceea ce a avut un impact pozitiv asupra postului vacant. rata de neocupare a scăzut la 14,9%, în timp ce 12,6% din clădirile de clasa A sunt neocupate, iar 22,7% din clădirile de clasa B sunt goale.

Chiriile de referință din București au crescut ușor în al doilea trimestru, ajungând la 19 euro/mp/lună în CBD, prima creștere după șase trimestre de 18,5 euro/mp/lună. În alte subpiețe din București, cunoscute ca centre de birouri importante precum Centru și Floreasca – Barbu Văcărescu, tendința ascendentă este probabil să continue până la sfârșitul anului.

Mădălina Cojocaru, agenție de birou partener Cushman & Wakefield Echinox: „Dezvoltatorii de birouri din București sunt foarte atenți la ceea ce se întâmplă la nivel de primărie pentru că vor să investească, dar nu au o idee clară la ce să se aștepte . Unii dezvoltatori fie au deja teren, dar nu pot autoriza, fie doresc să cumpere teren pentru o nouă investiție, dar este greu să iei o decizie din cauza incertitudinii constante din jurul PUZ.”
În prezent, suprafața totală a proiectelor aflate în construcție în București se ridică la 134.000 de metri pătrați și se preconizează a fi finalizată în 2022 și 2023, ceea ce este mult sub nivelul mediu al livrărilor din ultimii ani, în principal din cauza blocării PUZ-ului. , situația complexă, care este foarte dificilă în ultimele 12 luni, foarte puține proiecte au primit autorizații de construire.

One Cotroceni Park II, U-Center II sau Equilibrium II este unul dintre cele mai importante proiecte care urmează să fie livrate până la sfârșitul anului 2023.

Compania imobiliară românească One, cu o cifră de afaceri de aproape 676 milioane de reale în prima jumătate a anului 2022

Compania imobiliară românească One, cu o cifră de afaceri de aproape 676 milioane de reale în prima jumătate a anului 2022

Dezvoltatorul român de proiecte imobiliare One United Properties a înregistrat o cifră de afaceri consolidată de 675,9 milioane lei în primele șase luni ale anului 2022, în creștere cu 56% față de aceeași perioadă din 2021.

Între timp, One United (simbol ticker ONE), companie listată la Bursa de Valori București, a înregistrat un profit net de 347,8 milioane lei, în creștere cu 136% față de primele șase luni din 2021.

Potrivit One, profitul brut al companiei s-a mai mult decât dublu față de primul trimestru din 2021, ajungând la 389,8 milioane de lei în primele șase luni din 2022.

„One United Properties a furnizat o primă jumătate a anului 2022 excelentă, care a adus profituri puternice pentru acționarii noștri. Segmentele rezidențiale și comerciale au continuat să crească agresiv în 2022, rezultând un EBITDA în prima jumătate a anului care a fost cu 11% peste buget și profitul net. a crescut cu 23%.Poziția excelentă de numerar înregistrată la 30 iunie va continua să fie susținută de cele 254 de milioane de lei atrase ca parte a creșterii capitalurilor proprii, care se vor traduce în îndatorare netă negativă.Toți indicatorii arată poziția puternică a afacerii noastre, Avem încredere în creșterea activității de investiții și dezvoltare în perioada următoare”, a declarat Victor Căpitanu, Co-CEO One United Properties.
În ciuda investițiilor continue, Grupul și-a menținut o poziție de numerar de 467,5 milioane lei, cu un indicator al raportului credit/valoare de 25%.

Creșterea cifrei de afaceri a fost ajutată de o creștere cu 16% a veniturilor din vânzarea proprietăților rezidențiale, ajungând la 386,8 milioane lei în prima jumătate a anului 2022, față de 332,8 milioane lei în prima jumătate a anului 2021.

Venitul net din vânzarea proprietăților rezidențiale a crescut semnificativ, în creștere cu 76% față de anul precedent, până la 189,9 milioane lei, majoritatea dezvoltărilor fiind aproape de finalizare.

Aceasta a generat o marjă de profit net de 49%, în creștere cu 17 puncte procentuale față de prima jumătate a anului 2021.

În primele șase luni ale anului 2022, One United a vândut și prevândut apartamente, locuri de parcare, spații comerciale și alte unități pentru un total de 66,5 milioane de euro.

La 30 iunie 2022, 80% din apartamentele aflate în construcție au fost vândute, iar compania ar trebui să primească până la sfârșitul anului 2023 contracte de vânzare semnate de clienți pentru 168,2 milioane de euro.

Veniturile din chirii, inclusiv cele generate de sectoarele de birouri și retail, s-au ridicat la 23,4 milioane lei.

Această creștere a fost determinată de One Tower închiriat integral și de veniturile chiriașilor de la faza 1 de la One Cotroceni Park, care a fost închiriat în proporție de 85% la 30 iunie 2022, dar încă nu a generat venituri complete, deoarece majoritatea chiriașilor sunt încă în stadiul de dezvoltare.

Venitul din chirie include și performanța generată de Bucur Obor, centrul comercial emblematic din București, cu o suprafață închiriabilă brută de 26.000 mp, în care Grupul deține un pachet majoritar.

Dezvoltatorul imobiliar a realizat cu succes cea mai mare majorare de capital din istoria unei companii listate la Bursa de Valori București, atrăgând investitori de 253,7 milioane de lei (peste 51 de milioane de euro).

Reguli privind impozitul pe proprietate. Ce se va întâmpla în 2023 și cât vom plăti

Reguli privind impozitul pe proprietate. Ce se va întâmpla în 2023 și cât vom plăti

Deloitte a spus în analiza sa că taxele imobiliare se vor modifica din 2023, așa că modificările cheie includ creșteri ale cotelor de impozitare pentru clădirile rezidențiale și nerezidenţiale, precum și ajustări ale valorii impozabile la care se aplică acele rate.

Prin urmare, analiza arată că diferențele fiscale sunt eliminate în funcție de tipul de proprietar (fizic sau juridic).

Revizuirea sistemului de taxe pe construcții este unul dintre principalele obiective în domeniul politicii fiscale întreprinse de România prin Programul Național de Redresare și Recuperare (PNRR).
Mai jos este analiza noastră a noilor reguli privind impozitul pe proprietate.

Potrivit PNRR, reforma fiscală a României trebuie să includă măsuri de aliniere a valorii impozabile cu valoarea de piață.

În plus, Fondul Monetar Internațional (FMI), printr-un raport lansat în iunie anul acesta, a făcut o serie de recomandări autorităților chineze pentru creșterea veniturilor din impozitul pe proprietate.

Aceste măsuri includ aplicarea cotelor de impozitare la valoarea de piață a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale și includerea prețurilor terenurilor în valoarea impozabilă a clădirilor – o măsură logică, deoarece valoarea clădirilor este împărțită doar artificial de valoarea terenului.

Din acest obiectiv și recomandările raportului FMI, guvernul a introdus o nouă metodă de calcul a impozitului pe clădiri, aplicabilă în 2023, în reglementările de modificare a Codului Fiscal adoptate în această vară.

Deși există încă o oarecare ambiguitate cu privire la modul în care se va aplica, pare sigur că va exista o creștere sau, în circumstanțe excepționale, cel mult aceeași taxă ca în 2022.
În prezent, există cote maxime de impozitare – 0,2% pentru clădirile rezidențiale și 1,3% pentru clădirile nerezidențiale – iar autoritățile locale pot aplica pentru cote mai mari, dar nu pot depăși 50% din maxim.

Începând de anul viitor, impozitul pe construcții va fi diferențiat doar în funcție de natura imobilului, cota minimă de impozitare va fi majorată, iar pragul maxim nu va mai fi stabilit.

Cota minimă de impozitare este de 0,1% pentru clădirile rezidențiale și de 0,5% pentru clădirile nerezidențiale. Prin urmare, cota de impozitare va fi la discreția autorității locale, iar fiecare autoritate locală din țară poate alege cota de impozitare în funcție de propriile nevoi.
În prezent, valoarea impozabilă a unei clădiri variază în funcție de tipul de proprietar și de natura clădirii.

Mai exact, pentru clădirile de locuit aflate în proprietatea persoanelor fizice, valoarea se calculează pe baza suprafeței acestora, tipului clădirii și a anumitor coeficienți prevăzuți de legislație.

Pentru persoanele juridice, indiferent de tipul imobilului, valoarea se determină pe baza devizului final al lucrării de construcție, a prețului de achiziție sau a valorii raportului final de evaluare emis de un evaluator autorizat.

De anul viitor, indiferent de tipul de proprietar sau de natura imobilului, valoarea impozabilă a imobilului va fi determinată pe baza datelor cuprinse într-un studiu de piață administrat de Uniunea Națională a Notarilor din România, cunoscută și sub denumirea de „Grila Notarială”. “.

În plus, valoarea imobilului se va adăuga la valoarea terenului pe care se află imobilul, extras din același studiu.

Prin excepție, în cazul în care valorile acestor studii sunt mai mici decât valorile actuale, din baza de date a autorității locale, respectiv, valorile determinate conform normelor de construcție de locuințe în vigoare la 31 decembrie 2022, taxa 2023 va fi calculate ţinând cont de valorile mai mari .

Prin urmare, în principiu, taxa pe clădiri va crește pentru persoanele fizice și juridice începând cu anul viitor și doar în anumite cazuri excepționale, va rămâne neschimbată față de 2022.
De exemplu, în București, apartamente rezidențiale cu trei dormitoare construite în zona stației de metrou Politehnica după 2011, dacă se aplică aceeași cotă de impozitare de 0,1% efectivă anul acesta, taxa va fi majorată cu 50 de puncte anul viitor. %, de la 250 lei pe an la aproximativ 375 lei, folosind valoarea de la notar.

Dar o estimare exactă poate fi făcută doar odată ce cotele de impozitare care se aplică în 2023 sunt anunțate.

Pentru persoanele juridice care dețin centre comerciale sau clădiri de birouri, taxa pe clădiri va crește, dar în cazul clădirilor comerciale, taxa este de obicei un cost transferat către chiriaș.

În concluzie, așteptarea deciziei fiecărei autorități locale cu privire la cotele de impozitare și raportarea proprietăților imobiliare către un notar public pentru a determina costul estimat al impozitului din 2023.

Clotilde Armand vrea reforme administrative în Capitală. „Unde este multă birocrație, este multă corupție”

Clotilde Armand a postat pe pagina sa de Facebook că crede că Bucureștiul are nevoie de reforme administrative. Primarul Sectorului 1 a menționat în mod expres obstacolele birocratice care împiedică gestionarea eficientă a capitalei.
Primarul Sectorului 1, Clotilde Armand, și-a exprimat nemulțumirea față de modul în care este organizat și gestionat Bucureștiul.

Primarul a spus că din cauza haosului administrativ din Capitală, primarul departamentului nu a reușit să implementeze proiectele necesare pentru a gestiona dezvoltarea zonei, înfundată în birocrație.
„ALPAB se ocupă de mai multe spații verzi situate pe teritoriul a celor 6 Sectoare, de unde începe să apară confuzia juridică sau civică. De exemplu: în Sectorul 1 sunt multe parcuri care nu sunt guvernate de primărie (Herăstrău, Cişmigiu, Floreasca, Bordei) sau străzi care nu sunt guvernate de Sectorul 1 ADP (Calea Griviței, Calea Victoriei, Ion Mihalache sau cele cu oameni de transport în comun) și o altă structură de pe cardul primăriei capitalei numită Autoritatea Stradă.
Am fost foarte surprins când am vrut să fac curățenie și să am grijă de spațiul verde de pe bulevardul Magheru, întrucât acest bulevard aparține (atenție!) Autorității Municipale pentru Cimitire și Crematorii Umane, nu am dreptul să fac asta” a transmis Clotilde Armand.
Primarul Clotilde Armand consideră că este nevoie de discuții privind reformele administrative în capitală. Primarul crede că noile divizii administrative ale orașului, noua lege a Bucureștiului, vor fi benefice.

Acolo unde este multă birocrație și ambiguitate juridică, există și multă corupție. Cred că trebuie să vorbim cât mai curând despre reformele administrative din capitală, vorbind despre aceste anomalii sistemice care ne pun în dificultate. Nu pentru noi. pentru generațiile viitoare. Ți-am spus toate aceste lucruri, așa că atunci când te blestem, știi de ce faci asta.

În plus, Clotilde Armand a spus că a încercat de mai multe ori, fără succes, să obțină o înțelegere cu Autoritatea Străzilor pentru a se putea ocupa de modernizarea străzilor și bulevardelor din zona Sectorului 1.

S IMMO: Profit de 230 de milioane de euro în 2021, cel mai bun rezultat din istoria companiei

S IMMO: Profit de 230 de milioane de euro în 2021, cel mai bun rezultat din istoria companiei

Dezvoltatorul imobiliar SIMMO a anunțat că veniturile din chirii pentru anul fiscal 2021 au totalizat 131,3 milioane EUR, cu 6,5% mai mari decât nivelul anului precedent de 123,3 milioane EUR. Profitul pentru perioada menționată s-a mai mult decât de patru ori de la un an la altul, atingând cel mai înalt nivel din istoria companiei la 230,6 milioane de euro.

În comparație cu 56,9 milioane de euro în 2020. „Această creștere în perioadele de criză poate fi atribuită achizițiilor imobiliare, gestionării prudente a proprietăților din portofoliu și calității ridicate a portofoliului”, se arată în raportul anual al companiei.

Cheltuielile de administrare a proprietății au fost de 66,8 milioane EUR, practic neschimbate față de 2020, în ciuda creșterii achizițiilor de proprietăți și a costurilor operaționale aferente.

Profitul brut din operațiunile hoteliere s-a îmbunătățit semnificativ la 7,5 milioane EUR, comparativ cu o pierdere de 0,3 milioane EUR în 2020, dar a fost încă semnificativ mai scăzut decât înainte de pandemie (2019: 16,9 milioane EUR).
Câștigul pe acțiune a crescut, de asemenea, la 3,24 euro de la 0,79 euro în 2020.

Cheltuielile administrative au crescut de la 20,4 milioane de euro în 2020 la 28,2 milioane de euro anul trecut, „în principal din cauza unei serii de impacturi legate de oferta de preluare a IMMOFINANZ AG și schimbări în consiliul de administrație”, a spus compania.

Rezultatele evaluării imobiliare s-au îmbunătățit semnificativ, de la 39,1 milioane EUR în 2020 la 198,7 milioane EUR. Printre acestea, Germania a însumat 156 de milioane de euro, Austria a reprezentat 31,8 milioane de euro, iar Europa Centrală și de Est 10,9 milioane de euro. Spre deosebire de anul precedent, rezultatele evaluării pentru toate regiunile au fost net pozitive.

Din perspectiva acționarilor, lucrurile au fost mai tulburi anul trecut, deoarece IMMOFINANZ a depus o ofertă de preluare, care a fost apoi anulată la sfârșitul lunii iunie. „IMMOFINANZ AG, cel mai mare acționar anterior al companiei noastre, a fost achiziționată de CPI Property Group la începutul anului 2022, care deține acum 42,55% din S IMMO”, se arată în raportul companiei.

În România, S IMMO a achiziționat anul trecut două clădiri de birouri, Campus 6.2 și 6.3, de la Skanska, și BudaPart Gate din Budapesta, Ungaria. Achizițiile au continuat anul acesta odată cu achiziția Expo Business Park din București de la Portland Trust.

Opus Land extinde Cosmopolis Plaza. Va fi cel mai mare parc de retail din nordul Bucureștiului

Opus Land extinde Cosmopolis Plaza. Va fi cel mai mare parc de retail din nordul Bucureștiului

Opus Land, dezvoltatorul ansamblului rezidențial Cosmopolis, a început extinderea Cosmopolis Plaza, de peste 5 ori suprafața existentă, deschizând aproape 40 de magazine, făcându-l cel mai extins parc de retail din nordul Bucureștiului. Conform planurilor actuale, extinderea mall-ului va fi finalizată în mai puțin de un an. „Cu încă 16.300 mp peste cei 3.500 mp existenți, Metropolitan Square va deveni cel mai mare parc de retail din nordul capitalei, cu o suprafață de aproape 20.000 mp. Vom crește numărul de magazine. Pe deasupra la baza existentă de 31 de afaceri din mall-ul nostru, vor fi adăugate cel puțin 40 de magazine noi, acoperind toate beneficiile rezidenților Cosmopolis.15 milioane de euro”, a declarat Ozan Tuncer, CEO Cosmopolis. Jysk, Maxi Pet, Pepco, Spartan sunt câteva dintre marile nume care vor fi prezente la Cosmopolis Plaza. Lista va fi actualizată continuu cu ansambluri rezidențiale de marcă de interes pentru clienți pentru a completa actualele spații comerciale CEE Estate și SVN România gestionează în comun relația cu actualii chiriași și gestionează noile închirieri pentru spațiile comerciale din parcul comercial Metropolitan Plaza. Cosmopolis este cel mai mare proiect rezidențial din România, construit dupa 1989.

Opus Land extinde Cosmopolis Plaza. Va fi cel mai mare parc de retail din nordul Bucureștiului
Opus Land extinde Cosmopolis Plaza. Va fi cel mai mare parc de retail din nordul Bucureștiului

Cinema pe malul lacului din Parcul Drumul Taberei. În weekend, puteți viziona un film pe o barcă sau cu hidrobicicletă

Cinema pe malul lacului din Parcul Drumul Taberei. În weekend, puteți viziona un film pe o barcă sau cu hidrobicicletă

Trei zile, lacul din Parcul Drumul Taberei va fi transformat într-un cinematograf de apă. Un paravan gonflabil de 12 metri lungime și aproape 7 metri înălțime va fi instalat pe o fântână din mijlocul lacului, iar publicul va viziona filmul din cele 20 de bărci și 14 jet hidrobiciclete.
Primarul a anunțat pe pagina sa de Facebook că locurile pe bărci și hidrobiciclete vor fi oferite gratuit primilor solicitanți care vor veni în portul de agrement, iar aceștia vor intra cu o oră înainte de eveniment.
Cei din București care nu pot lua o barcă se vor relaxa în film cu perne colorate care vor fi întinse pe iarbă lângă o ceașcă rece de ceai. Denumit „Cinema sub stele”, evenimentul este organizat de Primăria Sectorului 6 și s-a desfășurat între orele 21:00 – 23:30 în perioada 19 – 28 august. Trebuie subliniat, însă, că cinematografele sunt doar „pe apă” de vineri până duminică, când cinematografele sunt pe apă. Apoi, pentru următoarele 7 zile, se va muta în amfiteatrul din Parcul Drumul Taberei.
Pentru „Cinema sub stele” se pregătesc noi filme: de la documentare și animație până la comedie, aventură, acțiune. „Pentru mine, tu ești Ceaușescu”, „Mărită-te cu mine”, „Yesterday”, „Jaful secolului”, „Competiție oficială”, „Hai să cântăm din nou”, „România sălbatică”, „Câinele, prietenul meu adevărat 2, „Mereu împreună”, „Proful de spionaj”. În total vor fi difuzate zece filme, câte unul pe noapte.

Cinematograful în aer liber va fi mutat din Parcul Drumul Taberei în Parcul Crângaşi. Aici, în perioada 2-11 septembrie, vor fi proiectate alte zece filme de top, între orele 21.00-23.30.

Salariul mediu net în București a crescut la 5.093 de lei. Peste 1,064 milioane de angajați în mai 2022 – Date INS

Salariul mediu net în București a crescut la 5.093 de lei. Peste 1,064 milioane de angajați în mai 2022 - Date INS

Numărul de salariați din capitală a ajuns la 1.064.585 la sfârșitul lunii mai 2022, față de 1.043.257 în aceeași perioadă a anului 2021, potrivit datelor centralizate de Biroul Național de Statistică.
La sfârșitul lunii mai 2022, salariul mediu brut este de 8.295 lei (7.399 lei în mai 2021), iar salariul net este de 5.093 lei (4.513 lei în mai 2021).
Pe de altă parte, la sfârșitul lunii mai 2022, numărul șomerilor înregistrați în București era de 13.487, în scădere cu 1.380 față de aceeași perioadă a anului 2021. Rata șomajului este de 1,1% (1,2% în mai 2021).
Salariul mediu brut în luna mai a fost de 6.358 lei, în scădere cu 85 lei (-1,3%) față de aprilie, iar salariul mediu net a fost de 3.928 lei, în scădere cu 39 lei (-1%), potrivit datelor publicate marți de Institutul Național de Statistică. (INS).
Cea mai mare valoare a salariului mediu net s-a înregistrat în activitățile de servicii de tehnologia informației, inclusiv activitățile de servicii informatice (9.178 lei), iar cea mai mică a fost în hoteluri și restaurante (2.120 lei), scrie Agerpres.
Salariile medii nete au crescut cu 12,5% față de luna mai a anului trecut.
În ceea ce privește evoluția prețurilor de consum, indicele venitului salarial real în luna mai 2022 a fost de 98,3% față de luna mai 2021. Indicele veniturilor salariale reale în mai 2022 a fost de 97,8% comparativ cu aprilie 2022.
Comparativ cu octombrie 1990, indicele venitului salarial real a fost de 222,6%, cu 4,9 puncte procentuale mai mic decât în ​​aprilie 2022.
Conform datelor INS, în mai 2022, nivelul venitului net salarial mediu a scăzut în majoritatea activităților din sectorul economic
Datorită cuantumului primelor ocazionale, a drepturilor în natură și a asistenței financiare, a profitului net și a altor fonduri acordate în primele luni.
În plus, scăderea salariilor medii nete se datorează eșecurilor de producție sau reducerilor de venituri (în funcție de contract/proiect), precum și angajării de persoane care câștigă mai puțin decât salariile medii din anumite activități economice.
Cele mai mari scăderi ale venitului salarial mediu net s-au înregistrat astfel: 19,2% în exploatarea cărbunelui superioară și inferioară, 17,8% în activitățile de asigurări, reasigurări și fonduri de pensii (excluzând sistemul public de asigurări sociale) și 15,3% în produsele din cuptorul de cocs și din țiței. se fabrică un produs de prelucrare a uleiului.

Traseul STB a fost schimbat. Linia 136 va fi deviată temporar

Traseul STB a fost schimbat. Linia 136 va fi deviată temporar

Compania de Transport București – STB – a anunțat că autobuzele de pe linia 136 au circulat temporar pe o rută modificată.
Potrivit STB, filmările au loc în Piața Francofoniei și Bulevardul Libertății, acesta fiind motivul schimbării.
Duminică, 21 august 2022, de la orele 17.00 până la ora 5.30, având în vedere traficul rutier restricționat pe tronsonul dintre Bd. Libertății și Bd. Regina, linia de autobuz 136 va circula pe un traseu dus-sens modificat. intre Maria si STR. Națiunile Unite, cu ocazia Pieței Francofoniei și Bd. Libertății.
STB a anunțat că autobuzul 136 va circula pe ruta de bază între terminalele „C.E.T.” Vest Militari” și Calea 13 Septembrie/Str. Izvor, apoi pe traseu modificat, la Str. Izvor, Bd. B.P. Hașdeu, Splaiul Independentei, înapoi la Bd. Libertății, Bd. Naționele Unite, Str. Izvor, Calea 13 septembrie, după care vor urma traseul de bază.
Rutele 122, 137, 168, 226, 361 și 368 vor opera pe rute modificate în perioada 20-21 august
Cu ocazia evenimentului sportiv „Supercupa României Electrice Kart”, sâmbătă, 20.08.2022, orele 11:30-17:30 si duminica, 21.08.2022, orele 10:30-16:30, drumul de circulație Calea Victoriei (situat la adresa între Bd. Dacia şi Str. Ion Câmpineanu) vor fi restrânse. Știrbei Vodă (între Str. Berzei și Calea Victoriei) și Str. Valter Mărăcineanu (între Calea Victoriei şi Str. Ion Câmpineanu).
Având în vedere aceste măsuri, în coordonare cu Poliția Brigăzii Rutiere, STB SA va modifica traseele liniilor 122, 137, 168, 226, 361 și 368.

Pesimism la BNR: prognoza de activitate economică pentru 2023 redusă

Pesimism la BNR: prognoza de activitate economică pentru 2023 redusă

Potrivit procesului-verbal al ședinței de politică monetară a Consiliului de Administrație, prognoza pentru activitatea economică în 2022 a fost revizuită semnificativ în sus, dar acest lucru se datorează în totalitate creșterii mult mai puternice decât așteptările din primul trimestru, în timp ce prognoza pentru 2023 a fost revizuit semnificativ în scădere Banca Națională a României începând cu 5 august 2022 în vigoare de astăzi.
„În ceea ce privește viitorul situației ciclice a economiei, membrii Consiliului au remarcat că previziunile privind activitatea economică în 2022 au fost revizuite în sens semnificativ în sus, dar acest lucru se datorează în totalitate unei creșteri mult mai mari decât cele așteptate în primul trimestru și faptului că că, până în 2023, războiul din Ucraina și Pe fondul presupuselor efecte adverse mai mari ale sancțiunilor impuse, acestea au fost revizuite în mod semnificativ, doar parțial compensate de impactul absorbției finanțării europene aferente următoarei generații de UE Această evoluție implică un punct de inflexiune în modelul decalajului PIB, în 2022 după ce și-a reamplificat valoarea pozitivă mai mare decât se aștepta în primul trimestru al anului 2020, se așteaptă să se îngusteze mai rapid și să se reducă treptat în teritoriu negativ începând cu al treilea trimestru al anului 2023”.
Potrivit BNR, cu o accelerare semnificativă a creșterii în 2022 (atribuită aproape în totalitate dinamismului neașteptat de puternic din primul trimestru), principalul determinant al creșterii PIB-ului va rămâne probabil consumul privat, dar apoi dinamica va scădea semnificativ în 2023, inclusiv sub influența creșterii treptate a ratelor de împrumut și depozite ale populației.
Membrii Consiliului au afirmat că banca centrală a menționat că formarea brută de capital fix este de așteptat să se accelereze doar marginal în 2022, dar să se intensifice semnificativ în anul următor, în contextul atenuării impactului războiului. Din această perspectivă, prelungirea războiului din Ucraina și extinderea sancțiunilor asociate – în special cererea externă mai slabă, perturbarea continuă a lanțurilor de producție și înăsprirea comerțului – au adus o incertitudine sporită și efecte pe termen scurt. Condiții de finanțare – dar o eventuală creștere a cheltuielilor publice de capital, eventual și în sectoarele energie și transport, inclusiv aportul de fonduri europene, va da un impuls sectorului privat.
Cu toate acestea, din perspectiva exporturilor nete, dinamica PIB-ului din anul curent poate avea și o contribuție negativă semnificativă pe fondul unei încetiniri marcate a creșterii economice a UE și al creșterilor continue ale prețurilor materiilor prime. , și un efect neutru în 2023, în contextul creșterii mai lente a importurilor, legat de evoluția absorbției interne. Ca urmare, deficitul de cont curent ca pondere din PIB este de așteptat să continue să crească în 2022, inclusiv sub influența unei noi deteriorări a evoluției prețurilor de import în raport cu evoluția prețurilor de export, și să scadă doar în anul următor, membrii Consiliului consideră că evoluțiile sunt îngrijorătoare, în special Luați în considerare potențialele efecte adverse asupra inflației, primelor de risc suverane și, în cele din urmă, asupra sustenabilității creșterii economice. Potrivit BNR, a arătat în repetate rânduri că războiul din Ucraina și sancțiunile aferente continuă să creeze incertitudine considerabilă și riscuri asupra perspectivelor activității economice, implicând evoluția pe termen mediu a inflației, prin efecte potențial mai mari, în mai multe moduri. , inclusiv achizițiile de energie electrică și încrederea consumatorilor, precum și activitățile companiilor, profiturile și planurile de investiții, includ, de asemenea, impacturi potențial mai severe asupra economiei europene/globale și percepțiile de risc pentru economia regiunii, care afectează negativ costurile de finanțare.
În același timp, absorbția finanțării europene, în principal în legătură cu Programul Next Generation UE, depinde de atingerea unor ținte și etape stringente în implementarea proiectelor aprobate, au subliniat în mai multe rânduri membrii Consiliului, dar acest lucru este esențial pentru realizarea reformelor structurale necesare (inclusiv tranziția energetică) și echilibrarea cel puțin parțială a șocurilor amplificate de războiul din Ucraina sunt esențiale pentru efectele contracționale pe partea ofertei. Mai mulți membri ai consiliului consideră că, în situația actuală, este esențial absorbția și maximizarea utilizării acestor fonduri. Cu toate acestea, incertitudini și riscuri semnificative sunt legate și de execuția politicii fiscale, membrii Consiliului fiind unanimi, referindu-se la execuția bugetară în prima jumătate a anului și la apelul pentru continuarea consolidării bugetare în cazul unui proces de deficit peste buget și înăsprirea finanțării. Tendințe generale în condiții, dar mai ales evidențierea situației economice și sociale dificile actuale la nivel național și global, precum și o serie de măsuri de sprijinire a populațiilor și companiilor, care ar putea afecta negativ parametrii bugetari. Din această perspectivă, coordonatele revizuirilor bugetare preconizate sunt considerate deosebit de importante. Majoritatea membrilor Consiliului au considerat că, per ansamblu, contextul analizei a justificat o creștere cu 0,75 puncte procentuale a ratei de politică monetară pentru a ancora așteptările inflaționiste într-un mediu pe termen mai lung și pentru a stimula economiile pentru a asigura o revenire durabilă la 2,5% anuală a inflației ą1 punct procentual, contribuind astfel la o creștere economică durabilă.

Primăria Capitalei a anunțat multiple restricții de circulație în capitală la mai multe evenimente care vor avea loc în acest weekend, printre care Supercupa României la karting electric din Piața „George Enescu” și „Simfonia apei” din Piața Unirii. Filmările vor avea loc în Piaţa Francofoniei şi Bd. Libertăţii.

Primăria Capitalei a anunțat multiple restricții de circulație în capitală la mai multe evenimente care vor avea loc în acest weekend, printre care Supercupa României la karting electric din Piața „George Enescu” și „Simfonia apei” din Piața Unirii. Filmările vor avea loc în Piaţa Francofoniei şi Bd. Libertăţii.

6 linii STB (liniile de autobuz 122, 137, 168, 226, 361 si 368) vor fi deviate temporar pentru evenimentul sportiv „Supercupa României Electrice Kart” ce va avea loc în piața „George Enescu” și va fi operațional pe Traseul de sâmbăta între orele 11.30-17.30 și duminică 10.30-16.30.

Din cauza traficului restricționat pe drumul Calea Victoriei între Bd. Dacia și Str. Ion Câmpeanu, la Str. Ştirbei Vodă, între strâmtori. Berzei si Calea Victoriei și Str. Valter Mărăcineanu, între Calea Victoriei și Str. Ion Cȃmpineanu, traseele celor șase linii de transport se modifică astfel:

Traseele 122 și 137 vor circula pe traseul de bază între terminalele „Complex Cartier Latin”, la intersecția „Carrefour Militari” și respectiv Str. Ştirbei Vodă/ Str. Luterană/ Str. Ion Câmpineanu, apoi la Str. Luterană , Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Piaţa Romană, Bd. Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bălcescu, Piaţa 21 decembrie 1989. Alte semnificații nu vor fi modificate.
Liniile 168 şi 226 vor circula pe „Cartier Constantin Brâncuşi”, „Depoul Alexandria” şi Str. Ştirbei Vodă/ Strâmtoarea. Luterana/Str. I. Câmpeanu, apoi pe traseul modificat de pe Str. Lutrana, str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Calea Dorobantilor, Piaţa Lahovari, Str. George Enescu, Bd. Gheorghe Magheru, „Piaţa Romană”. alte sensuri nu vor fi modificate;
Linia 361 va circula pe traseul de bază între „Complex Comercial Bǎneasa” şi Piaţa Victoriei, apoi pe sensul „Piaţa Unirii 2” pe Bd. Lascǎr Catargiu, Bd. Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bǎlcescu, Bd. . I.C.Brătianu, Piaţa Unirii Celălalt sens nu va fi modificat;
Traseul 368 va circula pe traseul de bază între terminus „Valea Oltului” și intersecția Str. Ştirbei Vodă/Str. Luterană/Str. I. Câmpineanu, urmată de modificări pe Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu. traseul, Bd. Dacia, Bd. Gheorghe Magheru, „Piaţa Romană”, întoarcere la Bd. Gheorghe Magheru, Str. George Enescu, Str. Nicolae Golescu, str. Episcopiei, str. Ştirbei Vodă, strâmtoare. luterană și apoi linia actuală.
Evenimentul „Simfonia apei” va avea loc vineri, sâmbătă și duminică la Piața Unirii – Fântâni Unirii, timp în care traficul rutier va fi restricționat treptat în funcție de numărul de persoane, de la 19:30 – 23:00:00, pe Bd. Unirii, bd. Dimitrie Cantemir si Independența Splai (zona fântânilor).

O altă şedinţă publică aprobată de Comitetul Tehnic de Circulaţie este o şedinţă publică filmată la Piaţa Francofoniei şi B-dul Libertăţii. Traseul 136 va începe să circule pe traseul modificat duminică, 21 august 2022 la ora 17.00. Prin urmare, Linia 136 va opera pe ruta de bază între terminalele „C.E.T.” Vest Militari” și intersecția Calea 13 Septembrie/Str. Izvor, apoi traseu modificat pe Calea 13 Septembrie/ Str. Izvor, apoi pe un traseu modificat pe Str. Izvor, Bd. B.P. Haşdeu, Splaiul Independenţei, cu întoarcere pe Bd. Libertăţii, Bd. Naţiunile Unite, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, urmat de ruta curentă.
O altă adunare publică (manifestare sportivă comunitară) aprobată de Comitetul Tehnic de Circulație este cea a asociației „Părinții Cireșari”, circulația rutieră pe str. Copilului va fi închisă doar sâmbăta și duminică între orele 09:00-21:00. Secția între Constantin. str. Buzdugan și str. Athanasie Enescu (sector 1).

Cum suna jazzul? Festivalul de Jazz din București va avea loc la Complexul Plastic Fondului în perioada 16-18 septembrie

Cum suna jazzul? Festivalul de Jazz din București va avea loc la Complexul Plastic Fondului în perioada 16-18 septembrie

Festivalul de Jazz București revine anul acesta și va avea loc în perioada 16-18 septembrie la Complexul Plastic Fondului din capitală, cunoscut pentru evenimentele artistice. Ediția a noua va aduce o serie de concerte și sesiuni live susținute de artiști consacrați și tineri.

Cel de-al nouălea Festival de Jazz de la București revine în capitală cu a noua ediție pentru iubitorii de jazz și artiștii acestui gen muzical. Potrivit organizatorilor, ediția de anul acesta se va concentra pe diversele forme ale jazz-ului românesc și este coordonată de jurnalistul și muzicologul Florian Lungu, una dintre figurile noastre de jazz. Calea este foarte importantă să crești în România, documentând și participând la unele dintre cele mai importante evenimente.
Ediția de anul acesta va fi organizată pe parcursul a trei seri, fiecare cu o temă clară. Prin urmare, tema primei seri este „Young Blood Jazz Musicians”, dedicat noii noastre generații de artiști, împărțit în patru concerte separate. Cea de-a doua seară s-a numit „Jazz Diaspora”, un concert susținut de artiști români care trăiesc și concertează în străinătate.
Nu în ultimul rând, ultima noapte, și probabil cea mai așteptată, este „Jazz Virtuoso”. După cum spune și numele, pe scenă vor urca cele mai „grele” nume din jazzul românesc.

Printre numele care vor lua parte la Festivalul de Jazz de la București din acest an se numără ZMEI3, Sorin Zlat, Ion Țunțu Baciu Jr., Trigon, Eva Maria Gârlea și Robert Cozma, precum și colaborarea dintre Luiza Zan și Big Bandul Radio în regia lui Ionel Tudor. Între concerte sunt organizate sesiuni de DJ, sesiuni pentru iubitorii de jazz și activități pentru copii.

Al 9-lea Festival de Jazz București este organizat de primăria capitalei, prin Biroul Municipal de Cultură, Educație, Turism București, ARCUB, Institut, tot cu sprijinul Uniunii Artiștilor Plastici din România și al Fondului Unit al Plasticii.

BNR estimează că inflația anuală va fluctua ușor în trimestrul trei înainte de a intra pe o traiectorie descendentă

BNR estimează că inflația anuală va fluctua ușor în trimestrul trei înainte de a intra pe o traiectorie descendentă

Procesul-verbal al ședinței de politică monetară a Băncii Centrale a României din 5 august a arătat că rata anuală a inflației este de așteptat să fluctueze ușor în trimestrul III, pentru ca apoi să intre pe o traiectorie descendentă treptat timp de trei trimestre consecutive.
„În ceea ce privește evoluțiile macroeconomice viitoare, membrii Consiliului Guvernatorilor au indicat că cea mai recentă evaluare sugerează că inflația anuală este probabil să fie constrânsă în al treilea trimestru al anului 2022, cu o scădere treptată ulterior, dar pe o traiectorie ascendentă moderat revizuită. Prin urmare, este de așteptat inflația anuală. urmând să fie limitată în trimestrul al treilea din 2022. Inflația va fluctua ușor în trimestrul al treilea, apoi va intra pe o traiectorie descendentă, treptat pe trei trimestre, dar apoi relativ alertă, ceea ce înseamnă că va fi la 13,9% în decembrie 2022 – cu mult peste țintă interval și peste Prognoza anterioară de 12,5% a scăzut la 2,3% la sfârșitul intervalului de prognoză, chiar sub punctul de mijloc al țintei”, se arată în documentul publicat vineri.
Potrivit BNR, se observă că limitând perspectiva ratelor anuale de inflație și inversarea ulterioară a traiectoriei acesteia, principala sa resursă este atenuarea impacturilor directe și indirecte de ofertă ale șocurilor globale – inclusiv în contextul plafonării prețului energiei. plan până în martie 2023 – iar performanța efectelor deflaționiste subiacente legate de creșterile abrupte ale prețurilor la energie, carburanți și alimente procesate înregistrate în a doua jumătate a anului 2021, precum și impactul iminent al cotațiilor unor mărfuri poate fi redus în contextul unei încetiniri piața angro.

Cu toate acestea, traiectoria prognozată pentru rata anuală a inflației a fost revizuită în sus în mod modest, în principal din cauza dinamicii relativ ridicate a prețurilor la combustibili, energie și alimente procesate, care se așteaptă să se înregistreze în perioada recentă pe spatele creșterilor mai mari decât cele așteptate. în citate internaționale, membrii Consiliului au făcut comentarii.

Totodată, rețineți că efectul inflaționist puternic al cotațiilor produselor energetice va fi accentuat odată cu încetarea schemei de plafonare a prețurilor în aprilie 2023, care va duce apoi la o inversare temporară a scăderii anuale a inflației, dar va relua ulterior, și va avea loc la jumătatea anului viitor.
Potrivit BNR, s-a convenit, de asemenea, că impactul plafoanelor de preț la energie și combustibil și al schemelor de compensare continuă să fie supus unei incertitudini semnificative și că, din perspectiva inflației, echilibrul global al riscurilor care decurg din următorii factori, cel puțin în pe termen scurt, în războiul din Ucraina. Pe fondul sancțiunilor și al sancțiunilor aferente, partea ofertei rămâne înclinată în sus – ceea ce ar putea avea un impact mai grav asupra prețurilor materiilor prime energetice, precum și asupra lanțurilor de producție și aprovizionare – și este planificată o secetă prelungită atât intern și în alte țări europene. Cu toate acestea, unii membri ai consiliului consideră că incertitudinea este legată de durata schemei de sprijin, care ar putea crește în condițiile reglementărilor actuale.

Membrii Consiliului au concluzionat că, având în vedere probabila încetinire bruscă a creșterii economice în al doilea trimestru, presiunile fundamentale vor epuiza rapid profilul inflaționist moderat și vor deveni deflaționiste începând cu al treilea trimestru al anului 2023. Anul curent și 2023 sunt mai blânde, inclusiv în comparație cu previziunile anterioare, ceea ce ar putea duce la o îngustare rapidă a excedentului cererii agregate și la închidere până la jumătatea anului viitor – cu câteva trimestre mai devreme decât se prognoza anterior – urmată de o adâncire treptată a decalajul negativ al PIB.
Membrii Consiliului au remarcat că, pe termen scurt, dinamica inflației de bază va rămâne afectată de șocurile din partea ofertei, în special de cele care decurg din cotațiile mai mari ale mărfurilor agricole, care vor subreprezenta o pondere semnificativă a alimentelor procesate și a importurilor în coșul inflației de bază. Așteptările inflaționiste continuă să crească.
În acest caz, rata anuală a inflației CORE2 ajustată ar putea fi prelungită până la sfârșitul anului, dar într-un ritm mult mai lent, urcând la 11,4% până în decembrie 2022, puțin mai mare decât se prognozase anterior, înainte de o traiectorie descendentă de doar puțin. mai lent decât prognoza anterioară și a scăzut la 3,8% până la sfârșitul perioadei de prognoză, în scădere față de 4,2% așteptat în mai.

Mai multe plimbări cu barca, mai mult caiac. Bucureștenii se vor putea bucura de sporturi nautice și de agrement la Lacul Pantelimon

Mai multe plimbări cu barca, mai mult caiac. Bucureștenii se vor putea bucura de sporturi nautice și de agrement la Lacul Pantelimon

Bucureștenii se vor putea bucura de încă un loc de relaxare după decizia Primăriei Pantélimon la ultima ședință a Consiliului Local de aprobare a Ordonanței de desfășurare a sporturilor nautice și a activităților de agrement pe Lacul Pantélimon. Cu toate acestea, pentru a menține liniștea, activitățile precum plimbări cu barca cu motor sau înotul sau pescuitul sunt interzise pe lac.
Lacul Pantelimon este deschis oficial pentru activități recreative și sporturi acvatice nemotorizate după ce Primăria Pantelimon a aprobat regulamentul pentru aceste activități la ultima ședință a Consiliului Local. Prin urmare, lacul va fi împărțit în două zone, dintre care una va fi dedicată competițiilor sportive de canotaj.
Prin urmare, zonele în care va fi împărțit lacul sunt următoarele:

  • Zona I: Începând din apropierea DN3, pe toată lățimea lacului până la îngustarea acestuia, pe patrimoniul Parcului Pantelimon de pe malul drept și în apropierea complexului Reședința Lacului Lebăda, zonă cu balize instalate la fiecare 15 metri.
  • Zona II: Imediat de la limita marcată a Zonei I, extinzându-se pe 3/4 din suprafața lacului până la ieșirea de evacuare, această zonă este delimitată de Soseaua de Centura a Capitalei (DNCB).
    Zona I este destinată activităților sportive și de agrement cu bărci mici (de exemplu, bărci cu vâsle, caiace etc.). trebuie făcută manual.

Între timp, Zona 2 este dedicată competițiilor sportive (în special canotaj), cu 8 benzi paralele, fiecare de 2000 de metri lungime. Intrarea cu veliere este permisă doar dacă nu există cursuri de pregătire sau competiții de la Federația Română de Canotaj.
Conform reglementărilor, Lacul Pantelimon este un lac dedicat activităților nautice, iar bărcile sunt conduse de forța umană, astfel că următoarele activități sunt absolut interzise:

  • Intrarea prin orice mijloc/barca/echipament motorizat cu motor termic sau electric.
  • Activități de întreținere a navei, interzice utilizarea oricăror materiale și echipamente pe sau în apropierea lacului care pot provoca eliberarea de ulei, combustibil, agenți de curățare sau alte substanțe care pot contamina lacul
  • Este interzisă aruncarea gunoiului menajer, a obiectelor sau a substanțelor care pot deveni o sursă de poluare de pe navă sau țărm.
  • Persoanele aflate sub influența băuturilor alcoolice sau a substanțelor psihoactive nu au voie să conducă bărci pe lacul Pantelimon
  • Acostarea bărcilor se poate face doar în locuri special amenajate
    Nu în ultimul rând, toți oamenii de la bord trebuie să poarte veste de salvare. Înotul, scăldat și pescuitul sunt absolut interzise pe toată suprafața Lacului Pantelimon.

Sâmbătă, bucureștenii au fost invitați la cel mai mare târg de adopții al verii. Cățeii și pisicile așteaptă noi proprietari la Palatele Brâncovenești din Mogoșoaia

Sâmbătă, bucureștenii au fost invitați la cel mai mare târg de adopții al verii. Cățeii și pisicile așteaptă noi proprietari la Palatele Brâncovenești din Mogoșoaia

Cel mai mare spectacol de adopție de animale al verii va avea loc în acest weekend la Palatele Brâncovenești din Mogoșoaia, unde Bucureștiul este așteptat să-și găsească un prieten blănos de care să aibă grijă și să facă parte din familia lor de sâmbătă de la ora 11:00. Indiferent dacă vrei un cățel sau o pisică, toate animalele abandonate sunt vaccinate, microcipate și deparazitate.
Bucureștiul este așteptat să participe la cel mai mare târg de adopții al verii, organizat de Agenția de Supraveghere și Protecție a Animalelor (ASPA), sâmbătă la Centrul Cultural Palatele Brâncovenești din Mogoșoaia.
La expoziția desfășurată sâmbăta aceasta între orele 11.00 și 20.00 la Centrul Cultural Palatele Brâncovenești din Mogoșoaia se speră ca puii să fie adoptați din adăpostul ASPA și asociația să fie capturată, dezinfectată și eliberată din TNR. .
Toate animalele au fost microcipate, deparazitate, vaccinate și sterilizate (în cazul adulților) și caută noi case și familii iubitoare.
Evenimentul este sponsorizat de mai multe companii din domeniu și nu numai, precum Maxi Pet România, Pedigree Romania, Starbucks, Zen Pet Club şi Petradar. În plus, o serie de voluntari PROEDUS vor participa la eveniment pentru a contribui la desfășurarea fără probleme a evenimentului.

Metrou Otopeni: lucrările pe tronsonul 1 Mai – Tokyo ar putea începe în primăvară

Metrou Otopeni: lucrările pe tronsonul 1 Mai - Tokyo ar putea începe în primăvară

„Contract de servicii de proiectare și construcție Lot 1. 1 mai – Tokyo semnat la 8 martie 2022. Ordin de începere emis la 11 iulie 2022, data începerii 18 iulie 2022. Contract în derulare, acțiunile necesare și concrete pentru proiectare în prezent se desfăşoară activităţi”, detaliază Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex. Ea a spus că durata proiectării a fost de nouă luni, după care au început lucrările. Prin urmare, până în aprilie 2023, proiectarea ar trebui să fie finalizată, după care va începe construcția efectivă a noii linii.

Lotul 1 Mai – Tokyo al Autostrăzii 6 va avea o lungime de 6,6 km și va include 6 noi stații:
-Pajura
-Expoziției
-Piața Montreal
-Gara Băneasa
-Aeroport Băneasa
-Tokyo (Mall Băneasa)

Metrou Otopeni: lucrările pe tronsonul 1 Mai - Tokyo ar putea începe în primăvară

Contractul este în valoare de 1,2 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat.

Pe 11 octombrie 2021, Metrorex a desemnat pentru a doua oară oferta Asociației Alarko – Makyol drept câștigătoare. Asociația Constructorilor din Turcia a declarat la momentul semnării contractului că Asociația Constructorilor din Turcia a avut la dispoziție 48 de luni (patru ani) pentru finalizarea lucrărilor.
Autostrada 6 extinde rețeaua de metrou existentă de la stația 1 Mai până la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București. Noua secțiune va permite o conexiune directă între gara Nord și Aeroportul otopeni" 10693 target="_self">Otopeni fără a fi necesară transferul de călători prin platforme de schimb și trenuri.

Noua linie de metrou va avea un traseu de 14,2 km și va cuprinde 12 stații cu următoarele denumiri: Stația 1 Mai (existentă), Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, otopeni" 10693 target="_self">Otopeni , Ion I.C. Brătianu, Aeroportul otopeni" 10693 target="_self">Otopeni.

Metrou Otopeni: lucrările pe tronsonul 1 Mai - Tokyo ar putea începe în primăvară

Peste 2.000 de copii din București anul acesta nu au obținut un loc la creșa de stat / Primăria nu a fost construită de 10 ani și acum părinții sunt supuși multă presiune

Peste 2.000 de copii din București anul acesta nu au obținut un loc la creșa de stat / Primăria nu a fost construită de 10 ani și acum părinții sunt supuși multă presiune

Anul acesta, peste 2.000 de copii sub 3 ani din București nu au obținut un loc într-o creșă. În ciuda creșterii constante a cererii, nu au fost construite noi pepiniere în majoritatea sectoarelor în ultimii 10 ani. Așadar, părinții care doresc/trebuie să se întoarcă la muncă sunt nevoiți să plătească din buzunar 1.500-3.000 de lei, care este costul unei creșe private obișnuite sau al unei babysitter, chiar dacă plătesc impozite la stat.
Cea mai mare problemă a fost în sectorul 6 cu 670 de copii pe lista de așteptare, urmat de sectorul 5 cu 560 de copii pe lista de așteptare și sectorul 2 cu 468 de copii. Sectorul 3 este cel mai bun, iar reprezentanții primăriei spun că toți copiii vor fi admiși în acest an dacă dosarele lor sunt complete.
În Sectorul 1 sunt 5 creșe de stat. Capacitatea lor totală este de 674 de locuri, dintre care doar 306 sunt disponibile în acest an.

Detaliile sunt următoarele:
-Centrul de zi „Vrancei” (str. Vrancea, nr. 9): capacitate totală 180 locuri, 60 locuri disponibile în septembrie 2022;
-Centrul de zi „Sf. Andrei” (Str. Cosmesti, nr. 15): capacitate totala 144 locuri, 81 locuri disponibile in septembrie 2022;
-Centrul de zi „Nine Road” (Str. Păjurei, nr. 2C): Capacitatea totală este de 200 de locuri, iar în septembrie 2022 vor fi disponibile 81 de locuri;
-C.S.S. „Piatra. Nicolae” (Str. Constantin Dobrogeanu Gherea, Nr. 74): 120 locuri în capacitate totală, 71 locuri disponibile în septembrie 2022;
-Centrul de Educație Comprehensivă Româno-Daneză „Rodacie” (Bd. Mareşal Al. Averescu, nr. 17): 30 de locuri și 13 locuri în septembrie 2022;
După încheierea perioadei de înscriere, pe lista de așteptare au rămas 233 de copii:
-Centrul de zi „Vrancei”: 95 copii;
-C.S.S. “Piatra. Nicolae”: 87 copii;
-Centrul de Învățământ Integrat Româno-Danez „Rodacie”: 51 copii.
Părinții copiilor aflați pe lista de așteptare pot opta pentru Centrul de zi „Nine Ways” Sf. Andrei cu 25 de locuri și 11 locuri.

Am întrebat și Sectorul 1 câte creșe au fost construite anul trecut și câte intenționează să construiască.

“Divizia 1 DGASPC nu a deschis un centru de zi în perioada menționată. Divizia 1 DGASPC nu intenționează să construiască și să opereze un centru de zi în stil creșă”, a spus răspunsul agenției.

Sectorul 2
În sectorul doi sunt șase centre publice de îngrijire a copiilor cu un total de 395 de locuri, iar 468 de copii sunt pe lista de așteptare, adică nu mai sunt locuri în acest an.

Detaliile sunt următoarele:

175 locuri în creșa „Ciobănașului”. Pe lista de așteptare sunt 93 de copii.
-Creșa „Sinaia” are 80 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 130 de copii.
-Creșa „Teiul Doamnei” are 80 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 185 de copii.
-Unitatea de învățământ timpuriu „Fuxing 1B” are 30 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 17 copii.
-Unitatea de Învățare Timpurie „Grădinița Nr. 23” are 30 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 43 de copii.
-Unitatea de Învățare Timpurie „Grădinița Nr.137” are 30 de locuri, dar acestea nu sunt disponibile din cauza suspendării actuale a activităților pentru lucrări de restaurare.
-Guvernul orașului intenționează să construiască încă două creșe.

“Am aplicat la Corporația Națională de Investiții pentru construirea unei creșe de 110 locuri pe strada Ion Vlad, raionul Pantelimon. Creșa a intrat pe lista țintelor de bază și pe lista CNI și a semnat și un contract de execuție. În 2023 vom construim cel mai probabil o cladire noua in Pantelimon O cresa de 110 persoane.Pe langa aceasta cresa am mai solicitat la PNRR o noua cresa in zona Floreasca, in curtea Liceului Rosetti, o cresa cu 40 de locuri” , explică Radu Mihaiu, Primarul HotNews.ro .

El a spus că va extinde patru grădinițe, fiecare pentru educație timpurie.

„Plănuim extinderea instituției de învățământ preșcolar la 4 grădinițe. Se adresează grupei de vârstă 2-3 ani. Realitatea este că cea mai mare cerere este în acest interval, deoarece mama poate sta acasă până la vârsta. de 2, iar copilul poate merge la grădiniță la vârsta de 3 ani. , deci nu acoperim această gamă, iar familiile trebuie să o gestioneze singure. Folosim orice ocazie pentru a încerca să găsim o soluție”, a mai spus primarul.

Sectorul 3 are 6 crese cu o capacitate de 1.000 de locuri repartizate astfel:
-Creşa Potcoava (Str. Pictor Gheorghe Tăttărescu nr. 10) – 255 locuri;
-Creșa Titan Lunca Bradului (Aleea Lunca Bradului nr. 1A) – 155 locuri;
-Creșa Cerceluş (Str. Cerceluş nr. 50 – 52) – 60 locuri;
-Creşa Ghiocelul (B-dul 1 Decembrie 1918 nr. 12-14) – 90 locuri;
-Creşa Greieraşul (Str. Marin Pazon nr. 2B) – 185 locuri;
-Creșa Trapezului (Aleea Prevederii nr. 6) – 255 locuri;
Potrivit cifrelor furnizate de agenție, toți copiii cu dosare complete au fost admiși, iar primăria nu mai organizează liste de așteptare, grădinițele urmând să fie coordonate de Ministerul Educației.
„Creșele de îngrijire din Sectorul 3 sunt în proces de tranziție în temeiul noilor prevederi legislative care impun parcurgerea tuturor procedurilor care vizează transformarea tuturor creșelor în unități de învățământ și încorporarea acestora în planul de învățământ școlar, cu posibilitatea unei noi tranziții în perioada 2022-2023. .Continuitatea serviciului pentru începerea anului școlar.Conferința de înscriere la creșă, desfășurată exclusiv online în perioada 20-24 iunie 2022, este ultimul eveniment organizat de D.G.A.S.P.C Sectorul III, ținând cont separat de noile prevederi legislative: aceste unități. va fi gestionat de către Direcția Educație Coordonatoare Inspectoratului Municipal București prin școală Ținând cont de cele de mai sus, conform calendarului de înscriere publicat pe site-ul agenției www.dgaspc3.ro, nu a fost stabilită o listă de așteptare pentru cererile de înscriere restante. „, conform răspunsului emis de agenție.

În acest an, Consiliul sectorial al treilea a finalizat lucrările la o creșă de 255 de locuri. Este vorba despre Creşa Trapezului (Str. Prevederii nr. 6).
“În prezent nu derulăm alte proiecte. Dacă există o cerere de suplimentare a locurilor existente în unitățile preșcolare, se va căuta o soluție”, emisă de Primăria Regiunii 3 la solicitarea HotNews.ro.
Sector 4 – Bălușă Nu știu câți copii sunt pe lista de așteptare la creșă
În sectorul 4 al Capitalei sunt 5 creșe naționale cu 1035 de locuri disponibile.
Am întrebat câți copii sunt pe lista de așteptare, dar reprezentanții agenției, conduși de primarul Daniel Bolush, au spus că nu știu.
„Începând din acest an, ca urmare a intrării în vigoare a noilor reglementări, creșele au dobândit personalitate juridică și au devenit unități preșcolare, iar procedura de înregistrare pentru fiecare creșă se desfășoară în conformitate cu standardele și metodele prescrise. Învățământul, prin municipiul București, inspectează elevii. Informațiile privind înscrierea sunt disponibile de la unitățile de învățământ preșcolar”, se arată în răspunsul Primăriei Sectorului 4.
Am întrebat cum merge fiecare creșă, dar după două săptămâni nu am primit niciun răspuns.
În ceea ce privește construcția noii creșe, reprezentanții guvernului orașului au spus că vor să dubleze numărul de locuri.
„În perioada următoare, autoritățile locale iau în calcul dublarea numărului de locuri disponibile la nivel de creșă, pentru care unele spații administrative au fost reconfigurate ca creșe.La Aleea Reșita D nr.9 și Nișu Vasile nr.50 -54. „, după cum se arată în răspunsul Primăriei Sectorului 4.
Sectorul 5
În Sectorul 5 sunt 3 creșe de stat cu un total de 300 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 560 de copii:
-Grădinița „Sf. Stelian” are o capacitate totală de 120 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 190 de copii.
-Grădinița „Sf. Andrei” are o capacitate totală de 60 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 276 de copii.
-Creșa „Ariel și Aurora” are o capacitate totală de 120 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 94 de copii.
„În ceea ce privește construirea creșelor, anul trecut agenția noastră nu a construit o astfel de unitate. Totodată, vă informăm că Direcția a V-a a Direcției Generale de Asistență Socială și Protecția Copilului a fost reeditat conform Nr.1/2011. , cu modificările și completările ulterioare”, răspunzând la solicitarea reprezentantului Biroului municipalității către HotNews.ro.
Sectorul 6
În Sectorul 6 sunt și 3 creșe de stat, dar cu o capacitate de 980 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 670 de copii:
-În creșa Pinocchio sunt 250 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 158 ​​de copii.
-Cresa Neghinita are 390 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 204 copii.
-Creșa Harap Alb are 340 de locuri. Pe lista de așteptare sunt 308 copii.
Sectorul 6 nu a deschis o creșă în ultimii ani, dar autoritățile construiesc o unitate preșcolară până în iunie 2023.
Reprezentantul agenției a declarat: „În sectorul 6 al municipiului București, Creșa Îngerașii este în construcție cu o capacitate de 124 de locuri, locație: Str. Ruşetu, Nr. 6A, data de finalizare – iunie 2023”.
În cadrul Apelului de proiecte pentru Planul Național de Recuperare și Reziliență Partea C15 – Învățământ, Primăria Sectorului 6 a depus două proiecte pentru construirea a două creșe astfel:
-Cresa Bulevardul Iuliu Maniu, Nr 11B, Sector 6, 70 locuri, evaluata la 18.857.139,71 lei, fara TVA.
-Creşă Bulevardul Timişoara, Nr 89, Sector 6, 70 locuri, evaluată la 19.155.462 lei, fără TVA.
Rămâne de văzut dacă vor primi banii și vor duce treaba la bun sfârșit.
„În momentul de față se lucrează în comunitatea Crângași, care este o creșă cu 124 de locuri. Am finalizat studiul de fezabilitate pentru creșa Bulevardul Iuliu Maniu, care are 70 de locuri, iar acum facem un PUD pentru zona comunității Brâncusi și în Creșe se construiesc acolo”, explică la Hot News primarul Sectorului 6 Ciprian Ciucu.
Întrebat ce soluție are pentru părinții care nu obțin un loc într-o creșă, Ciucu a spus că nu poate face magie.
“Ce ar trebui făcut? Facem creșe, dar nu mai este mult teren. Nu poți face magie. În capitalism, ai creșe de stat și private, și este important ca oamenii să aibă acces la servicii educaționale. Nu este un lume perfectă. Noi Facem tot ce putem și evident că ne atrage atenția pentru că avem trei creșe aflate în diferite stadii de maturitate”, a explicat primarul.
Primarul Sectorului 2, Radu Mihaiu, a spus că vina este în ordinea că aceste unități de învățământ trebuie să aibă o curte imensă.
„Până în vara trecută, au existat probleme majore cu construcția de noi creșe, în care reglementările creșei stabileau fiecare un standard de 200 de metri pătrați per copil. Acest lucru a făcut aproape imposibilă construirea de noi creșe, deoarece nu exista spațiu pentru a găzdui un suficient. număr de copii. Ce înseamnă să construiești o creșă pentru 100 de copii? Este necesar un teren de 2 hectare. Vara trecută s-a schimbat regulamentul”, a explicat pentru HotNews.ro Radu Mihaiu, primarul Sectorului 2.
Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6, a spus că a fost foarte dificil să se creeze o pepinieră pentru că nu era nevoie de prea mult teren liber în zonele aglomerate.

“Este foarte greu să construiești o creșă pentru că nu mai este teren în zonele dens populate. Nu poți face o creșă nicăieri. Nu poți construi o creșă în spatele lacului Mori care are teren pentru că nimeni nu merge acolo să ia copiii, trebuie să fiți în Construiți un centru de zi unde locuiți”, explică Ciucu.

El a spus că primăria sectorului 6 a stabilit condițiile pentru ca dezvoltatorii imobiliari să construiască o astfel de infrastructură în cartiere noi.

“Există o astfel de soluție, la fel ca și noi, dacă PUD construiește infrastructură socială, creșe, școli, grădinițe, îi vom lăsa să voteze. Le cerem să preia și o astfel de infrastructură. Aceasta este cea mai bună politică pentru că Aceste dotări sunt dezvoltate. gratis din banii dezvoltatorului, iar dacă vor, ni le pot preda și să le bage în sistemul public”, a explicat Ciucu.

Cât costă o grădiniță privată?
Depinde de regiune și de condițiile oferite, dar pentru un plan pe termen lung cu greu vei găsi ceva sub 1.500 de lei, majoritatea sunt în jur de 2.000 de lei pe lună. Cel mai scump este 5000 lei/luna.

Și de multe ori nu găsești un loc și există liste de așteptare pentru creșe private, în special pentru cele mai populare.

Fântâna din Parcul Carol din București va fi restaurată și restaurată. Nicuşor Dan: Am semnat documentul

Fântâna din Parcul Carol din București va fi restaurată și restaurată. Nicuşor Dan: Am semnat documentul

Primarul Capitalei, Nicuşor Dan, a anunțat că a semnat un certificat de urbanism pentru renovarea de bază a monumentului „Fântâna George Grigorie Cantacuzino” situat în Parcul Carol.

Lucrările au inclus restaurarea bazinului, a cascadei și a corpului fântânii, precum și refacerea fitingurilor electrice și de apă. Până acum au fost obținute Documentul de Aviz Lucrări de Intervenție (DALI), Proiectul Tehnic și Certificatul de Urbanism necesare începerii lucrărilor.

Fântâna George Grigorie Cantacuzino din Parcul Carroll este un monument neoclasic. A fost construit de arhitectul  Al. Freiwald și sculptorul Karl Storck în 1870 la inițiativa primarului de atunci al capitalei, Gheorghe Grigore Cantacuzino.
Ultima intervenție la monument a avut loc în 2005. Acum, fântâna este în afara serviciului.

Fântâna din Parcul Carol din București va fi restaurată și restaurată. Nicuşor Dan: Am semnat documentul
Fântâna din Parcul Carol din București va fi restaurată și restaurată. Nicuşor Dan: Am semnat documentul

În primele șase luni ale anului 2022, lucrările de construcții au crescut cu 4,3%. Lucrări rezidențiale în creștere cu 6,3% – INS

În primele șase luni ale anului 2022, lucrările de construcții au crescut cu 4,3%. Lucrări rezidențiale în creștere cu 6,3% – INS

Lucrările curente de întreținere și reparații și lucrările de construcții noi au contribuit la creșterea lucrărilor de construcții în prima jumătate a anului, atât ca serie totală (+4,3%), cât și ca serie ajustată (+1,9%) față de Comparațiile din intervalul similar din 2021 se bazează pe datele Biroului Național de Statistică al SUA (INS) publicate joi.
Potrivit sursei citate, în ceea ce privește elementele structurale, lucrările de întreținere și reparații existente (+10,8%) și lucrările de construcții noi (+3,2%) au cunoscut o creștere, în timp ce reparațiile de bază în construcții au scăzut cu 3,9%.
În ceea ce privește proiectele de construcții, au crescut construcțiile nerezidențiale (+16,5%) și construcțiile rezidențiale (+6,3%). Pe de altă parte, construcțiile inginerești au scăzut cu 4,7%.

Lucrările de construcții au crescut cu 1,9% între ianuarie 2022 și iunie 2022, pe baza lucrărilor curente de întreținere și reparații (+8, 7%) și a lucrărilor de construcții noi (+0,5%). Lucrările de întreținere de bază au înregistrat o scădere (-4,9%). Comparativ cu obiectul clădirii, clădirile nerezidenţiale (+14,5%) şi clădirile rezidenţiale (+7,7%) au înregistrat o creştere. Pe de altă parte, construcțiile inginerești au scăzut cu 9,1%.

Datele INS arată că totalul lucrărilor de construcții în iunie 2022 au crescut cu 7,1% față de iunie 2021, în ceea ce privește elementele structurale, lucrările de întreținere și reparații curente (+11,1%) și construcții noi (+7,7%). În schimb, lucrările de întreținere de bază au scăzut cu 6% pe an.
Între timp, în ceea ce privește obiectele de construcție, volumul lucrărilor de construcții a crescut astfel: clădiri nerezidențiale (+16%), clădiri rezidențiale (+4,1%) și clădiri de inginerie (+3,3%).

Pe zi lucrătoare și serie ajustată sezonier, lucrările de construcții în luna iunie a acestui an au crescut cu 4,1% față de iunie anul trecut, în timp ce la componentele structurale s-au înregistrat o creștere a lucrărilor curente de întreținere și reparații (+10,6%) și a lucrărilor de construcții noi (+ 4,2%). Lucrările de întreținere de bază au scăzut cu 8,9%.
În ceea ce privește obiectele de construcții, comparativ cu iunie 2021, numărul proiectelor de construcții nerezidențiale a crescut cu 13,9% în iunie 2022, iar numărul proiectelor de construcții rezidențiale a crescut cu 3,2%, iar construcția inginerească a rămas la același nivel.
Potrivit statisticilor oficiale, lunar (iunie 2022 până în mai 2022), volumul construcțiilor a crescut cu seria totală (+7,2%), dar a scăzut cu 0,1% pe seria ajustată.

A fost îndepărtat gardul de pericol de la intrarea în Parcul Tineretului

A fost îndepărtat gardul de pericol de la intrarea în Parcul Tineretului

Regia Lacurilor, Parcuri și Recreere București a scos gardul periculos de la intrarea în Parcul Tineretului din Sectorul Academiei Naționale „Gheorghe Șincai”. Anunțul a fost făcut de asociația „Vrem Schimbare”, care a avertizat și autoritățile despre pericol în urmă cu două săptămâni. Gardul în cauză a fost în mare parte îndepărtat, dar unele părți ascuțite care prezintă un risc au fost tăiate.
Autoritățile au îndepărtat un gard periculos de la intrarea într-un parc pentru tineret din cartierul 4 al capitalei. La intrarea în Universitatea Naţională „Gheorghe Șincai” se află un gard din material de proastă calitate, curbat și neîngrijit cu capete ascuțite, care poate fi periculos pentru trecători, în special pentru copii.
Anunțul a fost făcut de asociația „Vrem Schimbare”, care a sesizat și ALPAB despre pericolele pe care le prezintă gardul în urmă cu două săptămâni.
„Am semnalat la ALPAB acum două săptămâni niște garduri problematice la Parcul Tineretului. În unele cazuri au tăiat țepii gardului, dar în cele mai multe cazuri au îndepărtat complet gardul. Vă mulțumim pentru timpul acordat, Administraţia Lacuri, Parcuri şi Agrement București.
Din perspectiva noastră, absența gardurilor face ca parcul să arate mai mult ca un parc. De asemenea, nu există spini, ceea ce face intrarea în parc mai sigură.
Gardul a fost descoperit în urmă cu două săptămâni de reprezentanții asociației „Vrem să Schimbăm”, când au subliniat că gardul era din material de proastă calitate, cu îndoituri, piese lipsă și capete ascuțite.
Un reprezentant al asociației spunea atunci: „Mai multe spații sunt împrejmuite cu materiale de foarte proastă calitate, care nu numai că arată ieftin și prost pentru parcurile din capitalele europene, dar reprezintă un real pericol pentru oameni”.
Parcul Tineretului este administrat de Autoritatea Parcului și Recreerii Lacurilor București (ALPAB), care face parte din Primăria Municipiului București.

Parcarea de la Piața Drumul Taberei, deschisă de astăzi

Parcarea de la Piața Drumul Taberei, deschisă de astăzi

Primarul Sectorului 6 Ciprian Ciucu a anunțat că parcarea asociată pieței Drumul Taberei a fost amenajată și extinsă pentru a se deschide de joi.
Potrivit acestuia, amenajarea „civilizată” a parcării s-a extins de la 50 de locuri de parcare la 80 de locuri de parcare. Amenajarea include și 25 de copaci,  fiind pus și pavaj.

Parcarea de la Piața Drumul Taberei, deschisă de astăzi

Ciucu a mai spus că de la 1 septembrie parcările la Piața Drumul Taberei se vor taxa la oră.

Parcarea de la Piața Drumul Taberei, deschisă de astăzi

Șapte școli și grădinițe din Sectorul 6 al Bucureștiului sunt în renovări majore. Care sunt și cât vor dura lucrările

Șapte școli și grădinițe din Sectorul 6 al Bucureștiului sunt în renovări majore. Care sunt și cât vor dura lucrările

Primarul sectorului 6 al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că a semnat astăzi un contract pentru refacerea integrală a șapte unități de învățământ din Sectorul 6. Ciucu a spus că vor fi reabilitate astfel încât să fie și eficienți energetic și le-a cerut părinților și copiilor să înțeleagă când școala va fi șantier:
Vor avea reparații la exterior si interior, vor avea panouri solare. Vor fi ca noi! Vor apărea și probleme minore și neplăceri întrucât suntem „victimele” propriului succes. Lucrările vor dura 12 luni și va trebui să relocăm copiii sau să amenajăm containerul (în condiții foarte decente) pentru a putea îndeplini munca. Îndemnăm părinții și copiii să înțeleagă că toate aceste eforturi au ca scop crearea unui mediu educațional civilizat și de calitate pentru copiii noștri și generațiile viitoare.

Cele 7 școli și grădinițe care vor fi complet reabilitate sunt:

  1. Grupul Școlar Industrial „Petru Poni”;
  2. Școala Generală nr 117;
  3. Școala Gimnazială nr. 309;
  4. Grădinița nr. 170
  5. Grădinița nr. 208,
  6. Grădinița nr. 230,
  7. Grădinița nr. 274.


Ce este necesar pentru proiectul de restaurare?
– Reparații termice ale anvelopelor clădirilor;
– Înlocuirea prelucrării lemnului existente cu prelucrarea lemnului eficientă din punct de vedere energetic;
– Reparații sisteme de încălzire și sisteme de alimentare cu apă caldă;
– Instalarea sistemelor alternative de producere a energiei electrice și termice pentru uz propriu;
– Instalarea/reabilitarea/modernizarea sistemelor de aer condiționat și ventilație mecanică pentru asigurarea calității aerului din interior;
– Restaurare/modernizare instalații de iluminat;
– Modificări/completări structurale impuse de reglementările de securitate la incendiu, instalații electrice, instalații termice și instalații sanitare.
– Realizarea de rampe pentru persoanele cu dizabilități
– Înființarea grupurilor de sănătate pentru dizabilități
Perioada de contract anunțată astăzi de Primarul Sectorului 6 este pentru o perioadă de 12 luni, stabilită de ofertant, și cuprinde toate etapele necesare realizării obiectivelor de investiții, inclusiv termenele limită de plată către furnizori.

Primăria Sectorului 6 lansează concurs de soluții pentru moștenirea Insulei Lacul Morii și portului de agrement

Primăria Sectorului 6 lansează concurs de soluții pentru moștenirea Insulei Lacul Morii și portului de agrement

În parteneriat cu Institutul Român de Arhitecți, Primăria Sectorului 6 a lansat joi un concurs pentru soluții de dezvoltare pe insula Lacul Morii și digul care nu a fost încă dezvoltat. Primarul Ciprian Ciucu a spus că vrea să creeze un parc liniar cu o suprafață de 16,6 hectare. Cele mai frumoase proiecte vor fi implementate și recompensate cu peste 2,6 milioane de lei.
„Din perspectivă teritorială, Lacul Mori reprezintă un avantaj important pe care îl avem. Orice picătură de apă este o binecuvântare pentru un oraș. Din prima mea zi în funcție, mi-am dorit să fac aici un proiect cu adevărat tare. Scopul nu este doar pentru ca locuitorii Sectorului 6 să se distreze aici, dar să facă din acest loc unul dintre principalele atracții ale Bucureștiului”, a spus primarul Ciprian Ciucu, într-o conferință de presă, joi dimineață. Începeți un concurs de soluții.
Primarul a spus că a ales să organizeze un concurs de soluții chiar dacă a durat mai mult.
“De ce să luptăm pentru o soluție de design? Pentru că este cea mai bună decizie. Un juriu complet independent decide care este cea mai bună soluție, aducând multă valoare adăugată. Înscrieți-vă la o firmă de design este simplă, dar acest tip de competitiv, bine- abordarea organizată ne va permite să alegem cea mai bună soluție! Suntem 100% în mâinile experților. Știu, va dura mai mult, dar luăm ca exemplu experiența Clujului, care s-a schimbat în bine, datorită urbanizării de calitate”, a declarat Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6.
În Legea Achizițiilor Publice 98/2016 există această procedură de concurență a soluției, care este utilizată în toate marile orașe europene.
„Suntem încântați când guvernele Bucureștiului și României îl folosesc din respect pentru finanțarea publică și calitatea vieții”, a declarat Emil Ivănescu, Președintele OAR București.
Competiția este internațională, ceea ce înseamnă că pot participa experți din orice colț al lumii. Înscrierile la concurs pot fi trimise până pe 21 octombrie, iar câștigătorul va fi anunțat pe 31 octombrie, urmat de o posibilă perioadă de contestație. La începutul lunii noiembrie, știam ce fel de aranjamente va face primăria.
“Pe 31 octombrie, am avut câștigătorul. A fost câștigătorul contractului de proiectare. Partea de proiectare va dura aproximativ 6 luni pentru că vorbim de suprafețe mari, kilometri buni. Atunci avem două variante: este timpul să licitam pentru lucrarea de proiectare, sau să creăm un contract-cadru care să acopere cât mai multe elemente ale proiectării și puneți-l în acțiune imediat. Lucrarea va fi pusă în scenă. Dacă vom finaliza cel puțin o fază în 2024, sunt fericit pentru că până atunci, sau până cel târziu în 2025, totul va fi gata”, a adăugat Ciprian Ciucu.
Suma maximă alocată proiectului este de 20 de milioane de euro, iar Primăria va căuta finanțare europeană nerambursabilă.
După 20 de ani de paragină, Primăria Sectorului 6 a finalizat în iunie dezvoltarea Promenadei de pe malul Lacului Mori. Promenada de pe debarcader a fost asfaltată, malul lacului a fost împrejmuit, s-au doborât băncile și umbra, au fost amenajate piste de biciclete, s-au refăcut scări și spații verzi.

Nicușor Dan a anunțat că Asociația pentru Promovarea și Dezvoltarea Turismului este în sfârșit funcțională. Până acum nu are nici activitate, nici buget

Nicușor Dan a anunțat că Asociația pentru Promovarea și Dezvoltarea Turismului este în sfârșit funcțională. Până acum nu are nici activitate, nici buget

Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a anunțat că Asociația pentru Promovarea și Dezvoltarea Turismului, deși înființată în 2014, funcționează abia acum, neavând până acum nici eveniment, nici buget.
Primarul a menționat că au început să lucreze la o strategie turistică pentru consolidarea Bucureștiului.
“Bucureștiul are în sfârșit o asociație eficientă de promovare și dezvoltare a turismului. Deși organizația a fost înființată în 2014, până acum nu a avut nicio activitate și nici un buget dedicat. Anul acesta am alocat fondurile necesare funcționării asociației. Prima Faza, pașii pe care i-am făcut sunt implementarea unei strategii de turism care să pună în evidență Bucureștiul, așa cum se întâmplă în orice capitală europeană. În acest sens, vom cere sfaturi de la operatori economici cu experiență”, a scris primarul pe Facebook.
Asociația include orașul București, organisme reprezentative, organizații și federații.
„Numai prin planificare strategică putem atrage turiști în capitală și putem implementa proiecte de impact în această zonă”, a spus primarul.
El a reamintit că în cadrul dezbaterii publice a fost lansat un proiect de hotărâre, în care o taxă specială pe promoțiile turistice aplicabilă serviciilor de cazare va fi percepută cu 2% din venitul zilnic din cazare, iar suma percepută se va adăuga la bugetul capitalei. Taxa specială pentru promovarea turismului ar putea crește la 2% din taxa zilnică de cazare a unui turist în 2023, în creștere de la 0,5% în prezent, potrivit proiectului supus dezbaterii publice pe 28 iunie.
Municipiul propune: integrarea și comunicarea integrată a brandului turistic București; formularea de planuri multianuale de dezvoltare a turismului în destinație, implementarea strategiilor de marketing și promoții pentru destinația turistică; sprijinirea și crearea de activități care pot crește numărul de turiști; crearea de trasee/produse/pachete turistice pentru îmbunătățirea experienței turistice; organizarea și participarea la târguri/expoziții, seminarii, conferințe; dezvoltarea unei rețele de centre de informare turistică și puncte de informare; desfășurarea de campanii publicitare; dezvoltarea proiectelor finanțate de fonduri; cercetare de piață/marketing în turism.

Aspectul actual al sensului giratoriu agățat pe șoseaua de centură a Capitalei. Când va fi gata pasajul regal?

Aspectul actual al sensului giratoriu agățat pe șoseaua de centură a Capitalei. Când va fi gata pasajul regal?

Pe Centura Capitalei mai sunt tronsoane mari care par mai degrabă un drum de țară foarte prost, iar patru intersecții sunt în construcție, toate sub formă de sensuri giratorii suspendate.
O astfel de soluție este practic ridicarea intersecției de la sol, în timp ce șoseaua de centură și linia ferată „trec” dedesubt.
Din toate cele patru sensuri giratorii cu centură, doar unul are șanse reale să fie gata anul acesta.
Pasajul în Domnești ar trebui să fie gata până în noiembrie, potrivit unui reprezentant al Ministerului Transporturilor. Mai exact, pe 15 noiembrie. După aproape doi ani de blocaje constante, lucrările la canal s-au reluat în vara lui 2020.
Primele lucrări la punctul de trecere a frontierei Domnești au început în 2018 în baza unei autorizații parțiale de construire, dar restul proiectului a blocat din mai multe motive. De exemplu, proiectul tehnic trebuia refăcut în întregime, întrucât primăria capitalei a solicitat ca zona de trecere să fie mărită pentru a putea fi amplasate liniile de întoarcere ale tramvaielor. Un alt motiv: exproprierea este dificilă. Nu în ultimul rând, constructorul a dat faliment.
Costul acestei lucrări este de 91,5 milioane de lei. În prezent, pasajul regal este finalizat în aproximativ 80%.
În prezent, pe Inelul Capitalei sunt în construcție patru sensuri giratorii suspendate: Domnești, Berceni, Oltenița și Cernica. Soluția pentru sensul giratoriu suspendat DNCB a fost aleasă deoarece centura capitalei este legată de calea ferată de centură, așa că orice pasaj trebuie să se adreseze și sensului de circulație deasupra căii ferate. Practic, un sens giratoriu suspendat va permite șoferilor să circule în ambele sensuri și, de asemenea, să evite sensul giratoriu (fără trecere la nivel), în timp ce sensul giratoriu va rămâne la sol și nu va mai avea intersecții conflictuale în intersecția căii sale de circulație.

Consiliul Local Sector 6 majorează prețurile la tarabele închiriate din piață

Consiliul Local Sector 6 majorează prețurile la tarabele închiriate din piață

În ședința de miercuri, Consiliul Local Sector 6, prin Administrația Afacerilor Sector 6, a aprobat majorarea tarifelor la serviciile prestate și utilizarea domeniului public în administrarea Consiliului Local Sector 6, a transmis Agerpres.
Astfel, in ceea ce ii priveste pe agentii economici, tariful de utilizare a unui stand variaza intre 15-25 lei/zi si 550-700 lei/luna in functie de marime. Producătorii agricoli pot rezerva un stand cu 200 lei/lună.

Costul folosirii unei vitrine cu cantar electronic de lactate este de 45 de lei pe zi si 850 de lei pe luna. Parcarea costă 4 lei/oră, în timp ce taxa de abonament pentru parcarea publică este de 150 lei/lună.

Chiria pentru un spațiu exterior de vânzare a unor produse de sezon (pepeni, varza, brad, galbenele) este de 6 lei/mp/zi, iar chiria pentru vânzarea flori sau obiecte de artizanat este de 10 lei/mp/zi.
Chiria este de 750 lei/luna pentru o căsuţă simplă si 1.200 lei/luna pentru o căsuţă dublă.

Închirierea locului de parcare pentru biciclete costă 100 de lei pe an.

Reprezentanții agențiilor de specialitate au anunțat că tarifele nu s-au modificat din 2005 și că, potrivit deciziei, acestea vor fi actualizate în funcție de tarifele aplicate de alte primării din sector.
“Față de 2005, prețurile au crescut în medie cu aproximativ 45%. Fiecare are o variantă individuală. De exemplu, taxa de parcare a crescut de la 2,5 lei la 4 lei. Prețul unui stand este de 7,3 lei. Față de alte sectoare și alte piețe, am făcut studii tarifare, le-am mediat, și nu suntem nici cei mai mari, nici cei mai mici din București”, a spus Alexandra Crăciun, directorul Autorității Comerciale.

Radu Mihaiu: Dublarea locurilor de parcare din București va însemna bugetul de investiții al Capitalei pentru următorii șase ani

Primarul Sectorului 2, Radu Mihaiu, estimează că dublarea numărului de locuri de parcare din București va costa în jur de 2,7 miliarde de euro, reprezentând bugetul de investiții al PMB și al municipiilor din sector în următorii șase ani.

Potrivit primarului, chiar și în acest caz, cu 1,5 milioane de mașini în București, vor fi 500.000 de locuri de parcare. Radu Mihaiu a făcut calculele după ce a pledat cu câteva zile în urmă să reducă numărul de mașini și să sprijine transportul în comun, dar opiniile sale au atras critici.

“Am scris zilele trecute un articol despre filosofia din spatele parcărilor. Am fost criticat de multă lume. Mi s-a spus că trebuie să fac ceea ce vor oamenii. Unde își parchează acei oameni mașinile? Ar trebui să construim o parcare în primul rând și vorbiți mai târziu. Așa am decis să vă arăt niște numere”, a scris Radu Mihaiu.

Primarul a reamintit că Primăria Sectorului 3 a construit o parcare subterană cu 700 de locuri de parcare pe Decebal la un cost total de 21 de milioane de euro (30.000 de euro pentru fiecare loc de parcare construit). În plus, primăria capitalei a cheltuit 13 milioane de euro pentru a construi 500 de locuri de parcare în Cora Pantelimon, ceea ce înseamnă că fiecare loc de parcare costă 26.000 de euro. Radu Mihaiu a adăugat că, chiar dacă prețul ar fi de trei ori mai mic, realizarea a 270.000 de locuri de parcare ar costa 2,7 miliarde de euro fără a lua în calcul achiziționarea vreunui teren.

„2,7 miliarde de euro înseamnă bugetul de investiții al Bucureștiului (PMB + sector oraș) pentru următorii 6 ani. Anii fără bulevarde, tramvaie, spitale, parcuri, rețea de încălzire vor fi îmbunătățiți. Nu vor fi acoperite cartiere, nu vor fi modernizate școli. , nu se vor construi grădinițe. Nu se vor construi locuințe sociale. Nu vor fi piste de biciclete. Nu vor fi consolidate clădirile care sunt în pericol de cutremur”, explică Mihaiu.

Chiar și în acest scenariu, peste șase ani, va fi o lipsă de un milion de locuri de parcare. Primarul a menționat că toate direcțiile construiesc noi locuri de parcare, dar sunt „prea puține” pentru că nu este suficient spațiu acolo unde este nevoie, în zonele aglomerate.

Potrivit lui Radu Mihaiu, pentru reducerea acestui deficit trebuie luate măsuri precum: îmbunătățirea transportului în comun, crearea de piste pentru biciclete, amenajarea urbană unde toate dotările de interes sunt la câțiva pași. El a menționat că locurile de parcare trebuie construite acolo unde terenul permite, dar parcările ilegale trebuie descurajate, iar mașinile trebuie impozitate pentru ocuparea domeniului public.
În urmă cu patru zile, Radu Mihaiu spunea că Bucureștiul a fost „aproape invadat de mașini”, dar pentru mulți bucureșteni, o mașină privată reprezintă „protecția orașului împotriva agresiunii”.

„Vedem acest oraș ca pe un adversar, un agresor de care trebuie să ne protejăm. Acest lucru nu poate continua pentru totdeauna. Perioada de adversitate dintre oraș și locuitorii săi trebuie să treacă și va trece. Sarcina noastră este să încurajăm înțelegerea, acceptarea și iubim comunitățile lor. Nu mai putem accepta că depozitarea mașinilor în public este gratuită, sau aproape gratuită. Pentru că acea depozitare ne costă pe toți. Sănătate, bunăstare, spirit comunitar și standarde de viață. În aceste zile se vorbește mult despre parcare. Este o discuție binevenită. Trebuie să decidem dacă vrem ca Bucureștiul să fie o parcare uriașă gratuită sau dacă vrem să fie un oraș adevărat așa cum vedem în vest”, spune el.

Primarul Sectorului 2, Radu Mihaiu, estimează că dublarea numărului de locuri de parcare din București va costa în jur de 2,7 miliarde de euro, reprezentând bugetul de investiții al PMB și al municipiilor din sector în următorii șase ani.

Potrivit primarului, chiar și în acest caz, cu 1,5 milioane de mașini în București, vor fi 500.000 de locuri de parcare. Radu Mihaiu a făcut calculele după ce a pledat cu câteva zile în urmă să reducă numărul de mașini și să sprijine transportul în comun, dar opiniile sale au atras critici, relatează Agpress.

“Am scris zilele trecute un articol despre filosofia din spatele parcărilor. Am fost criticat de multă lume. Mi s-a spus că trebuie să fac ceea ce vor oamenii. Unde își parchează acei oameni mașinile? Ar trebui să construim o parcare în primul rând și vorbiți mai târziu. Așa am decis să vă arăt niște numere”, a scris Radu Mihaiu pe Facebook.

Primarul a reamintit că Primăria Sectorului 3 a construit o parcare subterană cu 700 de locuri de parcare pe Decebal la un cost total de 21 de milioane de euro (30.000 de euro pentru fiecare loc de parcare construit). În plus, primăria capitalei a cheltuit 13 milioane de euro pentru a construi 500 de locuri de parcare în Cora Pantelimon, ceea ce înseamnă că fiecare loc de parcare costă 26.000 de euro. Radu Mihaiu a adaugat ca chiar daca pretul ar fi de trei ori mai mic, realizarea a 270.000 de locuri de parcare ar costa 2,7 miliarde de euro fara a lua in calcul achizitionarea vreunui teren.

„2,7 miliarde de euro înseamnă bugetul de investiții al Bucureștiului (PMB + sector oraș) pentru următorii 6 ani. Anii fără bulevarde, tramvaie, spitale, parcuri, rețea de încălzire vor fi îmbunătățiți. Nu vor fi acoperite cartiere, nu vor fi modernizate școli. , nu se vor construi grădinițe. Nu se vor construi locuințe sociale. Nu vor fi piste de biciclete. Nu vor fi consolidate clădirile care sunt în pericol de cutremur”, explică Mihaiu.

Chiar și în acest scenariu, peste șase ani, va fi o lipsă de un milion de locuri de parcare. Primarul a menționat că toate direcțiile construiesc noi locuri de parcare, dar sunt „prea puține” pentru că nu este suficient spațiu acolo unde este nevoie, în zonele aglomerate.

Potrivit lui Radu Mihaiu, pentru reducerea acestui deficit trebuie luate măsuri precum: îmbunătățirea transportului în comun, crearea de piste pentru biciclete, amenajarea urbană unde toate dotările de interes sunt la câțiva pași. El a menționat că locurile de parcare trebuie construite acolo unde terenul permite, dar parcările ilegale trebuie descurajate, iar mașinile trebuie impozitate pentru ocuparea domeniului public.
În urmă cu patru zile, Radu Mihaiu spunea că Bucureștiul a fost „aproape invadat de mașini”, dar pentru mulți bucureșteni, o mașină privată reprezintă „protecția orașului împotriva agresiunii”.

„Vedem acest oraș ca pe un adversar, un agresor de care trebuie să ne protejăm. Acest lucru nu poate continua pentru totdeauna. Perioada de adversitate dintre oraș și locuitorii săi trebuie să treacă și va trece. Sarcina noastră este să încurajăm înțelegerea, acceptarea și iubim comunitățile lor. Nu mai putem accepta că depozitarea mașinilor în public este gratuită, sau aproape gratuită. Pentru că acea depozitare ne costă pe toți. Sănătate, bunăstare, spirit comunitar și standarde de viață. În aceste zile se vorbește mult despre parcare. Este o discuție binevenită. Trebuie să decidem dacă vrem ca Bucureștiul să fie o parcare uriașă gratuită sau dacă vrem să fie un oraș adevărat așa cum vedem în vest”, spune el.

Ce acte ai nevoie si unde le trimiți pentru un loc de parcare în București, dacă ești riveran

Ce acte ai nevoie si unde le trimiți pentru un loc de parcare în București, dacă ești riveran

Dacă locuiți în centrul orașului și aveți nevoie de un „loc de parcare albastru”, vă puteți înscrie pentru un abonament. Dacă sunteți rezident, ce acte sunt necesare și unde să le trimiteți la locurile de parcare din București și care sunt tarifele.

Primăria Capitalei a amenajat locuri de parcare și a introdus noi tarife de parcare, care se regăsesc în reglementările CGMB din hotărârea de guvern din 2019.

Din 16 august 2022, sunt noi tarife de parcare în București. Acestea sunt prevăzute în tarifele practicate de Compania Municipală Parking Bucureşti S.A. HCGMB 517/17.09.2019 atât pentru persoane fizice, cât şi pentru persoane juridice.

Bucureștiul are trei zone de încărcare (Zone 0, 1, 2) și se aplică taxe de parcare între orele 07:00 și 23:00.

Șoferii trebuie să plătească 10 lei/oră pentru a parca în zona 0.

Zona 0 este delimitată de strada Piaţa C.A. Rosetti, str. Tudor Arghezi, str. Dr. Dimitrie G. Gerota, str. Jean Louis Calderon, str. C.A. Rossetti, BD. Nicolae Bălcescu, str. Ion Câmpineanu, Calea Victoriei, Splaiul Independenţei, str. Halelor, Piaţa Unirii, bd. Unity, BD. Mircea Vodă, str. Matei Basarab, bld. Hristo Botev, inclusiv străzile amintite.
Șoferii trebuie să plătească 5 lei/oră pentru a parca în zona 1.

Zona 1 este situată între Zona 0 şi perimetrul format din străzile: Piaţa Francofoniei, Calea 13 Septembrie, Şoseaua. Panduri, BD. Geniului, Şoseaua Cotroceni, Splaiul Independenţei, bd. Mihail Kogălniceanu, str. Vasile Pârvan, str. Berzei, bd. Gării de Nord, Piaţa Gării de Nord, Calea Griviţei, bd. Nicolae Titulescu, bd. Banu Manta, bd. Ion Mihalache. , bd. Aviator Popişteanu, bd. Expoziţiei, str. Parcului, str. Tipografilor , şoseaua Bucureşti-Ploieşti, bd. Aerogării, str. Nicolae G. Caranfil, bd Beijing, bd Mircea Eliade, Calea Floreasca, str. Polonă, str. Mihai Eminescu, Traian str. Pache Protopopescu, str. Mihai Bravu, str. Traian Popovici, str. Dudeşti, str. Octavian Goga, str Nerva Traian, bd Gheorghe Şincai, bd Lânăriei, Calea Şerban Vodă, bd Mărăşeşti, Piaţa Libertăţii, str. Mitropolit Nifon, Piaţa Regina Maria , bd Libertăţii, inclusiv strada de mai sus.

Șoferii trebuie să plătească 2,5 lei/oră pentru a parca în zona 2.

Zona 2 cuprinde locuri de parcare special amenajate între Zona 1 și administrația orașului.

Dacă sunteți rezident, iată documentele de care veți avea nevoie și unde să le trimiteți la un loc de parcare din București. Bucureștenii care locuiesc în centrul orașului și au nevoie de un loc de parcare pot opta pentru abonament.

Locuitorii pot rezerva în fiecare dintre zonele tarifare 0, 1 sau 2, cu sau fără locuri de parcare rezervate, 24/7, a precizat Primăria Capitalei.

Riverani cu rezervații
Zona 0
abonament lunar: 900 lei;
Abonament semestrial: 4.860 lei;
Abonament anual: 8.640 lei;
zona 1
abonament lunar: 700 lei;
Abonament semestrial: 3.780 lei;
Abonament anual: 6.720 lei;
Zona 2
abonament lunar: 400 lei;
Abonament semestrial: 2.160 lei;
Abonament anual: 3.480 lei.

Riverani fără rezervare
Zona 0
abonament lunar: 200 lei;
Abonament semestrial: 1.100 lei;
Taxa anuala: 2.000 lei;
zona 1
abonament lunar: 100 lei;
Abonament semestrial: 550 lei;
Taxa anuala: 1.000 lei;
Zona 2
abonament lunar: 80 lei;
Abonament semestrial: 440 lei;
Taxa anuala: 800 mine.

Poate fi abonată o persoană fizică rezidentă în București care îndeplinește următoarele condiții:
Amenajați un loc de parcare sau fiți situat pe o stradă din apropiere. În acest sens, trebuie prezentată identificarea.
Mașina folosită de rezident este înmatriculată oficial pe numele acestuia. Solicitanții trebuie să prezinte un certificat de înmatriculare a vehiculului.
Solicitanții nu trebuie să dețină același garaj sau alt loc de parcare din domeniul public
mașină. În acest sens, trebuie completată o declarație pe propria răspundere.
Există, de asemenea, câteva cazuri speciale:
Solicitantul locuiește cu chirie: poate beneficia de statut de riveran pe cheltuială proprietarului. În acest sens, chiriașul trebuie să prezinte actul de identificare pentru viza de reședință sau contractul de închiriere al imobilului în care locuiește, înregistrarea la Direcția Management Financiar și certificatul de înmatriculare al autoturismului.
Mașina nu este înmatriculată pe numele solicitantului: trebuie prezentate documente care să ateste că acesta este singura persoană care folosește autoturismul.
Solicitantul este administratorul societății, sediul sediului social este același cu domiciliul sau reședința administratorului, iar vehiculul este înmatriculat sub numele societății. Un contract riveran poate fi semnat, dar trebuie să prezinte actul de identitate al solicitantului, înmatricularea mașinii și dovada informațiilor eliberată de ONRC și nu trebuie să depășească 30 de zile de la data depunerii cererii.

Modificarea rutelor STB. Șase rute de autobuz vor fi deviate temporar în weekend

Modificarea rutelor STB. Șase rute de autobuz vor fi deviate temporar în weekend

Șase linii de autobuz STB vor circula pe rute modificate în acest weekend, deoarece Bucureștiul găzduiește Supercupa Română de Kart Electric sâmbătă, 20 și duminică, 21 august. Anunțul a fost făcut de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară a Transportului Public București-Ilfov, care a informat și traseele pe care diversele linii vor funcționa în cadrul evenimentului.

Traficul de autobuze din București va fi reglat la nu mai puțin de 6 linii în acest weekend din cauza cursei de karting electric Supercupa României din piața „George Enescu” din Sectorul 1.

Pentru buna desfășurare a evenimentului, autoritățile au decis restricționarea circulației rutiere în Calea Victoriei, situată între Bd. Dacia și Str. Ion Câmpeanu, la Str. Ştirbei Vodă, între Str. Berzei și Calea Victoriei și pe Str. Valter Mărăcineanu, între  Calea Victoriei și Str. Ion Cȃmpineanu. Potrivit unui comunicat emis de Asociația de Dezvoltare Comunitară a Transportului Public București-Ilfov (TPBI), Ion Câmpineanu.

Prin urmare, următoarele sunt traseele care vor fi redirecționate între orele 11:30-17:30 sâmbătă, 20 august și 10:30-16:30 duminică, 21 august:

  • Liniile 122 şi 137 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele „Complex Cartier Latin‟, respectiv „Carrefour Militari” şi intersecția Str. Ştirbei Vodă/ Str. Luterană/ Str. Ion Câmpineanu, apoi pe un traseu modificat pe Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Piaţa Romană, Bd. Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bălcescu, Piaţa 21 Decembrie 1989, alte sensuri nu vor fi modificate;
  • liniile 168 şi 226 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele „Cartier Constantin Brâncuşi”, respectiv „Depoul Alexandria” şi intersecția Str. Ştirbei Vodă/ Str. Luterană/ Str. I. Câmpineanu, apoi pe un traseu modificat pe Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Calea Dorobanţilor, Piaţa Lahovari, Str. George Enescu, Bd. Gheorghe Magheru, „Piața Romană”. Celălalt sens nu va fi modificat;
  • Linia 361 va circula pe traseul de bază între „Complex Comercial Bǎneasa” și Piața Victoriei, apoi pe Bd. Lascǎr Catargiu, Bd. Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bǎlcescu, Bd. pe direcția „Piața Unirii 2”. Văd. Brătianu, Piaţa Unirii. alte semnificații nu se vor schimba;
  • Linia 368 va circula pe traseul de bază între terminalul „Valea Oltului” și intersecția Str. Ştirbei Vodă/Str. Luterana/Str. I. Câmpeanu, apoi pe traseul modificat de pe Str. Luterană, str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Bd. Gheorghe Magheru, „Piața Romană”, Adresați-vă Bd. Gheorghe Magheru, Str. George Enescu, Str. Nicolae Golescu, str. Episcopiei, str. Știrbei Vodă,  Str. Luterană, și apoi linia actuală.


Cum arătau străzile Bucureștiului în primele zile ale „revoluției parcărilor”

Cum arătau străzile Bucureștiului în primele zile ale „revoluției parcărilor”

Într-adevăr, „revoluția parcării” a venit la București în august, o lună în care, în mod tradițional vara, orașul devine respirabil: oamenii pleacă în vacanță, merg la o oarecare distanță de punctul A și petreci foarte puțin timp pentru a ajunge în punctul B. . Cel mai bine, poți găsi parcare în anumite zone și, uneori, pentru restul anului, chiar și în cele mai nebunești vise ale tale.
După primele zile în care primăria capitalei și poliția au început să pună amenzi, să blocheze roți și să ridice mașini parcate lângă București, străzile din centrul orașului au devenit mai aerisite, traficul s-a calmat și locurile de parcare publice și plătite s-au umplut.

Pentru prima dată după mult timp, puteți vedea o clădire istorică completă. Te poți plimba pe multe trotuare, care până acum erau pline de mașini.
Viceprimarul Stelian Bujduveanu a postat mai multe fotografii din centrul Bucureștiului, unde trotuarele nu mai sunt aglomerate de mașini.

Cum arătau străzile Bucureștiului în primele zile ale „revoluției parcărilor”
Cum arătau străzile Bucureștiului în primele zile ale „revoluției parcărilor”
Cum arătau străzile Bucureștiului în primele zile ale „revoluției parcărilor”

Începând din această săptămână, din 15 august, regulamentul de parcare va fi aplicat cu strictețe în București. În parcarea special amenajată de guvernul Capitalei, șoferii care nu plătesc taxa de parcare vor fi amendați, ba chiar pot fi blocați sau tractați, îngreunând tot mai mult parcarea pe șosea.

Majoritatea parcărilor administrate de Primăria Capitalei sunt situate în centrul capitalei, iar locurile de parcare sunt marcate cu albastru. Puteți plăti parcarea la casierie, dar în cele mai multe cazuri locația poate fi rezervată prin mesaj text sau aplicație mobilă. Nicușor Dan a anunțat recent că regulamentele de parcare se vor aplica cu adevărat și sancțiunile vor exista cu adevărat:
Se va aplica dacă regulamentul aprobat de CG este în vigoare. Statutul stabilește niște tarife orare și impune unele penalități. Dacă îmi amintesc bine, dacă parchezi și nu plătești locul pe care îl ocupi, este amendă de 200 de lei, iar dacă amenda va continua, roțile vor fi blocate.

Capitala este în prezent împărțită în trei zone de încărcare.

Zona 0 – centrul Bucureștiului, taxa de parcare este de 10 lei pe ora;
Zona 1, șoferul plătește 5 lei pentru a parca o oră;
Zona 2, 2,5 lei pentru o oră de parcare.
Plata se va face la o agenție de parcare sau prin SMS sau printr-o aplicație de parcare precum Parking Bucharest sau amparkat.ro.

Viitorul parc „Lacul Morii” este pe cale să concureze. Arhitecții, urbaniștii și arhitecții peisagişti sunt bineveniți să trimită proiecte și idei la Primăria Sectorului 6

Viitorul parc „Lacul Morii” este pe cale să concureze. Arhitecții, urbaniștii și arhitecții peisagişti sunt bineveniți să trimită proiecte și idei la Primăria Sectorului 6

Primarul sectorului 6 al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a anunțat că amenajarea parcului și a zonei Lacul Morii a fost pusă în competiție internațională. Iată concursul organizat în colaborare cu Asociația Arhitecților din România:
Concursul pentru soluții va include Parcul Crângași (modificări minime, în special în zona de parcare), zona adiacentă digului, insula, digul care duce la Chiajna și zona adiacentă acesteia și zona de sud a digului. Competiția va avea în vedere și activitățile/sporturile acvatice care pot fi organizate.
Primarul Ciprian Ciucu a vorbit despre realizarea unei piste de sporturi nautice de 4 km:

Am discutat cu doamna Elisabeta Lipa, Președintele Federației Române de Canotaj, pentru a obține acordul Apelor Romane de a organiza o pistă de 4 km în Lacul Morii, singurul lac din regiune unde este permisă o astfel de pistă. La sportivii noștri În în contextul câștigării medaliei de aur, mi-am dorit foarte mult să le ofer toate facilitățile necesare în Districtul 6. Știu că ministrul Tánczos Barna susține această idee (m-a pus în legătură cu doamna Lipă).
Până acum, primarul Sectorului 6 spune că au fost făcuți pași importanți pentru a aduce proiectul la viață:

  • Identificarea și inventarierea terenurilor adiacente;
  • Primăria S6 a semnat un acord pe 10 ani cu apele românești pentru a putea amenaja diguri și insule și pentru a putea folosi lumina apelor pentru diverse sporturi nautice;
  • Primăria S6 a contractat și finalizat cercetările necesare pe temele de concurs: arheologie, dendrologie, zoologie;
  • Zona a fost igienizata
    Primarul municipiului Ciucu a mai declarat că organizarea unui concurs pentru soluții de proiectare a fost cea mai bună decizie pentru un astfel de proiect. Un juriu complet independent va selecta cea mai bună soluție pentru dezvoltarea Parcului Lacul Morii.

Ciprian Ciucu, vizitând șantierul de extindere Ghencea: lucrările au progresat, dar nu la nivelul la care mă așteptam. Ce a trimis primarului capitalei

Ciprian Ciucu a anunțat marți dimineață pe teren că lucrările la Primăria Capitalei de pe B-dul Ghencea „se desfășoară, dar nu la nivelul așteptat”.
Primarul sectorului VI a vizitat șantierul împreună cu dl. Cristian Hiver este director al Metropolitan Building Trust, compania consiliului capitalei care realizează lucrarea. Cristian Anton, Director SC Energetica Servicii, firma primariei capitalei care a preluat proiectarea si conducerea santierului.

“Lucrările au progresat, dar nu la nivelul la care mă așteptam. Primăria Municipiului București, care implementează acest obiectiv important de investiții, nu a urmat procedurile de accelerare a lucrărilor”, a scris Ciprian Ciucu într-o postare pe Facebook.

Vești bune de la primarul sectorului 6:
S-au executat lucrări la tronsonul Bulevardul Brașov – Râul str. Doamnei:
Utilitatile sunt aproape gata (canalizare, internet oraș etc.);
Lucrările de semafor și circulație vor fi finalizate în această lună. Așadar, echipa va putea începe să lucreze la acest sistem și această parte a pasarelei, spațiului verde și pista de biciclete vor fi, de asemenea, finalizate.
După veștile bune, sunt și vești proaste de la Ciprian Ciucu: nu există front de lucru pentru tronsonul Str. Râul Doamnei – Str. Valea Olt:

Până acum, achiziția terenului inclusiv formularele nu a fost finalizată (deși al șaselea sector a investit o parte din fonduri de anul trecut, 10 milioane de lei), iar șantierul nu a fost predat societății municipale pentru a începe demolarea și a asigura continuarea lucrărilor;
Indicatorii tehnico-economici nu s-au îmbunătățit până acum, companiile municipale (care au capacitatea crescută) nu sunt sigure dacă pot continua să lucreze, deoarece costul real este mai mare decât se aștepta inițial;
„Rog Primarul și Autoritatea de Investiții a PMB să treacă cât mai curând posibil noile metrici pe agenda CGMB”, a spus primarul Sectorului 6.
Ciucu susține că guvernul anterior a făcut un proiect inițial „prost” de lărgire a Bld. Ghencea și trebuia reproiectat. Primăria Capitalei este la curent cu situația, este foarte gravă.

„Fără o reproiectare nu există front de muncă! Acum, reproiectarea se face de către serviciul Energetica la un cost ridicol de 2300 de lei pe lună. Acest reproiectare necesită cel puțin 8 sau 9 designeri. Rog Agenția de Investiții să-și actualizeze contractele. în consecință, nu mai putem rămâne”, a declarat primarul.
„Veți întreba de ce spun aceste lucruri în mod public în loc să le trimit direct PMB și domnului primar. Pur și simplu, le-am spus în privat iar și iar, am participat la ședință, am trimis adresa. Timpul a trecut, nimic Nu s-a întâmplat. Toate lucrurile de mai sus nu au nicio legătură cu blocarea pe 3 săptămâni a conturilor PMB (nu depind)”, a spus Ciprian Ciucu.

Primarul Sectorului 6 a spus că a cerut orașului să schimbe contractul și să elimine treptat lucrările, neașteptându-se ca liniile de tramvai să fie implementate pentru că sunt foarte scumpe și nu există bani în acest moment. Ciucu a cerut PMB să prioritizeze bordura pentru că Pasajul Domenești va fi gata în curând și va atrage mai mult trafic.
Primarul vrea ca primăria capitalei să fie mai implicată în acest proiect masiv de investiții din arondismentul 6.

“Nu, acesta nu este un atac la adresa domnului primar pe care PNL îl susține în continuare în Consiliul General, toate proiectele lui au fost votate și încă se votează. Acesta este doar un exercițiu de informare și transparență”, a declarat Ciucu.

Intră în vigoare noile reglementări de parcare în București

Intră în vigoare noile reglementări de parcare în București

Un mesaj important pentru șoferii din București: noile reglementări de parcare intră în vigoare luni, 15 august. Prin urmare, persoanele care folosesc locații marcate cu albastru trebuie să plătească între 2,50 lei și 10 lei pe oră, în funcție de zona țintă. În caz contrar, vehiculul va fi blocat și șoferul va fi amendat. Unele organizații ale societății civile au subliniat că noile reguli nu au rezolvat problema fundamentală.

De acum înainte, conform noului regulament de parcare din București, șoferii care își parchează mașinile la marcajele albastre vor trebui să plătească din buzunar. O oră de parcare costă 10 lei în zona zero, 5 lei în zona 1 și 2,50 lei în zona 2.

Cine încalcă regulile va fi amendat cu 200 de lei pe zi și se va trezi cu mașinile blocate. Tarifele se plătesc doar în timpul zilei.

Taxele de parcare pot fi plătite în numerar sau prin mesaj text la numărul 7458. Primăria a anunțat că plata va fi posibilă și prin aplicația „Parcare în București”, care poate fi descărcată gratuit din AppStore sau Google Play.

Persoanele fizice pot alege, de asemenea, un abonament de o zi, o săptămână, o lună, un semestru sau un an. De exemplu, taxa de abonament pentru Zona 0 este de 75 de lei pe zi, 300 de lei pe săptămână sau 1.050 de lei pe lună.
Dar trebuie menționat că toate acestea funcționează doar în teorie, deoarece în practică există multe necunoscute și chiar modalități prin care șoferii pot ocoli noile reglementări de parcare.

De exemplu, nu există nicio garanție că proprietarii de mașini nu vor parca pe străzile unde noile reguli nu se aplică. Asta înseamnă efectiv că mașinile parcate ilegal se vor deplasa cu două blocuri, iar primăria districtului s-ar putea să nu aibă o regulă similară.

De asemenea, mașinile parcate pe trotuare puteau fi tractate de autorități până acum, dar nu s-a întâmplat. De obicei, când primarul anunță că nu va mai permite parcările ilegale, măsura durează zile întregi, timp în care unele vehicule sunt tractate în fața presei.

Primarul Capitalei, Nicuşor Dan, a declarat recent pentru B1TV că în oraşele din vest, banii încasaţi din taxele de parcare reprezintă aproximativ 7%-8% din bugetul local. El a spus însă că acest lucru nu este valabil pentru București, unde estimarea pentru primul an era de 10 milioane de lei încasați din aceste taxe.

„Scopul nostru nu este să strângem bani din parcări, ci să eliberăm spațiu în zonele foarte aglomerate ale Bucureștiului și să încurajăm oamenii să folosească transportul în comun pentru a avea un mediu mai curat”, spune Nicușor Dan.

Problema este că în prezent nu există un transport public previzibil în București care să ofere condiții civilizate de călătorie.

Majoritatea tramvaielor și troleibuzelor sunt vechi, uzate, ruginite și murdare, cu ferestre minuscule care nu se deschid și fără aer condiționat, o raritate într-un oraș în care temperaturile pot ajunge cu ușurință la 50 de grade Celsius în transportul public vara.
În plus, lipsa benzilor dedicate autobuzelor în oraș este și motivul pentru dese blocaje în trafic în București.
În concluzie, noile reglementări ale parcărilor din capitală sunt clar necesare, dar în lipsa unei strategii coordonate la nivel de oraș, aceasta nu va avea efectul scontat.

Întreruperea curentului în București, Giurgiu și Ilfov. Programările din 17-19 august au fost actualizate

Întreruperea curentului în București, Giurgiu și Ilfov. Programările din 17-19 august au fost actualizate

E-Distribuție Muntenia anunță întreruperi de curent în județele București, Giurgiu și Ilfov. Compania a actualizat lista de numiri pentru perioada 17-19 august 2022.

E-Distribuție Muntenia își informează clienții că a minimizat numărul de întreruperi programate pentru buna gestionare și funcționare a rețelei de distribuție pentru a minimiza disconfortul.

„Regretăm neplăcerile suferite de clienții noștri, deoarece aceste lucrări le întrerup temporar activitățile pentru a preveni eventualele probleme cu aprovizionarea”, a spus compania.
Următoarele întreruperi vor avea loc în București, Giurgiu și Ilfov pentru a asigura capacitatea rețelei de a opera și de a alimenta clienții în bune condiții.

Primăria Capitalei își exercită dreptul de prim refuz de a cumpăra un pachet de 30% din imobilul ARCUB care nu îi aparține pentru 4,1 milioane de reale

Primăria Capitalei își exercită dreptul de prim refuz de a cumpăra un pachet de 30% din imobilul ARCUB care nu îi aparține pentru 4,1 milioane de reale

Primarul Capitalei, Nicuşor Dan, a anunţat astăzi că agenţia pe care o conduce îşi exercită dreptul de prim refuz şi achiziţionează un pachet de 30% din imobilul ARCUB, care nu este proprietatea sa. Pentru această afacere, PMB va plăti 4,1 milioane de lei.
Așa cum am promis, vom continua să protejăm patrimoniul Bucureștiului. Primăria Capitalei și-a exercitat dreptul de prim refuz și pentru 4,1 milioane de lei a achiziționat o cotă din imobilul care nu aparține încă monumentului istoric de pe strada Batiștei, nr 14.
Primăria Capitalei a făcut aceasta achiziție pentru consolidarea imobilului, care este clasificat ca risc de cutremur de Categoria I.

„Deși clădirea are un risc de cutremur de magnitudine I, nu poate fi modernizată, deoarece 30% din clădire este proprietate privată. Odată ce întreaga clădire va fi deținută de oraș, o vom asigura și moderniza și o vom returna publicului. Construită între 1932 și 1934 în stil Art Deco, clădirea, cunoscută drept „Palatul Artelor”, găzduiește din 1996 Centrul Cultural Municipiului București (ARCUB)”, a spus primarul.

Bucureștiul a început să respire

Bucureștiul a început să respire

La treizeci de ani de la căderea comunismului, capitalei României i s-a oferit șansa de a-și curăța plămânii și de a începe să respire. Angajații agențiilor de stat – cred că sunt amenințați de preocupările legitime ale locuitorilor ca locuitori excesivi ai Bucureștiului (condus cu mașina la serviciu și parcare oriunde), totul începe de aici – de la strategii menite să pună ordine în haos în zona cea mai aglomerată din București, și eliberați trotuarul pentru mașini.
Ne place sau nu, se întâmplă în majoritatea orașelor din România, unde nu poți parca gratuit oricând și oriunde – pe stradă, pe trecerile de pietoni, pe pistele de biciclete, pe trotuare, la intrările în parc. De mai bine de un deceniu, Sibiul are un sistem de parcare coerent, la fel ca și orașul Cluj-Napoca, iar din acest punct de vedere îndepărtatul Botoșani este mult mai civilizat decât capitala. Îți parchezi mașina în zona centrală și plătești la oră.
Inutil să spun că orașele de pe continent, cu unele cartiere în care mașinile au dispărut complet din bucla centrală, extind în fiecare an spațiile pietonale și pistele de biciclete spre deliciul localnicilor.
În general, recuperarea orașelor din mașini se realizează prin câteva măsuri simple – limite ale locurilor în care este permisă parcarea și un sistem de taxare pentru a descuraja șoferii să facă comisioane în propriile mașini.
Oponenții sistemului, care a intrat în vigoare pe 15 august, susțin că plata la oră pentru parcare este inacceptabilă atâta timp cât consiliile nu au zeci, sute de mii, milioane de locuri de parcare. O așteptare nerealistă, pentru că bunul simț și logica ne fac să realizăm că un guvern – oricare ar fi el – nu poate ține pasul cu numărul de mașini dintr-un oraș. Unele familii dețineau două-trei mașini, iar un membru a folosit și o mașină de companie pe care a parcat-o noaptea în fața blocului. Unii cetățeni dețin două mașini – dintre care una are 10-15 ani și este abandonată într-un loc public, iar acest lucru se întâmplă pentru că nu există niciun cost pentru abandonarea vehiculului.
Nicio primărie, nicăieri în lume, nu poate construi la nesfârșit parcări subterane și de suprafață, tăia parcări cu vârfuri de pe trotuare, lasă 40 cm de spațiu pietonilor, creează benzi de urgență și numai pentru autobuze pe bulevard Încetați-l folosiți, remodelați-l în loc să lăsați un mașina personală.
Adevărul se vede de jos, de la pământ, de sus, de pe balcon sau de pe o dronă. Vedeți asta atunci când virați într-o mașină aruncată pe trotuar, de asemenea, când vă aflați într-un vehicul care se blochează pentru că cineva și-a aruncat mașina în tramvaiul Crossroads pe sau în mijlocul unei linii.
Bucureștiul a degenerat încet într-o parcare infinită în liniștea tuturor. De zeci de ani, copiii, bunicii, persoanele cu dizabilități, pietonii și bicicliștii, mamele cu copii care împing cărucioarele trăiesc într-un coșmar de parcare – tocmai au fost atacați de mașini peste tot. Am mai scris despre aerul extrem de murdar și poluarea fonică – toate acestea având un impact foarte grav asupra calității vieții și sănătății cetățenilor.
Pe de altă parte, experiența ne-a învățat că atâta timp cât parchezi sau parchezi mașina în orice loc public, de la trotuar până la stradă, aceasta este neaprobată și scutită de taxe și că orice parcare cu plată – indiferent dacă este administrată de municipalitate sau în privat – testamentul Este gol.
Exemplele abundă, poate cea mai recentă fiind parcarea subterană de pe Bulevardul Decebal amenajată de Primărie în Sectorul 3, temporar liberă, dar vacante, și proprietarii de mașini care vin pe terase lăsând rezervoarele pe trotuar sau lasându-le pentru Autovehicule în benzile folosite de transportul public. Mult mediatizată și televizată campanie a ANAF de verificare a averilor persoanelor fizice ar putea începe oricând cu vehicule instalate pe trotuarele Bucureștiului și marilor orașe – dar acesta este un alt subiect de dezbatere.
Primarul Nicușor Dan a explicat că reforma uriaşă a locurilor de parcare din Capitală a început cu angajații primăriei. Agenția nu va mai rezerva/bloca/programa niciun post pentru niciun angajat. „La Primărie a început implementarea regulamentului de parcare. Niciun personal al Primăriei (sau chiar eu) nu ar rezerva locuri pe străzile din jur. De marți, toate locurile de parcare din jurul Primăriei vor avea statut de parcare albastră, orice Oricine îl poate folosi. prin plata cu ora sau prin abonament.”
„Din 15 august vom continua să fim stradă cu stradă în inima capitalei. Curățăm trotuare pentru mașini și instalăm bolare, creăm noi locuri de parcare. Închidem ochii la oamenii care nu plătesc stațiile de autobuz sau parcare”, a mai scris viceprimarul Stelian Bujduveanu pe Facebook.
Câteva informații despre noile reglementări de parcare în zona centrală a Bucureștiului, în vigoare din 16 august:

  • amenzile pentru abateri de parcare si parcare sunt între 290 lei si 725 lei plus 2 sau 3 puncte de penalizare;
  • Locuitorii vor avea posibilitatea de a obține un permis de parcare de 100 lei/lună pentru a parca în apropierea reședinței fără a fi nevoiți să rezerve o anumită locație;
  • Șoferul poate plăti taxa de parcare în numerar personalului municipal de parcare prin SMS sau aplicația „Parcare în București”;

Metrorex – Scandalul Alstom. De marți vor fi deschise 6 trenuri suplimentare, la fiecare 9-10 minute

Metrorex – Scandalul Alstom. De marți vor fi deschise 6 trenuri suplimentare, la fiecare 9-10 minute

Șase trenuri suplimentare sunt introduse în circulație începând de marți, 16 august, în urma discuțiilor purtate cu compania Alstom și a plății unor facturi pentru prestații de mentenanță aferente anului 2022, informează Metrorex.
Metrorex – Scandalul Alstom. Încă șase trenuri vor mai fi adăugate de marți, cu trenuri care circulă la fiecare 9-10 minute.
„Metrorex continuă să ia măsuri pentru ameliorarea situației create de exploatarea trenurilor Metro, determinată de reducerea serviciilor de întreținere și salubrizare prestate de Alstom Transport SA, cu care Metrorex are un contract valabil. Prin urmare, în cadrul discuțiilor și plății de după din 2022 facturi de servicii de întreținere aferente, s-a decis punerea în circulație a încă 6 trenuri începând de astăzi, 16 august 2022.” În acest context, intervalul de transfer între trenuri va fi scurtat la 9 – În 10 minute, un total de 40 de trenuri vor fi reduse.

„Reiterăm că utilizatorii de Metrou sunt informați în permanență cu privire la modificările orarului trenurilor în stații și prin intermediul site-ului www.metrorex.ro. Continuăm să luăm măsuri pentru remedierea cât mai rapidă a situației și ne cerem scuze călătorilor pentru disconfortul cauzat! “

ROBOR continuă să scadă. Cea mai mică valoare din ultimele două săptămâni – marți, 16.08.2022

ROBOR continuă să scadă. Cea mai mică valoare din ultimele două săptămâni - marți, 16.08.2022

ROBOR continuă să scadă. A fost a patra zi consecutivă de pierderi pentru indicii ROBOR 3M și ROBOR 6M și cele mai scăzute valori din ultimele două săptămâni.
ROBOR la ​​trei luni a scăzut la 7,96% de la 7,98% în sesiunea precedentă. ROBOR 3M a depășit pragul de 8% la 1 august 2022 și a atins cea mai mare valoare de la 1 februarie 2010 (record în ultimii 12 ani și jumătate, 8,14%, 8 august 2022).

ROBOR la ​​șase luni a scăzut la 8,12%, față de 8,13% în ședința precedentă. ROBOR 6M depășește pragul de 8% pe 29 iulie 2022 și atinge cea mai mare valoare de la 1 februarie 2010 până la 9 august 2022 (record din ultimii 12 ani și jumătate, 8,27%, 9 august 2022).

La începutul anului 2022, ROBOR 3M era de 3,02% și ROBOR 6M era de 3,14%.
ROBOR reprezintă rata medie a dobânzii la care băncile românești se împrumută între ele, în lei. Indicele este stabilit de BNR zilnic ca medie aritmetică a cotațiilor implementate de 10 bănci selectate de Banca Națională.

IRCC (Indicele de referință pentru creditare de consum) reglementat de OUG 19/2019 este de 2,65% pe an, media aritmetică a dobânzii zilnice pentru tranzacțiile interbancare din primul trimestru al anului 2022, mai mare decât cea publicată în urmă cu una sau trei luni, în scădere cu 1,86 %.
În iulie, BNR a decis să majoreze dobânda de politică monetară de la 3,75% la 4,75% pe an. Analiștii se așteaptă ca rata cheie să crească cu 75 de puncte de bază la 4,5% de la 3,75%.

Care sunt opțiunile pentru Casa Nicolae Petrașcu în centrul Bucureștiului? Primarul sectorului 1 Clotilde Armand amenință proprietarii cu citații, majorări de taxe

Care sunt opțiunile pentru Casa Nicolae Petrașcu în centrul Bucureștiului? Primarul sectorului 1 Clotilde Armand amenință proprietarii cu citații, majorări de taxe

Casa Nicolae Petrașcu din  Piața Romană, numărul 1, este capodopera arhitectului Ion Mincu, dedicată bunului său prieten diplomatul Nicolae Petrașcu. Din păcate, situl istoric se află într-o stare de decădere gravă, fapt pentru care Clotilde Armand, primarul Sectorului 1, a declarat că a emis o somație către proprietari pentru restaurarea imobilului. În caz contrar, riscă majorări de taxe de până la 500%. Cazul nu este un incident izolat, deoarece o secție de poliție locală a descoperit peste 100 de clădiri istorice în astfel de circumstanțe în doar șapte luni în acest an.

Care sunt opțiunile pentru Casa Nicolae Petrașcu în centrul Bucureștiului? Primarul sectorului 1 Clotilde Armand amenință proprietarii cu citații, majorări de taxe

Primarul Sectorului 1 Clotilde Armand a postat marți un panou de avertizare pe pagina ei de Facebook, avertizând că clădirile istorice din București sunt într-o stare mare de degradare, în special în cartierul său.

Una dintre aceste clădiri este Casa Nicolae Petrașcu din Piața Romană, nr 1. Armand atrage atenția asupra faptului că responsabilitatea pentru protecția juridică a clădirilor istorice revine proprietarilor.

Care sunt opțiunile pentru Casa Nicolae Petrașcu în centrul Bucureștiului? Primarul sectorului 1 Clotilde Armand amenință proprietarii cu citații, majorări de taxe

“Casa Nicolae Petraşcu – opera marelui arhitect Ion Mincu este acum o rană în faţa Bucureştiului – este în proces de degenerare şi nimeni nu face nimic pentru a o salva. Această clădire, monument istoric şi punctul culminant al românilor, o bijuterie care are potențialul de a dispărea în fața ochilor noștri. Vreau să știți că nu vom sta cu mâna în sân. Responsabilitatea pentru repararea, întreținerea și modernizarea unei clădiri revine proprietarului, persoana fizică sau juridică. Regulamentul Guvernului nr. 9 21/2002 privind orașele și managementul zonelor rurale”, a scris Clotilde Armand pe Facebook.

Clădirea a fost proiectată gratuit de Ion Mincu pentru prietenul său Nicolae Petraşcu, care a menţionat acest fapt în scrierile sale:

„În sfârșit, Mincu mi-a arătat cele două fațade ale casei, care erau frumoase prin simplitatea lor. După un timp, au început construcția clădirii și a venit să vadă cum progresează aproape în fiecare zi pe tot parcursul verii. Când pe treptele de piatră ale statuii lui Lascăr Catargiu, privind opera în amurg, cântând în mintea mea ritmul replicilor care o completează. Când a fost gata, am crezut că era atât de frumos, și într-o noapte, Mincu, mi-a mișcat profund sentimentele și mi-a spus: „Schimb onestitate cu onestitate: aceasta poate fi singura recompensă din viața mea. „Într-adevăr, cine se uită atent la această mică operă va vedea în ea o arhitectură aleasă pentru proporțiile și armonia ei. Acea modestă ușă de fier, înfiptă în peretele solid, îi adăpostește balconul, Ferestre rare și tocmai potrivite, acoperișuri înclinate grațioase, distanță. între ferestre și delicatele bovindouri, rezemate de contraforturile de dedesubt, la fel de elegante ca micile colonade care susțin marginea streașinii, sunt astfel de elemente de fericire și bunăstare, fac din această casă bijuteria arhitecturală a capitalei. cu atitudinea discretă a unei mănăstiri. Printre celelalte clădiri din jurul ei nu spune nimic, vorbește un limbaj de profundă și mistică semnificație”

Care sunt opțiunile pentru Casa Nicolae Petrașcu în centrul Bucureștiului? Primarul sectorului 1 Clotilde Armand amenință proprietarii cu citații, majorări de taxe

Potrivit postării lui Armand, proprietarii au fost chemați să refac imobilul și au la dispoziție șase luni pentru a începe lucrările. În caz contrar, aceștia pot fi dați în judecată pentru vandalism și vor plăti o creștere cu 500 la sută a impozitelor pe proprietate. Creșterile de taxe se fac în conformitate cu HCLS1. Regulamentul nr. 91/2020 privind aprobarea majorării condițiilor de impozitare a clădirilor și terenurilor din raza administrativă a sectorului 1 al municipiului București.

Din păcate, acesta nu este un caz izolat, susține Armand, întrucât Secția 1 de Poliție Locală a identificat peste 100 de clădiri istorice aflate în aceeași situație în primele șapte luni ale anului.

Obligatoriu de miercuri, 17 august! Regulă pentru milioane de români

Acest lucru este obligatoriu pentru milioane de români! De miercuri, 17 august, vor intra în vigoare noile reguli privind parcările din Capitală. Cetăţenii care nu se conformează vor primi o amendă de 200 de lei pe zi şi riscă să fie blocaţi. Iată ce trebuie să faci pentru a evita penalizările.
Noile reguli de parcare ale capitalei vor intra în vigoare de miercuri, 17 august, la o zi după ce măsura a fost amânată. Cetăţenii care nu respectă regulile vor fi pedepsiţi. Prețul unui loc de parcare se poate plăti și prin aplicația „Parcare București”. Poate fi descărcat gratuit din AppStore sau Google Play.

„Prin aplicația Parking Bucuresti, puteți plăti în avans parcarea online în avans folosind un card bancar sau trimițând mesaje la numărul 7458. Cu toate acestea, opțiunea de plată în numerar este în continuare disponibilă în toate parcările administrate de Compania Municipală Parking Bucuresti S.A.,” , a informat compania.
La începutul acestei săptămâni, primarul Capitalei, Nicuşor Dan, a vorbit despre noile reglementări ale parcărilor din Bucureşti.

„În acest moment, 15 august, vorbim doar de aproximativ 10.000 de locuri albastre în București, vorbim de un regulament adoptat de Consiliul General în 2019 dar neimplementat, adică să înceapă să se aplice, în costul locurilor de parcare. În sensul că există tarif orar, 10 lei în zona 0, 5 lei în zona 1, și mai mulți – 2,5 lei în zona 2. Pentru unii există și abonamente, cu sau fără rezervări și cu rezervări Cu abonament, bucureştenii îl pot obţine de la firma municipală de parcări”, spune Nicuşor Dan. Între timp, primarul Capitalei a dat asigurări că niciun personal al primăriei nu va rezerva locuri de parcare pe străzile din jurul agenției. În cazul în care șoferul folosește parcarea administrată de primăria capitalei și nu plătește taxele aferente, șoferul se va confrunta cu o amendă de 200 de lei pe zi și riscul ca vehiculul să fie blocat.

Mai exact, este vorba despre un regulament aprobat de Consiliul General al Capitalei în 2019 privind locurile de parcare marcate cu albastru din domeniul public. Tarifele se plătesc doar în timpul zilei.

„Comportamentul civilizat în parcările municipale vă poate proteja de penalități. Vă rugăm să parcați regulat și să plătiți în avans serviciile de parcare publică. Din data de 15 august, nerespectarea acestor reguli va duce la amendă de 200 lei/zi și imobilizarea vehiculului. Fiți responsabil! Parcați legal și evitați penalitățile”, relatează Compania Parcări Municipale București pe site-ul său. Prin urmare, conform HCGMB 517/2019, tarifele practicate de Corporația Municipală de Parcare între orele 7:00 și 23:00 de luni până vineri sunt următoarele:

– 10 lei/oră în zona 0;

– 5 lei/oră în zona 1;

– 2,5 lei/oră în zona 2.
Zona 0 este delimitată de strada Piaţa C.A. Rosetti, str. Tudor Arghezi, str. Dr. Dimitrie G. Gerota, str. Jean Louis Calderon, str. C.A. Rossetti, BD. Nicolae Bălcescu, str. Ion Câmpineanu, Calea Victoriei, Splaiul Independenţei, str. Halelor, Piaţa Unirii, bd. Unity, BD. Mircea Vodă, str. Matei Basarab, bld. Hristo Botev, inclusiv străzile amintite.

Zona 1 este situată între Zona 0 şi perimetrul format din străzile: Piaţa Francofoniei, Calea 13 Septembrie, Şoseaua Panduri, BD. Geniului, Şoseaua Cotroceni, Splaiul Independenţei, bd. Mihail Kogălniceanu, str. Vasile Pârvan, str. Berzei, bd. Gării de Nord, Piaţa Gării de Nord, Calea Griviţei, bd. Nicolae Titulescu, bd. Banu Manta, bd. Ion Mihalache. , bd. Aviator Popişteanu, bd. Expoziţiei, str. Parcului, str. Tipografilor , şoseaua Bucureşti-Ploieşti, bd Aerogării, str Nicolae G. Caranfil, bd Beijing, bd Mircea Eliade, Calea Floreasca, str Polonă, str Mihai Eminescu, Traian str. Pache Protopopescu, str. Mihai Bravu, str. Traian Popovici, str. Dudeşti, str. Octavian Goga, str Nerva Traian, bd Gheorghe Şincai, bd Lânăriei, Calea Şerban Vodă, bd Mărăşesti, Piaţa Libertăţii, str. Mitropolit Nifon, Piaşa Regina Maria , bd Libertăţii, inclusiv strada de mai sus. Zona 2 cuprinde locuri de parcare special amenajate între Zona 1 și administrația orașului.

Ce înseamnă patriotismul economic: să fii importator, să lucrezi pentru chinezi și germani, să ai secretare în țară sau să fii o companie multinațională, să investești aici, să angajezi sute de români, să faci profit și apoi să te repatriezi?

Nu este nerezonabil că România este importator, șase luni mai târziu importurile au fost de 56 de miliarde de euro, în timp ce exporturile au fost de doar 41 de miliarde de euro, cu un deficit comercial de 14 miliarde de euro.
Comitetul Național de Prognoză estimează că pentru întregul an 2022, importurile vor totaliza 123 de miliarde de euro, în timp ce exporturile vor fi de doar 91 de miliarde de euro, cu un deficit comercial de 32 de miliarde de euro, cel mai mare înregistrat vreodată.
În aceste importuri, însoțite de un deficit serios de afaceri, a fost găsit și prietenul meu.
De-a lungul anilor, de mai bine de zece ani, afacerea lui a fost foarte bună, importând milioane de euro, chiar peste 10 milioane de euro, și câștigând sute de mii, sau chiar mai mult de 1 milion de euro profit în fiecare an.
În schimb, nu are mulți angajați.
Prin importurile sale, lucrează de ani de zile pentru chinezi, germani, cine știe de unde să cumpere aceste produse.
În țara asta există o companie multinațională care face acest produs, dar vinde cu mai mult decât importă el, deci nu contează pentru el.
Mai sunt și alții ca el a căror afacere este dominată de importuri cu producție internă mai mică.
Deci banii, moneda, au plecat din țară. A fost regretabil când Isărescu a făcut să crească cursul leu/euro pentru că a plătit mai mult pentru import. Așa că, prin noi, l-a întrebat pe Președintele Băncii Naționale a României de ce nu a urmat cursul.
La cealaltă extremă, prietenul meu s-a declarat mare patriot.
Cel puțin după retorica lui, începe și se termină cu faptul că ne fură corporațiile multinaționale, profită din țara asta, austriecii, germanii, ungurii (din fericire, americanii nu fac investiții mari în România, pentru că și ei cad în aceasta categorie) ne-au cumpărat bunurile degeaba, uită-te la profiturile pe care le fac acum, maghiarii cumpără teren la țară bucată cu bucată, casă cu casă, conac, castel după castel, stradă după stradă, clădire după clădire, pădure după pădure.
Austriacul de la OMV a fost în fruntea listei sale, căci a citit în ZF cât profit au făcut și cât au luat din țară prin dividende (OMV Petrom a aprobat o specială de 2,5 miliarde lei la jumătatea acestui an).
Grupul austriac OMV, cu pachetul de 51% din Petrom, va primi 1,25 miliarde, sau 250 de milioane de euro. Dar ei uită că 20% din Petrom aparține statului român, iar proporțional, acesta va primi un dividend de 530 de milioane de lei, sau 110 de milioane de euro. Al treilea acționar al Petrom este reprezentat de fondul de pensii Pilon II, din care 7,6 milioane de români au conturi și vor primi aceleași dividende/acțiuni ca și OMV.
Beneficiarul indirect al deciziei OMV de a plăti dividendul special este și un prieten de-al meu care are cont Pilon II dacă este plătit de la firmă. Desigur, dacă avea un salariu minim economic, așa cum credeau mulți patroni patrioți, contul Pilon II avea puțină valoare.
Dacă un anumit patriot român vrea să facă cât OMV la Petrom, poate cumpăra liber acțiuni OMV de la Viena și poate beneficia de toate câștigurile realizate de grupul austriac în România prin „scoaterea banilor” prin transferul contractului de preț, prin acordarea de profituri si dividende.
Dacă Erste câștigă în BCR, atunci oricine poate cumpăra acțiuni Erste de la Bursa de Valori București, sau poate merge direct la Viena și poate beneficia de aceleași câștiguri ca și austriecii.
Dar mai bine spunem că multinaționalele fură din România, iar multinaționalele bucureștene sunt trădători ca toți nepatrioții.
Daca îl întrebi pe prietenul meu de ce nu construiește capacitate de producție în Romania, oprind astfel importurile si oferind locuri de munca in tara, răspunsul este: știi de cat am nevoie? Știți ce înseamnă producție?
Ideea lui este că nu merită să faci producție în România, costul este prea mare, riscul este prea mare, chinezii sunt mai ieftini, plus angajații români, dacă îi găsești, continuă să ceară o mărire. da orice modificări.
Dacă nu produce în România și se descurcă bine la import, atunci e bine că vin străini și multinaționalele produc mai mult aici, sau cumpără „degeaba” capacitate industrială pe care o pot reproiecta și produce.
Doar importând, așa cum face prietenul meu de peste un deceniu, nu poți avea producție internă, fie că este transnațională, nu poți munci pentru 2-3 milioane de români, nu poți să iei picior.
El, ca mulți alți oameni de afaceri români, antreprenori, investitori, după ce fac bani (ceea ce fac bine) rareori îi investește în activități economice, productive, dar mai mult în investiții financiare.
La rândul său, cumpără titluri de stat, cea mai bună, mai profitabilă și mai sigură investiție.
Ce a făcut el a fost exact ceea ce a făcut banca, adică a făcut împrumuturi statului.
De ce ratele dobânzilor sunt atât de scăzute când obligațiunile guvernamentale și ratele depozitelor sunt scăzute? Isărescu își bate joc de români, că băncile străine dau dobânzi mici și apoi împrumută la dobândă mare. Deci, atunci scoate banii. Acum că dobânzile au crescut, iar dobânzile la obligațiunile de stat au crescut și mai mult, de ce este România cel mai scump credit din Europa? De fapt, le dăm bani străinilor prin aceste rate mari. Dar uitați că el este unul dintre beneficiarii acestor dobânzi mari pentru că investește în obligațiuni de stat ca orice altă bancă sau orice alt investitor din țară sau din străinătate, patriotismul economic este bun, dar și susținerea investițiilor.

Bilanțul COVID-19, marți, 16 august. Un nou val de infecții cu coronavirus. Câți români au murit în ultima zi

Bilanțul COVID-19, marți, 16 august. Un nou val de infecții cu coronavirus. Câți români au murit în ultima zi

Bilanțul COVID-19, marți, 16 august. Oficialii Ministerului Sănătății au transmis cele mai recente date despre pandemia SARS-CoV-2 din România. Câți români au fost testați pozitiv cu coronavirus în ultimele 24 de ore, câți au murit din cauza virusului și câți sunt acum la terapie intensivă?
Cele mai recente date de la Ministerul Sănătății din România privind evoluția pandemiei în România. Care era situația la nivel național la jumătatea lunii august?

În ultimele 24 de ore, au fost înregistrate 3.600 de cazuri noi de infecție cu SARS-CoV-2 (COVID-19), în creștere cu 1.346 de cazuri față de ziua precedentă. 693 dintre cazurile noi în cele 24 de ore au fost pacienți reinfectați care au fost testați pozitiv la mai mult de 90 de zile după infecția inițială.
Spre deosebire de cazurile nou confirmate, 176 de persoane au fost reconfirmate ca pozitive după retestarea pacienților care fuseseră deja testați pozitiv.

În unitățile sanitare de specialitate, 3.975 de persoane au fost internate în secții pentru COVID-19, în creștere cu 235 față de ziua precedentă. În plus, 280 de persoane au fost internate la ATI, în scădere cu 1 față de ziua precedentă. Din cei 280 de pacienți internați în ATI, 247 au fost nevaccinați.

Dintre pacienții internați, 555 au fost minori, 552 au fost internați în secție, în creștere cu 59 față de ziua precedentă, iar 3 au fost internați în ATI, în creștere cu 2 față de ziua precedentă.
Până astăzi, 66.375 de persoane au fost diagnosticate cu SARS-CoV-2 și au murit.

Între 15 august 2022 (10:00) și 16 august 2022 (10:00), INSP a raportat 18 decese (8 bărbați și 10 femei), dintre care 3 au avut loc înainte de intervalul de referință Raport.

Dintre cele 18 decese, 2 cazuri aveau vârsta de 40-49 de ani, 1 caz avea 50-59 de ani, 2 cazuri aveau vârsta de 60-69 de ani, 3 cazuri aveau vârsta de 70-79 de ani și 10 cazuri erau în grupa de vârstă peste. 80 de ani. Toți cei decedați au avut comorbidități și șase au fost vaccinați.

În ultimele 24 de ore, au fost efectuate 2.288 de teste RT-PCR (1.397 pe baza definiției cazului și a protocolului medical și 891 la cerere) și 12.060 de teste antigene rapide. Până în prezent, la nivel național, au fost finalizate 13.374.705 teste RT-PCR și 11.015.304 teste rapide cu antigen.

Bucureștenii vor petrece mai puțin timp așteptând metroul după ce Metrorex anunță că și-a rambursat o parte din datoria față de Alstom

Bucureștenii vor petrece mai puțin timp așteptând metroul după ce Metrorex anunță că și-a rambursat o parte din datoria față de Alstom

Acesta a fost cazul operațiunilor de metrou supraaglomerate și rare în ultimele săptămâni, deoarece Metrorex a anunțat că nu va putea asigura întreținere și salubritate tuturor trenurilor. Cu toate acestea, compania a anunțat că va adăuga încă șase trenuri pe rută marți, după ce a plătit costurile de întreținere pentru 2022. Prin urmare, timpul mediu de așteptare va fi în jur de 9-10 minute, iar în prezent sunt disponibile 40 de trenuri de metrou.
În ultimele săptămâni, Metroul din București s-a caracterizat prin timpi lungi de așteptare și trenuri aglomerate, mai ales în orele de vârf. Situația vine după ce Metrorex a anunțat că nu poate plăti pentru serviciile de întreținere și curățare oferite de Alstom. Ca urmare, numărul de metrouri pe care compania le pune zilnic este mult redus. Situația se va îmbunătăți parțial de marți, după ce Metrorex a anunțat că a plătit o parte din facturi și a repus șase metrouri pe rută, ceea ce a adus numărul total de trenuri de pe rută la 40.

Metrorex continuă să ia măsuri pentru ameliorarea situației create de exploatarea trenurilor Metro, care este determinată de reducerea serviciilor de întreținere și salubrizare prestate de Alstom Transport S.A., cu care Metrorex are un contract valabil. De aceea, în discuțiile cu Alstom și după achitarea unor facturi de servicii de întreținere aferente anului 2022, s-a decis să mai pună în circulație încă 6 trenuri începând de astăzi, 16 august 2022”, a informat Metrorex.
Alstom este o companie franceza cu care Metrorex a contractat pentru întreținerea parcului de metrou din București. Alstom a anunțat încă din vară că are în vedere suspendarea treptată a serviciilor sale dacă Metrorex nu plătește ceea ce datorează, însumând serviciile oferite pe tot parcursul anului. Metrorex are datorii de aproximativ 160 de milioane de lei, sau peste 33 de milioane de euro, a declarat președintele regional Alstom European, Gian Luca Erbacci.
Ca răspuns, Metrorex a spus că a plătit deja o parte din restanțe, dar că ar putea face plata integrală la următoarea revizuire a bugetului din această lună.

Pasajul Olteniței-Popești Leordeni. În ce stadiu este lucrarea și când va fi gata?

Pasajul Olteniței-Popești Leordeni. În ce stadiu este lucrarea și când va fi gata?

Secretarul de stat al Ministerului Transporturilor a dat detalii despre starea inginerească a pasajului Olteniței-Popeşti Leordeni. Irinel Ionel Scrioșteanu a spus când va fi deschis circulației pasajul.
Luni seară, secretarul de stat al Ministerului Transporturilor a anunțat într-o emisiune difuzată pe Gândul.ro că lucrările la acest pasaj sunt foarte complicate, întrucât există și un drum supradimensionat care face legătura între actuala centură și DN4.
Potrivit explicaţiei oferite de Irinel Scrioșteanu, alte pasaje în construcție se intersectează cu drumul județean. Pasul Olteniței-Popeşti Leordeni are însă o intersecție cu drumul județean – DN4. Prin urmare, aici s-a ales un giratoriu suspendat oval, care este mult mai mare decât celelalte sensuri giratorii ale celorlalte pasaje.
„Lucrarea este și ea foarte complexă pentru că în același mod – parțial – ca și în Pasaj Berceni, avem și un drum supradimensionat care este oarecum deviat și creează o legătură între centura actuală și DN4. Pentru că vom DN4 ca singură variantă. pentru trafic super-mare între Portul Oltenița şi Bucureşti. Ideea era că trebuia să avem un punct de acces strategic mare în interiorul buclei”, a declarat Irinel Ionel Scrioşteanu.
Canalul este conform programului și lucrările merg bine. Secretarul de stat al Ministerului Transporturilor va avea o întâlnire săptămâna viitoare la șantier cu toți oficialii din Berceni și Oltenița . Irinel Scrioșteanu își dorește să aibă o cronologie retrospectivă care să cuprindă termenele până la care vor fi puse în trafic, și toate elementele care trebuie rezolvate până atunci: „În așa fel încât să definim toate responsabilitățile ca să putem Lăsăm trecerea să înceapă. ,” a declarat Ionel Scrioşteanu la „Cu Gândul la Bucureşti”.

Structura anului școlar 2022-2023. Perioada de vacanță și evaluările s-au schimbat

Structura anului școlar 2022-2023. Perioada de vacanță și evaluările s-au schimbat

Ministerul Educației a anunțat structura anului școlar 2022-2023. În toamnă, profesorii și elevii vor experimenta schimbări semnificative în organizarea, notarea și vacanțele anului școlar. Asta îi așteaptă pe școlarii români.
Reamintim că la data de 31 martie 2022, în temeiul Ordinului 3.505, calendarul pentru anul școlar 2022-2023 a fost aprobat de Ministerul Educației. Prin urmare, anul universitar este împărțit în cinci module, mai degrabă decât în ​​două trimestre ca în anii trecuți. Modulele vor fi separate de cinci vacanțe. Prima zi de școală va începe pe 5 septembrie 2022, iar ultima zi de școală va fi pe 16 iunie 2023.

De asemenea, va avea loc o „vacanță mobilă” pentru anul școlar 2022-2023, stabilită de conducătorii școlii. Între timp, în noul an școlar, toți elevii vor avea o săptămână liberă (22 octombrie – 30 octombrie), nu doar elevii de grădiniță și de școală primară.

În plus, în noul an școlar, fiecare județ va decide modul de organizare a anului școlar, mai precis, durata Modulelor 3 și 4 va varia.

Noul an școlar va fi structurat astfel:

Modulul 1 – cursuri între 5 septembrie 2022 și 21 octombrie 2022; vacanță între 22 octombrie 2022 și 30 octombrie 2022;
Modulul 2 – cursuri între 31 octombrie 2022 și 22 decembrie 2022; vacanță între 23 decembrie 2022 și 8 ianuarie 2023;
Modulul 3 – Cursuri în perioada 9 ianuarie 2023 – 3 februarie 2023, vineri, 10 februarie 2023 sau vineri, 17 februarie 2023, la discreția Inspectorului Școlar Județean sau a Municipiului București, în funcție de caz; vacanță de o săptămână în perioada 6 februarie 2023 – 26 februarie 2023, la latitudinea Inspectorului Școlar Județean sau a Municipiului București;
Modulul 4 – Cursuri între 13 februarie 2023 și 20 februarie 2023 sau 27 februarie 2023, la latitudinea Inspectorului Școlar Județean sau a Municipiului București, după caz, până la data de 6 aprilie 2023; vacanță între 7 aprilie 2023 și 18 aprilie 2023;
Modulul 5 – cursuri între 19 aprilie 2023 și 16 iunie 2023; vacanță între 17 iunie 2023 și 3 septembrie 2023.

Anumite clase vor fi scutite de această structură școlară.
Pentru clasele a XII-a zi, a XIII-a seral și cele cu frecvență anul școlar va dura doar 34 de săptămâni și se va încheia pe 2 iunie 2023. Elevii din clasa a VIII-a, la rândul lor, vor avea doar 35 de săptămâni de școală și vor intra în vacanța de vară pe 9 iunie 2023.

Elevii din clasele de învățământ liceal – filiera tehnică (cu excepția cursurilor specificate la pct. a), clasele de învățământ postliceal (cu excepția calificărilor în domeniile sănătății și asistență didactică) și clasele de învățământ profesional vor fi în școală timp de 37 de săptămâni, în 23 iunie 2023 vacanța de vara.

Elevii din clasele de învățământ postliceal cu calificare în domeniile sănătate și asistență didactică vor urma școala conform planului-cadru de învățământ actual.

Reamintim că în luna iulie a fost publicat în Monitorul Oficial noul Cadru de Reglementare pentru Organizarea și Funcționarea Unităților Preuniversitare (ROFUIP). Deci, începând cu 1 septembrie 2022, vor exista cel puțin zece modificări la ROFUIP, cum ar fi:

-Elevul nu va mai fi exmatriculat;
-Cadrele didactice vor încheia o singură medie pe an;
-Părinții nu vor mai strânge bani pentru atenții destinate profesorului;

CEC Bank anunță un profit net estimat de 110,8 milioane lei în prima jumătate a anului 2022, cu active în creștere cu 20% față de primul trimestru din 2021

CEC Bank anunță un profit net estimat de 110,8 milioane lei în prima jumătate a anului 2022, cu active în creștere cu 20% față de primul trimestru din 2021

CEC Bank a anunțat un profit net neauditat estimat de 110,8 milioane lei pentru prima jumătate a anului 2022, față de circa 208 milioane lei în aceeași perioadă a anului 2021, cu o creștere a activelor cu 20% până la 53,3 miliarde lei.

“Al doilea trimestru a fost unul dintre cele mai provocatoare trimestre din ultimul deceniu pentru economie și sistemul bancar. Inflația este în creștere la niveluri record – în SUA și Marea Britanie, atingând noi maxime din ultimii 40 de ani La nivel global, dobânda ratele s-au inversat brusc, de la minime record de anul trecut la accelerarea creșterii.CLP a dovedit că se poate adapta rapid la noile provocări pe fondul presiunilor inflaționiste și a lichidității reduse a pieței. Am continuat să finanțăm economia – au fost emise noi împrumuturi în valoare de peste 5,5 miliarde lei în în primul semestru și ne-am consolidat poziția pe piață. În același timp, am crescut rapid rata de depozit la un nivel de maxim 7,7% pe an, deoarece credem că trebuie să fim corecți cu deponenții. În prezent, nu vedem o creștere în credite neperformante și nu ne confruntăm cu un număr mare de solicitări de amânări la plată și continuăm să fim în strânsă legătură cu antreprenorii și clienții pentru a-i ajuta în perioada de dificultăți. Guvernatorul CEC Bank Bogdan Neacșu a declarat într-un comunicat că monitorizează îndeaproape evoluțiile macroeconomice și semnalele pieței și sunt gata să răspundă rapid.

Venitul net din dobânzi și comisioane a crescut cu 20,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, până la 1,2 miliarde lei, în ciuda faptului că dobânzile la subvențiile la depozit au crescut mai rapid decât cele la credit.

Uniți cu Rusia! Granițele din apropierea României se schimbă. Lovitură uriașă pe 11 septembrie

La granița cu România, situația este foarte tensionată. Toate părțile teritoriului ucrainean ar putea fi luate de Moscova și astfel devin parte a Rusiei. Au fost vizate mai multe zone, iar locuitorii lor trăiau într-o stare de tulburare generală. Sunt ei aliați cu Rusia? Aceasta este o mare întrebare pe care și-o pun locuitorii orașului Herson. Ei așteaptă și se întreabă dacă Ucraina va avea o contraofensivă fulgerătoare. În ultimele cinci luni, administrația militaro-civilă instalată în orașul Herson a încercat să atragă locuitorii la ei înainte de a organiza un referendum pentru alăturarea Rusiei. Oficialii au instalat pancarte care declară Herson „orașul istoriei Rusiei”, introducând programe de educație rusești și încurajând cetățenii să solicite pașapoarte rusești pentru beneficii sociale. În interviurile telefonice, locuitorii din Herson au fost mai mult anxioși decât nerăbdători cu privire la referendum. “Trebuie să ne amintim că Herson nu a discutat niciodată despre un posibil referendum; nimeni nu s-a gândit la el înainte de război. Potrivit The Guardian, Kostiantin a recunoscut că acum va fi un referendum cu arme. Chiar și așa, mi-a fost clar că referendumul pur și simplu nu a fost corect”, a spus Svetlana, o fostă cosmeticiană care acum își câștigă existența vânzând mâncare pe stradă. După ce forțele de ocupație au reprimat protestele de stradă în primele luni și au folosit represiune O tactică de intimidare a rivalilor, Herson, odată plin de viață cu 300.000 de oameni, a devenit un „oraș fantomă”, spun locuitorii. În timp ce interdicția de circulație a intrat în vigoare la ora 22:00, orașul era gol de la 17:00. persoană. Totodată, activitatea de gherilă s-a intensificat, iar tot mai mulți colaboratori sau oficiali ai autorităților de ocupație au fost vizați de amenințări cu moartea și tentative de asasinat. Alți locuitori au încercat să ajute serviciile de informații ucrainene.
O persoană care a vorbit cu The Guardian a dezvăluit că a luat legătura cu un contact al serviciilor secrete ucrainene din martie, după ce a răspuns la un anunț postat pe Facebook. „Nu sunt implicat în nicio organizație subterană de genul acesta. Dau doar informații legate de ceea ce am văzut… ce fabrici lucrează cu ocupanții, se mută trupele, ce bănci sunt deschise de ruși”, a spus ea. Kremlinul intenționează să organizeze un referendum la Herson pe 11 septembrie. În iunie, portalul rus independent a citat surse de la Kremlin spunând că planuri similare erau în vigoare în regiunile Doneţk, Lugansk şi Zaporojie. Cu toate acestea, Rusia ar putea încerca mai întâi să preia controlul total asupra acestor zone, deoarece trupele ruse nu au reușit încă să cucerească orașe importante precum Sloviansk și Kramatorsk (regiunea Donețk), precum și Zaporijie. Buletinele de vot au fost deja tipărite. Spre sfârșitul lunii iulie, administrația rusă de la Herson a invitat oficialii pro-ruși să-și depună candidatura pentru a fi aleși cu acte corespunzătoare. La Zaporojie, președintele parlamentului regional, Olena, spune că a observat „multe indicii” că Rușii se pregătesc pentru un viitor referendum în zona ocupată a regiunii Herson. „Să începem prin a lămuri că orice lege prevede că orice fel de referendum este ilegal, fie el rus sau ucrainean, nu doar atât”, a spus ea într-un interviu telefonic, a explicat că unii colaboratori ucraineni au fost obișnuiți inițial pentru a liniști oamenii, îi asigură. : “Rusia ne va ajuta. Suntem frați”. Mai târziu, vor veni cei care vor face parte din guvernul adevărat și vor prelua efectiv puterea. Până atunci, rușii fac tot posibilul să găsească funcționari de nivel scăzut. “Nimeni nu vrea să lucreze pentru ruși. Ei știu că este un bilet dus dus către iad”, a spus fostul angajat IT Kostiantin. În plus, televiziunea rusă, care se difuzează acum în Herson, acoperă uneori fețele oficialilor pentru a preveni ca aceștia să fie vizați. „Toată lumea s-a bucurat când am auzit explozia – însemna că Ucraina se apropia”, a spus mama Olena, în vârstă de 45 de ani. “Așteptăm sosirea armatei ucrainene, dar bineînțeles că sperăm ca civili să nu moară în timpul eliberării. Ne iubim orașul și nu vrem să devină Mariupol”, a spus ea. Unii se tem însă că, dacă Kremlinul va reuși în planul său și va anexează oficial teritoriul, o potențială contraofensivă ucraineană va deveni mai dificilă și mai periculoasă, riscând o campanie de represiune rusă. “Toată lumea știe că Rusia va falsifica rezultatul referendumului. Se vor simți îndrăzneți și vor începe să-i adună pe toți cei care au votat împotrivă”, a spus unul care conduce un canal de telegramă anti-rus din Khersonului. În același timp, armata ucraineană și-a intensificat atacul asupra podurilor care îi asigurau aprovizionarea cu linii de către armata rusă. Apără orașul în caz de contraatac.
„Singura modalitate prin care ocupanții pot traversa râul sunt podurile de pontoane din apropierea Podului Antonivski, dar nu își vor putea satisface pe deplin nevoile”, a declarat reprezentantul regional Serhii Klan. „Rușii nu mai pot livra provizii, muniție sau măcar alimente pentru trupele lor”, a insistat el.

Șase elevi din București au creat al doilea satelit românesc, ROM-2. Când planificați o lansare în spațiu

Șase elevi din București au creat al doilea satelit românesc, ROM-2. Când planificați o lansare în spațiu

Șase studenți bucureșteni, cu vârste între 15 și 18 ani, au pus bazele celui de-al doilea satelit al României, microsatelitul ROM-2. Va fi lansat în spațiu anul viitor cu ajutorul unei rachete deținute de o companie scoțiană a cărei misiune principală este de a capta imagini ale Pământului.
Al doilea satelit românesc este format din șase tineri din București. Cei șase, cinci bărbați și o femeie, cu vârste cuprinse între 15 și 18 ani, erau elevi la Liceul Internațional de Informatică din București și au creat proiectul satelit de la zero. Acesta este un mini satelit de buzunar care măsoară 5x5x5 cm cu o cameră de 2 megapixeli și cântărește 250 de grame. Un satelit numit Space Sparrow va fi însărcinat să facă mai multe imagini ale Pământului, potrivit Mediafax.
Echipa de studenți care a creat satelitul va continua să integreze micul satelit în racheta care îl va trimite în spațiu, care va fi apoi transportat la SpaceX pentru lansare. Racheta Falcon 9 va decola în 2023, în cadrul unei misiuni carpool organizată de compania scoțiană Alba Orbital, specializată în producția de microsateliți/sateliți de buzunar.
„Când am început să mă interesez de nano și mici sateliți, acum mai bine de trei ani, am știut de la început că trebuie să trimit unul pe care l-am creat la un moment dat. La început mă întrebam cât de mult poți integra în aceste mici cuburi Impresionant tehnologie”, spune liderul echipei Filip Buscu.

Tinerii au fost chiar lăudați de Tom Walkinshaw, CEO și fondator al companiei scoțiene Alba Orbital.

„Este inspirant să vezi elevi de 15 ani care au ambiția și inițiativa de a-și lansa propriile obiecte spațiale PocketQubes oferă o oportunitate fantastică pentru educația STEM, deoarece barierele economice din calea accesului la spațiu au fost coborâte”, a anunțat el. .

În februarie 2012, pe naveta spațială Vega a Agenției Spațiale Europene a fost lansat primul satelit românesc, numit Goliat. Măsurând 10x10x10 cm și cântărind 1 kg, a fost construit de un grup de fizicieni și ingineri care au pus bazele proiectului în timp ce studenți la Universitatea Politehnică București și la Universitatea din București.

Prognoză specială pentru orașul București. Ce mesaj transmit meteorologii ANM?

Prognoză specială pentru orașul București. Ce mesaj transmit meteorologii ANM?

Experții Serviciului Național de Meteorologie (ANM) au transmis o prognoză specială la București în dimineața zilei de marți, 16 august. Drept urmare, bucureștenii se confruntă astăzi cu un val de căldură neașteptat, mai ales după un weekend cu temperaturi maxime departe de a fi toridă. Temperatura maximă astăzi va fi în jur de 34 de grade Celsius.
Bucureștiul se confruntă astăzi cu un val de căldură neașteptat care va provoca disconfort termic, potrivit unei prognoze speciale emise în această dimineață de Serviciul Național de Meteorologie. Avertizarea este în vigoare marți, 16 august, între orele 10:00 și 22:00. Potrivit meteorologilor, vremea va fi caldă, cu maxime în jur de 34 de grade Celsius și disconfort termic semnificativ.
În plus, cerul va fi schimbător, cu perioade scurte de timp în timpul zilei în care pot fi înregistrate nori, tunete și averse. Rafalele vor fi ușoare până la moderate.
Între timp, mai mult de jumătate din ploile abundente, fulgerele, viscolele și grindina din țară sunt sub cod galben. La munte, în Transilvania, Maramureș și Moldova, și local în Muntenia și Crișana vor fi perioade de instabilitate atmosferica. Acest lucru se va manifesta prin ploaie torențială, descărcări electrice, vânturi sporite și vânturi puternice și grindină în unele locuri. Într-o perioadă scurtă de timp sau prin acumulare, volumul de apă va depăși 25-30 l/m² local și 40-60 l/m² în zone limitate.

Noutăți zilnice pentru cei pe cale să se pensioneze! Aceasta este legea în toată România. Publicitate pentru bărbați și femei

Noutăți zilnice pentru cei pe cale să se pensioneze! Aceasta este legea în toată România. Publicitate pentru bărbați și femei

Anunțați acest moment pentru cei care sunt pe cale să se pensioneze! Conform legislației actuale, aceasta este vârsta la care bărbații și femeile din țara noastră se pot pensiona și numărul de ani de serviciu pe care trebuie să-i dețină.
Conform legislației române în vigoare, cetățenii care lucrează în grupuri superioare de muncă sau în condiții speciale de muncă beneficiază de anumite beneficii.

Începând cu data de 17 noiembrie 2019, în perioada de muncă în Grupul II de lucru până la data de 1 aprilie 2001, și în perioada de muncă în condiții speciale de muncă după această dată, se acordă următoarele drepturi:

Prelungirea stagiului de cotizare cu trei luni pentru fiecare an de angajare în a doua categorie de grupe de muncă (înainte de 1 aprilie 2001), cu condiția ca persoana în cauză să fi lucrat în aceste condiții timp de cel puțin cinci ani; Prelungirea stagiului de cotizare cu patru luni pentru fiecare an de muncă în condiții speciale de muncă (după 1 aprilie 2001), indiferent de stagiul de cotizare realizat în acele condiții de muncă; În condiții speciale de muncă, vârsta standard de pensionare a celui de-al doilea grup de lucru inițial a fost redusă cu patru luni în fiecare an; reducerea vârstei standard de pensionare de la patru luni la zece ani, Legea nr. 263/2010, și se pune în aplicare numai cu condiția ca stagiul complet de cotizare prevăzut de lege să fi fost îndeplinit. Pot solicita pensionarea cei care îndeplinesc criteriile pentru cel puțin 15 ani de vechime în sistemul public de pensii (35 de ani pentru serviciu complet) și care ating vârsta standard de pensionare în acest an. Vârsta standard de pensionare pentru bărbați este de 65 de ani, cu un stagiu minim de cotizare de 15 ani și un stagiu complet de cotizare de 35 de ani. Atenție! Bărbații care lucrează în condiții dificile (condiții speciale de muncă și condiții speciale de muncă) beneficiază de o reducere a vârstei standard de pensionare, care este proporțională cu timpul petrecut în condiții dificile.

Vârsta standard de pensionare pentru femei este de 63 de ani, dar acea limită de vârstă nu a fost încă atinsă, dar crește treptat până în 2030. Anul acesta însă, femeile se pot pensiona la vârsta de 61 de ani, în funcție de momentul în care se pensionează. an, deoarece variază în funcție de luna nașterii. Pentru femei, stagiul complet de cotizare este, de asemenea, de 35 de ani, dar va fi atins în etape în următorii câțiva ani. Între ianuarie 2022 și martie 2022, femeile în vârstă de 61 de ani și 9 luni cu un stagiu minim de cotizare (15 ani) sau stagiu complet de cotizare (31 ani și 9 luni) se pot pensiona.

În perioada mai 2022 – iulie 2022, femeile în vârstă de 61 de ani și 10 luni cu un stagiu minim de cotizare (15 ani) sau stagiu complet de cotizare (31 ani și 10 luni) se pot pensiona.

Între septembrie 2022 și noiembrie 2022, femeile în vârstă de 61 de ani și 11 luni cu un stagiu minim de cotizare (15 ani) sau stagiu complet de cotizare (31 de ani și 11 luni) se vor putea pensiona. Din 2023, vârsta standard de pensionare pentru femei va fi de 62 de ani. La fel ca și bărbații, femeile pot beneficia de o reducere a vârstei standard de pensionare dacă lucrează în condiții dificile. De asemenea, pot alege să lucreze până la vârsta de 65 de ani, dar nu se pot răzgândi după aceea.

Rusia și Ucraina nu pot conveni asupra vizitei expertului nuclear la Zaporojie

Rusia și Ucraina nu pot conveni asupra vizitei expertului nuclear la Zaporojie

Centrala nucleară de la Zaporojie ar trebui să fie inspectată de experții nucleari AIEA pentru a se asigura că nu există risc nuclear în Europa, având în vedere că zona din jurul centralei a fost recent ținta unor explozii multiple. Cu toate acestea, vizitele experților internaționali par a fi dificil de realizat.

Tensiunile sunt în creștere cu privire la situația de la centrala nucleară Zaporojie din Ucraina, cea mai mare din Europa.

Luni, un reprezentant al Națiunilor Unite (organizația Națiunilor Unite) a respins acuzațiile Federației Ruse, spunând că Națiunile Unite vor împiedica experții nucleari să viziteze centrala.

Agenția DPA a menționat că purtătorul de cuvânt al ONU, Stephane Dujarric, a explicat la sediul agenției din New York că întârzierea vizitei Secretariatului ONU este incontestabilă.

Purtătorul de cuvânt a explicat că „Secretariatul Națiunilor Unite nu are nicio autoritate să prevină sau să anuleze” circulația personalului de la Agenția Internațională pentru Energie Atomică (AIEA).

El a adăugat că AIEA acționează independent de Națiunile Unite. ONU are „capacități de logistică și securitate” în Ucraina pentru a sprijini vizitele inspectorilor AIEA. „Dar trebuie să se ajungă la un acord cu Rusia și Ucraina”, a spus Stephane Dujarric.
Există un dezacord cu privire la ruta de călătorie a inspectorilor AIEA, deoarece Ucraina nu ar fi de acord cu o misiune doar prin teritoriul ocupat de ruși sau altfel peste granița ruso-ucraineană.

Rusia consideră că misiunea AIEA nu ar trebui să treacă prin capitală, Kiev, pentru că este prea periculoasă.

Declarația i-a aparținut unui diplomat rus de la Ministerul de Externe de la Moscova.

Imaginați-vă ce înseamnă să treci prin Kiev, să ajungi la centrala nucleară prin prima linie.

Acesta este un risc uriaș, având în vedere că forțele armate ale Ucrainei nu sunt toate organizate în același mod, a declarat Igor Vysnevetsky, șef adjunct al Departamentului de Proliferare Nucleară și Control al Armelor din cadrul Ministerului de Externe al Rusiei.

Oficialul rus a mai precizat că un astfel de mandat al agenției nucleare a ONU nu abordează „demilitarizarea” centralei nucleare Zaporojie, așa cum cere Kievul, deoarece se poate ocupa doar de „îndeplinirea garanțiilor AIEA”.

Vă reamintim că cele două părți din conflictul militar se acuză reciproc de săptămâni întregi că au tras în cea mai mare centrală nucleară din Europa, riscând o catastrofă nucleară.

Un cutremur de amploare a lovit granița cu România! Au mutat trupele mai aproape de graniță. Se întâmplă acum

Un cutremur de amploare a lovit granița cu România! Au mutat trupele mai aproape de graniță. Se întâmplă acum

Un colonel de rezervă român și un proeminent analist militar a atras atenția asupra unei decizii recente de la Kiev cu privire la poziționarea armatei ucrainene.

Colonelul Ion Petrescu a avertizat într-un mesaj postat pe pagina sa de socializare că președintele ucrainean Volodimir Zelenski a ordonat retragerea unui batalion cu destinație specială în fostele teritorii românești Cernăuți și Bugeac. Acordat de sovietici în 1940 și mai târziu Ucrainei.

Soldații sunt staționați și lângă granița cu Ungaria, un alt membru NATO, precum și România, dar Ungaria este una dintre țările cu rezerve în ceea ce privește acordarea de sprijin Ucrainei.

„Este interesant cum a decis Kievul ca în apărarea militară a Ucrainei, un batalion să fie la granița cu Ungaria – membru NATO, dar publicul are rezerve în privința ajutorării Ucrainei – și la granița cu România – un alt membru A al Alianței de Nord – Atlantic, foarte preocupat de nevoile ucrainenilor – este situat în Cernăuți, capitala istorică a României din nordul Bucovinei.
În plus, o brigadă de infanterie era staționată la nord-vest de Bugeac, la nord-est de Galați, deși pericolul unor noi atacuri imperiale în zonă venea dinspre Marea Neagră și Odesa”, a fost un mesaj postat pe Facebook de colonelul de rezervă Ion Petrescu, alături de o hartă care arată locația trupelor de la Kiev.

În întreaga Europă a existat o îngrijorare tot mai mare cu privire la riscul centralei nucleare Zaporojie din sudul Ucrainei, unde au avut loc mai multe explozii.

Președintele Zelenski a avertizat armata rusă că vor fi o „țintă specială” dacă ar ataca locul sau îl vor folosi ca bază pentru alte atacuri.

„Dacă acțiunile Rusiei provoacă un dezastru, consecințele ar putea să-i lovească pe cei care au rămas tăcuți o vreme.

Dacă lumea nu arată puterea și hotărârea de a apăra acum centralele nucleare, înseamnă că lumea a eșuat. a cedat șantajului nuclear. Acesta ar putea fi un precedent pe care îl vor vedea alți teroriști. Mai există o șansă de a opri această înfrângere.

Trebuie să continuăm discuția și să cerem noi sancțiuni dure împotriva Rusiei, Rosatom și a întregii industriei nucleare a statelor teroriste. Într-un mesaj de luni, 15 august, președintele ucrainean a spus că toate trupele ruse trebuie să se retragă imediat și necondiționat din fabrică și zonele învecinate.

Sesiunea de toamnă Bacalaureat 2022. Ce subiecte au picat la română

Sesiunea de toamnă Bacalaureat 2022. Ce subiecte au picat la română

2022 diploma de licenta. Pentru semestrul de toamnă sunt așteptați aproape 35.000 de candidați, aproape două treimi dintre ei din clasa 2022. Primul examen, care a început marți, este limba și literatura română. Rezultatele BAC vor fi anunțate pe 31 august.
Licență 2022. Începe sesiunea de toamnă pentru examenul de BAC. Primul examen este Limba și literatura română. Subiectele pentru examenul de astăzi vor fi afișate pe site-ul oficial al Ministerului Educației Edu.ro după expirarea timpului de rezoluție alocat. Candidații au la dispoziție 120 de minute pentru a rezolva problema.

Cei care susțin examenul de bacalaureat de stat de toamnă se vor afla în sala de examen cel târziu la ora 8:30, examenele începând cu ora 9:00.

Modelele de materii și baremurile corectate pentru toate disciplinele Examenului de licență 2022 – Cursul de toamnă pot fi găsite accesând site-ul subiecte.edu.ro/2022/bacalaureat/modeledesubiecte.

Licență 2022. Sfaturi pentru cursuri de toamna si materii de romana.
Irina Țoțan, profesoară de limba şi literatura română de la Liceul „Simion Stolnicu” din Comarnic, judeţul Prahova, a transmis o propunere pentru o diplomă de licenţă 2022 candidaţilor care susţin, marţi, din toamnă, examenul de limba şi literatura română, în timp ce efectua o analiză. Conține câteva elemente pe care le pot lua în considerare pentru a se potrivi cât mai mult posibil cu scara de evaluare.

„Pe măsură ce se apropie examenele de licență de toamnă, m-am gândit să dau câteva sfaturi candidaților care susțin examenul de Limba și Literatura Română și să precizez câțiva factori de care trebuie să ținem cont pentru a fi cât mai confortabil cu evaluarea. De asemenea, am punctat câteva modalități de să răspundă unora dintre nevoi. După cum știm cu toții, examenul de limba și literatura română este format din trei materii”, a spus ea.
Subiectul I este reprezentat de text la prima vedere, non-literar sau text limită și este împărțit în două categorii de articole și anume două subpuncte A și B.

În acest subiect, citirea fragmentelor este esențială, deoarece înțelegerea textului necesită răspunsul la cerințele punctului A, precum și construirea unui eseu sugerat, începând cu itemul B.

La punctul A, punctul 1. Semnificația din textul expresiei trebuie indicată fără a extinde răspunsul. De exemplu „sensul secvenței este…”, a punctele 2 și 4, determinați răspunsul după cum este necesar, la punctul 3, este necesar să se justifice răspunsul cu succesiunea textului dat, la punctul 5, trebuie specificată și dezvoltată o singură caracteristică a unei persoane din text și trebuie respectat un număr minim de cuvinte.

Atenție la ce caracteristică, morală, psihologică, fizică!

Acordați atenție cerințelor privind numele locului, numele revistei, numele anului și numele zilei. Ele pot fi ușor confundate dacă textul nu este înțeles corect.

Pentru fiecare cerință, răspunsul este formulat în enunț și respectă regulile de ortografie, punctuație și expresie.

La punctul B, cerința presupune construirea textului argumentativ.

Atenție!

Lucrările argumentative au o structură bine definită și presupun:

Ipotezele de demonstrat sunt formulate cu definiții generale ale termenilor cheie ai cerinței. Sunt specificate opinii personale asupra problemelor discutate. Conectorii pot fi folosiți: părerea mea este; de ​​aceea cred că…
Prezentarea și dezvoltarea primului argument, adecvate punctului exprimat, prin referire la un anumit text sau experiență personală sau culturală și susținerea acestuia cu exemple, citări iluminatoare. Se pot folosi conectori: întâi/întâi/să începem/întâi ar trebui să ne amintim/să începem cu etc. (pentru argumentare); de exemplu, cum ar fi… (de exemplu).
Prezentarea și dezvoltarea celui de-al doilea argument, prin citarea unui anumit text sau experiență personală sau culturală și susținerea acestuia cu exemple, adecvate punctului exprimat, și citări iluminatoare. Se pot alege conectori: al doilea/suplimentari/nu numai…ci si…etc. (pentru argumente); de exemplu, salut (de exemplu).
Prin sintetizarea ideilor surprinse se formează concluzii relevante. Utilizarea conectorilor: Deci, Concluzie etc.
Referințele la texte sunt foarte importante în dezvoltarea unui argument! (necesită unul!). Trebuie respectate regulile pentru limbajul literar, ortografie și punctuația, aspectul, lizibilitatea și un număr minim de cuvinte (adică 150).

Gheorghe Hagi, a reacționat violent după ce a fost propus în funcția de ministru al sportului. Răspunsuri date de mari fotbaliști

Gheorghe Hagi, a reacționat violent după ce a fost propus în funcția de ministru al sportului. Răspunsuri date de mari fotbaliști

Prima reacție a lui Gheorghe Hagi după ce a fost propus ca ministru al sportului. Întrebat despre posibilitatea de a servi în guvernul României, acesta a dat un răspuns ferm și clar.

Întrebat despre propunerea de după egalitatea 0-0 de la Farul – Hermannstadt, managerul tehnic al dobrogenilor, Gică Hagi, nici nu a vrut să audă despre asta. El este dornic să sublinieze că nu se vede făcând altceva decât antrenor.

„Înseamnă că am trecut de-a lungul anilor îmbătrânesc și nu știi ce mă gândesc, sau prefă-te că nu mă auzi. Ce ți-am spus? Fac ceea ce știu eu cel mai bine, Ce-mi place, ce-mi place. În orice caz! Îmi place antrenoarea, atâta timp cât am ochi, voi urma acest traseu”, spune Gică Hagi.
Propunerea ca Gică Hagi să intre în guvern ca ministru îi aparține lui Dan Tănasă. El este reprezentantul partidului AUR. Politicianul a cerut ca Gică Hagi să-l înlocuiască pe actualul ministru al sportului, Eduard Novak. Potrivit deputatului AUR, „După atât de mulți amatori, merită să verifici un profesionist pursânge”.

Mai exact, pe 8 august, Dan Tănasă a postat pe contul său de Facebook un mesaj prin care îl îndeamnă pe Gică Hagi să devină noul ministru al sportului. „După atâția amatori, merită să vezi un profesionist pur-sânge: ministrul Sportului Gheorghe Hagi!

Postarea lui AUR MP a strâns aproape 3.000 de aprecieri, peste 200 de distribuiri și multe comentarii în sus și în jos.
Gheorghe Hagi a vrut să se răzgândească și să-l felicite pe marele sportiv român. El a adus laude pentru Halep, Popovici şi Chirilă.

“Mari sportivi, reprezentând România la cel mai înalt nivel. Se poate în România! Ei ne semnalează mereu că se poate. Suntem buni și cred că avem mult de lucru ca echipă. Dar individual În alte cuvinte, am demonstrat că românul are foarte mult talent și este bun”, a declarat Gică Hagi, într-o conferință de presă duminică.

De amintit că marele fotbalist a primit recent o propunere. Președintele Federației Române de Fotbal, Răzvan Burleanu, s-a întâlnit cu Gheorghe Hagi, antrenorul principal al lui Farului Constanța, și i-a oferit funcția de alegere. El a respins propunerea Asociaţiei Române de Fotbal. El a explicat că momentan nu poate renunța la clubul Farul Constanța, unde este acționar majoritar.

După ce a atins vârful în mai, cererea pentru noi credite de consum și credite ipotecare a scăzut în iunie, deoarece ratele dobânzilor în lei au crescut și inflația a crescut peste 15%. Noile credite de consum scad la 2,65 miliarde lei în iunie, creditele ipotecare la 2 miliarde lei

După ce a atins vârful în mai, cererea pentru noi credite de consum și credite ipotecare a scăzut în iunie, deoarece ratele dobânzilor în lei au crescut și inflația a crescut peste 15%. Noile credite de consum scad la 2,65 miliarde lei în iunie, creditele ipotecare la 2 miliarde lei

După ce a scăzut sub 10% în primele cinci luni ale anului 2022 și la sfârșitul lui 2021, rata medie a dobânzii la creditele de consum noi în lei a crescut la 10,84% în iunie. Rata medie a dobânzii la creditele ipotecare noi în lei a crescut la 5% la sfârșitul primului trimestru din 2022, ajungând la 4,95% în iunie, după ce a scăzut la 4% în decembrie 2021. Consumul în euro și creditele ipotecare au crescut în iunie față de mai 2022 și iunie 2021. Rata medie a dobânzii la creditele de consum noi exprimate în euro în luna iunie a fost de 4,8%, jumătate din rata creditului la Garland, în timp ce rata medie la creditele ipotecare noi a fost de 3,4% în euro.

Cererea în rândul românilor de credite de consum cu ghirlande și credite ipotecare ghirlande a scăzut la începutul verii, după ce a atins un vârf în mai și după ce inflația a depășit 15 la sută în iunie, pe fondul creșterii ratelor dobânzilor pentru ghirlande.

Românii au primit noi credite de consum în valoare de 2,65 miliarde de lei în iunie, în scădere cu 5% față de un vârf de aproape 2,8 miliarde de lei în mai 2022, care a atins cel mai mare nivel de anul trecut. Comparativ cu iunie 2021, creditele de consum noi sunt încă în creștere cu 5%.

Pe segmentul creditelor ipotecare noi în lei, volumul din iunie a scăzut la 2 miliarde lei de la 2,14 miliarde lei în mai.

Recent, pe măsură ce inflația a explodat și ea, depășind 15% în iunie, ratele dobânzilor la lei au crescut, iar ratele ridicate ale dobânzilor au redus dobânda la împrumuturile în valută și i-au determinat pe români la împrumuturi în valută cu dobânzi mai mici.

Președintele chinez Xi Jinping distruge economia țării în numele unei politici de Covid Zero. Este un semn că nu mai vrea creștere economică cu orice preț, dar dă dovadă de putere înaintea unui congres care i-ar putea oferi ceva ce președintele chinez nu a primit niciodată: un al treilea mandat

Președintele chinez Xi Jinping distruge economia țării în numele unei politici de Covid Zero. Este un semn că nu mai vrea creștere economică cu orice preț, dar dă dovadă de putere înaintea unui congres care i-ar putea oferi ceva ce președintele chinez nu a primit niciodată: un al treilea mandat

Economia Chinei este lentă, iar situația se înrăutățește. Vinovații sunt o economie mondială în încetinire, o criză fără precedent pe piața imobiliară și auto-vătămare – izolare după izolare și politica extremă de toleranță zero a Partidului Comunist cu privire la Covid-19.

Dacă primul motiv este de înțeles, ultimul pare ciudat cel puțin publicului occidental, unde restricțiile din timpul pandemiei sunt deja un coșmar. Dar în China, acest tip de auto-mutilare economică are sens, este vorba despre controlul și consolidarea controlului liderilor de vârf asupra populației și a politicienilor mai mici. Dar arată și că era încurajării creșterii economice cu orice preț s-a încheiat pentru Beijing.

Ceea ce se întâmplă în economia chineză afectează întreaga economie mondială. De exemplu, pesimismul de pe piață cauzat de o încetinire în China a făcut ca prețurile petrolului să scadă atunci când Europa a fost prinsă într-o criză a energiei și a costului vieții din cauza cotațiilor și prețurilor ridicate. Acest lucru arată că economia chineză este un mare consumator de orice și că reducerea consumului înseamnă vremuri grele pentru exportatorii europeni.

Cele mai recente statistici arată că vânzările cu amănuntul, investițiile și producția industrială au fost sub așteptări în iulie, a scris Bloomberg. Șomajul pentru grupa de vârstă 16-24 de ani a crescut la un nivel record de 20%. Într-o decizie care a șocat pe toată lumea, banca centrală a Chinei și-a redus rata de politică monetară, reducând astfel costul creditului, sugerând că economia are nevoie de stimulente suplimentare pentru a crește.

În Occident, tendința este inversă, ratele mai mari ale dobânzilor fiind o măsură necesară pentru a slăbi puterea inflației, iar prețurile ca frâne ale creșterii economice. Experții spun că eforturile băncii centrale vor fi de puțin folos atâta timp cât persistă criza și blocarea pieței imobiliare.

Un val de boicoturi ipotecare împotriva proiectelor de locuințe neterminate a atenuat impactul scăderii ratelor ipotecare, făcând gospodăriile mai precaute în ceea ce privește cumpărarea de locuințe.

„Datele economice pentru iulie au fost foarte îngrijorătoare”, a declarat analistul ANZ Banking Group Raymond Yeung. „Autoritățile trebuie să sprijine pe deplin economia pentru a opri încetinirea”.

În timp ce Partidul Comunist se pregătește să organizeze un congres național major, președintele chinez Xi Jinping poate încerca ceva ce niciun lider chinez nu a făcut vreodată: să câștige un al treilea mandat, potrivit datelor care sugerează o criză de încredere în rândul gospodăriilor și al întreprinderilor.

Dar liderii chinezi au exclus măsurile de stimulare ample și s-au angajat să continue o politică de zero focare, care impune autorităților să închidă afaceri și să impună carantine atunci când pandemia lovește.
Economiștii și-au redus continuu previziunile de creștere a PIB-ului pentru acest an, cea mai obișnuită cifră fiind de 4%, ceea ce este mizerabil pentru o economie emergentă uriașă precum China. A mai rămas puțin optimism.

Este posibil ca guvernul chinez să încerce să facă ceva ce nu a mai făcut până acum, repornind economia fără să umfle piața imobiliară și să exacerbeze bula – vânzările de case au scăzut cu aproape 30% în iulie.

Încetinirea din China se reflectă deja în activitatea din alte economii dependente de export, cum ar fi Germania și Coreea de Sud. Dar invers, zona euro este mai probabil să cadă în recesiune decât va continua să crească economia Europei.

În plus, valorile comenzilor pentru orice, de la fermoare la corturi la fabrici din China au scăzut. În zona euro, inflația este la niveluri record. În acest caz, de ce Beijingul pune un alt obstacol economiei chineze sub forma unei blocade?

Bloomberg are o explicație situațională. Anul este 2025. BEIJING, La cinci ani de la începutul pandemiei, politica Covid Zero a președintelui chinez Xi Jinping rămâne un aspect inevitabil al vieții de zi cu zi. Locuitorii trebuie să facă un test PCR la fiecare câteva zile la unul dintre centrele de control instalate la aproape fiecare colț de stradă.

Aplicațiile personalizate cu coduri de sănătate determină cine se poate muta în capitală și unde. Copiii trebuie să treacă examene pentru a merge în parc. Ceva la fel de simplu precum vizitarea unei cafenele sau a unui supermarket poate duce la limitarea cetățenilor în apartamentele lor.

Bolnavii nici măcar nu au voie să iasă să ia mâncare – le este oferită de stat. Cu unele cazuri pozitive care oferă oficialilor o scuză pentru a restricționa circulația în oraș sau în anumite zone, directorii executivi cred că trebuie să se confrunte cu blocajele de mai multe ori pe an.

Companiile, universitățile și instituțiile culturale care odată au prosperat prin contactul cu restul lumii sunt puse în carantină, zborurile către China sunt limitate, iar călătorii se confruntă în continuare cu carantină obligatorie. Companiile multinaționale se străduiesc să-i convingă pe lucrătorii străini să se mute și să suporte inconvenientul unei politici de zero pandemie, adoptată pe scară largă de localnici.

Mulțimile nemulțumite sunt mai ușor de controlat prin carantină. La fel, o politică zero-zero poate arăta puterea lui Xi în fața politicienilor care nu-l vor accepta a treia oară ca președinte, sau cel puțin ca lider din umbră, dar și în ochii chinezii de rând. Fii protejat într-o societate descrisă ca fiind asediată de o pandemie. Liderii regionali pot fi trași la răspundere cu ușurință pentru eșecurile economice și revocați din funcție.

Volodimir Zelenski anunță o lansare grozavă! Liderii ucraineni semnează un decret

Volodimir Zelenski anunță o lansare grozavă! Liderii ucraineni semnează un decret

Rusia nu se aștepta la așa ceva! Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a semnat un nou decret privind eliberarea peninsulei Crimeea de sub ocupația rusă. Vă reamintim că această regiune a fost anexată de Rusia în 2014.
Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a semnat un decret prin care se instituie eliberarea și reintegrarea Republicii Autonome Crimeea și a orașului ucrainean Sevastopol (teritoriu ocupat de trupele ruse) Comitetul consultativ.

Comitetul Consultativ va avea următoarele obiective:
-Facilitarea coordonării măsurilor pentru eliberarea, reintegrarea și restabilirea integrității teritoriale a Ucrainei;
-Protecția drepturilor și intereselor cetățenilor ucraineni;
-Depășirea consecințelor și compensarea prejudiciului cauzat statului ucrainean, cetățenilor săi și persoanelor juridice ca urmare a agresiunii armate și ocupării temporare a unor părți ale teritoriului Ucrainei de către Federația Rusă și a proiectelor și activităților activităților platformei în Crimeea;
Potrivit decretului prezidențial, Andrii Iermak (șeful de cabinet al lui Volodimir Zelenski) trebuie să depună o propunere de componență a comitetului consultativ în termen de o lună.

Volodimir Zelenski va conduce comitetul consultativ, potrivit ziarului ucrainean Pravda. Principalele sarcini ale acestui Consiliu sunt:

  • Elaborarea de recomandări privind prioritățile pentru activitățile Consiliului;
  • Activități în cadrul Platformei Crimeei;
  • Elaborarea de propuneri pentru îmbunătățirea legislației cu privire la problemele legate de eliberarea și reintegrarea Crimeei.

Vă reamintim că în urmă cu câteva zile, o serie de explozii puternice la o bază militară rusă de pe coasta Crimeei au avut un impact strategic major atât asupra președintelui Ucrainei, cât și asupra liderului Rusiei.
Martorii au spus că au auzit o explozie puternică și au văzut fum negru venind din direcția bazei aeriene ruse din Novofedorivka, în vestul Crimeei. Imagini video, descrise ca provenind de la locul exploziei, au fost postate pe rețelele de socializare care arată fum în zonă.
Imaginile din satelit au părut să confirme că explozia a avariat grav mai multe avioane de război rusești. Exploziile par să indice faptul că Rusia exploatează vulnerabilitatea Crimeei ca centru de transport și logistică în timp ce se pregătește pentru o ofensivă ucraineană în Herson, nordul Crimeei.

Rusia a trimis mii de soldați din Donbass prin Crimeea pentru a-și consolida pozițiile în sudul Ucrainei, a raportat Axios. Ultimele bombardamente au adus războiul înapoi acasă, iar civilii din Rusia sunt acum afectați. Mai multe videoclipuri cu ambuteiajele de pe podurile care leagă peninsula și Rusia în timpul goanei sărbătorilor au fost distribuite online.

Clotilde Armand a anunțat că va aduce acuzații penale ministrului Digitalizării Sebastian Burduja, precum și mai multor membri ai PNL Sector 1

Clotilde Armand a anunțat că va aduce acuzații penale ministrului Digitalizării Sebastian Burduja, precum și mai multor membri ai PNL Sector 1

Primarul Sectorului 1 Clotilde Armand a anunțat că va depune dosar penal împotriva ministrului Cercetării și Digitalizării, președintelui PNL Sector 1, Sebastian Burduja, și a altor 2 membri ai PNL, pentru presupuse fapte ale primarului, direct sau indirect, de acuzații și presiuni nefondate, a pus presiuni asupra funcționarilor de la departamentul de urbanism și a arhitectului-șef al primului district. În spatele acestor acte se află unele reguli sau reglementări care restricționează construcția primului district.
Primarul Sectorului 1 Clotilde Armand a anunțat că va aduce acuzații penale ministrului Cercetării și Digitalizării Sebastian Burduja și mai multor membri ai Sectorului 1 PNL, printre care și președintele organizației politice. Totul a început cu presiuni din partea celor acuzați de Armand la ultima ședință a Consiliului Local Raional I de vineri, 12 august.

„Ministrul Cercetării și Digitalizării și șeful PNL Zona 1 și-au trimis prietenii să facă presiuni pe ofițerii Direcției de Urbanism și pe arhitectul-șef al Primăriei din Zona 1. Liberalii au trimis oameni în care aveau încredere la ultima ședință a localului. consiliului, ei hărțuiesc și amenință în mod deschis funcționarii Secretariatului General de Urbanism, Juridic și General al Primăriei Sectorului 1”, a spus Clotilde Armand pe Facebook.
Potrivit lui Armand, pe lângă ministrul Digitalizării și președintele Secției PNL 1, procesul penal se îndreaptă și împotriva „Alexandru Pânișoară – fost membru PACT, prieten cu actualul ministru al Cercetării și Președinte al Secției PNL 1, fost. parteneriat cu el la Rise Consortium Partners” și „Alexandru Dumitrescu – Membru PNL Sector 1 și cel care mi-a contestat înfrângerea la alegerile primăriei cu primarul PSD”.
„Pânișoară și Dumitrescu au asistat vineri la ședința de consiliu municipal și au cerut demiterea arhitectului-șef, care, cu încurajarea publică a consilierilor PNL, s-a remarcat prin gafele și injuriile”, a spus Clotilde Armand.

Totul va începe când vor începe discuțiile pe marginea diferitelor reglementări și norme care vor limita construcția pentru ceva vreme, în ceea ce Armand numește „haos urban”.

Sectorul 1 PNL este foarte panicat de construcția clădirii Modrogan One din curtea sediului PNL. Lucrările acolo au fost suspendate. O altă plângere a deputatului liberal este că mai multe reglementări și norme împiedică orașul să fie împins de fostul PNL. și administrațiile locale PSD. Haos”, a explicat Armand.
În ceea ce privește imobilul neautorizat de 8 etaje de pe strada Heliu, Clotilde Armand a precizat demersurile întreprinse de autorități pentru a soluționa problema în instanță:

Proceduri penale ale grupurilor criminale organizate împotriva proprietarilor de proprietăți, executorilor judecătorești și ofițerilor cadastrali înregistrați ilegal;
Instanța a solicitat poliției locale să poată intra în imobil pentru control, întrucât proprietarii nu aveau voie să intre;
Proceduri judiciare pentru demolarea structurilor ilegale;
raportează la DICOT spălarea banilor și tranzacțiile fictive;
Sesizarea Poliției Criminale Economice a neachitării taxei de 10.000 EUR pentru fiecare loc de parcare legal neasigurat;
Sesizarea Autorității Aeronautice Civile Romane pentru încălcarea regimului de protecție a traficului aerian într-un bloc în apropierea Aeroportului International Băneasa București – “Aurel Vlaicu”, zona cu regim de altitudine pe 3 nivele aprobata;
Informează Inspectoratul de Stat în Construcții despre Legea nr.10/1995 privind calitatea construcțiilor, blocuri fără autorizație, sesizări, conducători de șantier, evidențe lucrări ascunse, proiectanți, planuri, adică nu are nimic.
În cele din urmă, Clotilde Armand a anunțat că va începe urmărirea penală împotriva persoanelor menționate anterior, atrăgând atenția asupra necesității de a proteja funcționarii hărțuiți.

Dramă la baschet. Alessia Maria Raiciu, o tânără din București, a murit în ziua în care  a împlinit 18 ani

Dramă la baschet. Alessia Maria Raiciu, o tânără din București, a murit în ziua în care  a împlinit 18 ani

Alessia Maria Raiciu, una dintre cele mai talentate atlete din 2004, a murit subit la vârsta de 18 ani. Federația Română de Baschet a anunțat pe Facebook decesul șocant al tinerei din București.
Federația Română de Baschet a postat luni vestea șocantă pe Facebook. Alessia Maria Raiciu, una dintre cele mai promițătoare tinere baschetbaliste din generația 2004, a murit la vârsta de 18 ani. Tânăra din București a murit subit în somn, șocându-și rudele și familia.
Alessia Maria Raiciu este una dintre cele mai talentate sportive ale generației sale, care a câștigat mai multe medalii în competiția de tineret de la CS Olimpia București, și a intrat încă de fragedă în Liga Națională de baschet feminin, unde a reușit să fie în echipa Agronomia București.
”Zborul unei baschetbaliste de reală perspectivă a fost curmat mult prea devreme…”
Unul dintre cei mai talentați sportivi ai generației 2004 nu mai este printre noi. Alessia Maria Raiciu a murit la vârsta de 18 ani.
Tânăra a câștigat numeroase medalii la Campionatele Naționale de juniori de la CS Olimpia din București și a evoluat în Liga Națională de baschet feminin cu Agronomia București.
Asociația Română de Baschet își exprimă sincere condoleanțe familiilor victimelor! Odihnește-te în pace, Alessia! ”, a postat pe Facebook Federația Română de Baschet.

Imaginea primelor două intersecții supraînălțate din Sectorul 1. Clotilde Armand așteaptă feedback de la bucureșteni

Imaginea primelor două intersecții supraînălțate din Sectorul 1. Clotilde Armand așteaptă feedback de la bucureșteni

Clotilde Armand a anunțat luni că construcția primelor două intersecții ridicate din Sectorul 1 a fost finalizată și au publicat imagini. Până la sfârșitul anului 2022 vor fi 35 de astfel de intersecții, a spus primarul.
„Am finalizat construcția primelor două intersecții ridicate din Sectorul 1. Ceea ce vedeți este prima din Capitală”, a anunțat primarul Sectorului 1 într-o postare pe Facebook.

Până la sfârșitul anului 2022, Sectorul 1 va avea 35 de astfel de intersecții, dintre care prima va fi construită în zone predispuse la accidente și, de asemenea, în apropierea instituțiilor de învățământ. Aceste măsuri sunt luate pentru a descuraja șoferii care depășesc viteză.
„După cum puteți vedea din imagini, am transformat trotuarele în treceri de pietoni, am prevăzut sisteme de drenare a apelor pluviale și am montat stâlpi de protecție pentru a separa trotuarele de poteca pietonală dintre drumuri”, a explicat primarul.
Totodată, vor fi construite treceri de pietoni înalte și instalate limitatoare de viteză din amestec asfaltic.
“Aștept feedback de la locuitorii din Sectorul 1 cu privire la măsurile luate și sugestiile pentru îmbunătățirea activităților noastre. Pentru mine, siguranța tuturor participanților la trafic (șoferi, pietoni, bicicliști) este pe primul loc”, a spus Clotilde Armand.

Lucrările se înscriu într-un plan de siguranță rutieră pe care primarul Clotilde Armand dorește să îl implementeze în primul sector și se desfășoară sub supravegherea și îndrumarea Brigăzii de Poliție Rutieră. Primarul a anunțat încă din iunie 2022 că trecerile de pietoni ridicate vor fi în jurul școlilor din Sectorul 1.

„Spațiul de parcare albastru” din București. Mesaj util de la viceprimarul Capitalei către șoferi

„Spațiul de parcare albastru” din București. Mesaj util de la viceprimarul Capitalei către șoferi

Noile reglementări ale parcărilor din București au intrat în vigoare marți, viceprimarul Capitalei oferind detalii despre „spațiile albastre”. Informații utile pentru șoferii care parca în centrul orașului. Noile reguli urmau să intre în vigoare luni, 15 august, dar autoritățile au amânat implementarea lor cu o zi.

În prezent, municipalitatea are amenajate 12.340 de locuri de parcare cu plată în București: 12.190 de locuri de parcare în zona centrală a capitalei;
Primăria Capitalei dispune de 150 de locuri de parcare. „Am renunțat la locurile de parcare rezervate primăriei, le dăm cetățenilor!”, a anunțat viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu, într-o postare pe Facebook.

Cum să o faci dacă locuiești în centrul orașului și vrei un loc de parcare:
Verificați locurile de parcare marcate cu albastru lângă adresa dvs. de acasă. Vizitează site-ul Companiei Municipale de Parcări București și verifică dacă ești eligibil pentru un permis fluvial.
Taxa de abonament pentru locuitorii râului este de 100 de lei pe lună.

“Abonamentele pentru rezidenți sunt accesibile. Pentru 100 de lei pe lună, vă puteți abona și vă parca mașina în siguranță lângă casă”, a declarat Stelian Bujduveanu.
Locurile de parcare publice marcate cu albastru au tarife diferite în funcție de zona Bucureștiului în care lucrează șoferul.

Taxele de parcare se plătesc numai în timpul zilei. „Parcați în mod regulat în locuri special amenajate, plătiți taxe și evitați amenzile”, a transmis viceprimarul Capitalei.
Parcare pe trotuar = Amenda + Remorcare
Șoferii din București sunt sfătuiți să aleagă varianta legală și să parcheze în zonele marcate cu albastru. Cei care vor parca pe trotuar se vor confrunta cu sancțiuni cumulative impuse de poliție:

„OG 195/2002, republicată, privind circulația pe drumurile publice, articolul 72 alineatul (7): „Este interzisă ocuparea trotuarelor de către vehicule staționare, iar acolo unde este permis, lățimea minimă a trotuarelor rezervate pietonilor trebuie să fie de cel puțin un metru conform indicatoarelor sau marcajelor”

OUG 195/2002, republicată, articolul 96:
„Sancțiunile suplimentare contravenționale sunt următoarele: imobilizarea vehiculului”

OUG 195/2002, republicată, articolul 97:
„ În cazurile prevăzute în prezentul decret de urgență, poliția rutieră dispune și una dintre următoarele măsuri tehnice de management: ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar”

OUG 195/2002, republicată, articolul 101:
„Următoarele fapte ale persoanelor fizice constituie încălcări și vor fi supuse amenzilor prevăzute în categoria a treia de sancțiuni: Nerespectarea de către conducătorul vehiculului a semnificației semnelor și marcajelor de interdicție sau restricție”

OUG 195/2002, republicată, articolul 108:
„Șoferul de autovehicul care comite una sau mai multe abateri este supus următoarelor sancțiuni, pe lângă amendă:
2 puncte de penalizare pentru încălcări de parcare și 3 puncte de penalizare pentru: Nerespectări de parcare”, a spus Stelian Bujduveanu.

Până la 31 decembrie 2022, un punct amendă valorează 145 lei. Cu toate acestea, începând din 2023, valoarea punctelor amendă va crește la 255 de lei.

Ultimele știri despre Simone Halep! Însuși Ion Țiriac a anunțat: ia totul de acolo

Informații actuale despre Simone Halep. După ce a învins-o pe croata Donna Vekic în turul doi al turneului de la Toronto (Canada), Ion Țiriac a intervenit și a făcut o serie de declarații fără precedent.

Simona Halep a ajuns în fruntea clasamentului WTA în turul doi de calificare al Campionatului de la Toronto. Pentru a fi mai precis, sportivul a urcat cu un loc față de săptămâna trecută și se află în prezent pe locul 15 în clasamentul mondial al jucătorilor profesioniști (WTA) lansat luni.

Ion şiriac, 83 de ani, care este şi unul dintre prietenii apropiaţi ai Simonei Halep, s-a declarat mulţumit de prestaţia sportivei, dar a avut câteva păreri.

Într-un interviu acordat gsp.ro, miliardarul a spus că sportiva ar fi putut obține rezultate mai mari dacă ar fi avut un alt program de antrenament, nu acum, ci de la vârsta de 14 ani.
Între timp, a vrut să-i dea un sfat Simonei Halep. Fosta sportivă susține că a făcut lucruri extraordinare, dar nu poate egala un sportiv ca Nadia. Ion Țiriac a sfătuit-o pe sportiva să aibă grijă de corpul ei, adăugând că acesta a fost decisiv pentru activitățile sale sportive.

“Nu vreau să vorbesc despre Simone pentru că are o viață proprie, a făcut lucruri extraordinare, este o femeie tânără. Nu o pot compara cu Nadia pentru că este puțin diferit… ea a să aibă grijă de propriul ei corp, pentru că de acolo poate obține absolut totul!
Nu pot avea o opinie calificată pentru că nu văd cum arată fizic, nici măcar nu văd cum arată tehnic. Practic, nu știu ce alte strategii are în joc, unde este pe teren, cum se regăsește”, a spus Ion Țiriac.

Totodată, a mai adăugat că Simone Halep a participat doar la 10-15% din întâlnirile la care ar trebui să le participe în mod normal, așa că i-a fost și ea greu. Țiriac, pe de altă parte, susține că „talentul vorbește de la sine” în cazul ei.
Miliardarul a mai menționat că dacă sportiva ar fi fost antrenată „ca și restul lumii” de la vârsta de 14 ani, probabil că ar fi avut performanțe diferite, având în vedere talentul ei.

“Și atunci, cu tot respectul, Simone nu a jucat! În ultimii doi ani, a jucat 10-15% din jocurile pe care ar fi trebuit să le facă. De aceea i-a fost greu, nu avea fundație. Din nou, Doar talentul vorbește pentru Simona.

Dacă cineva a luat-o la 14 ani și a antrenat-o ca lumea, s-ar putea să facă minuni înmulțite cu 3. La 14 ani, Halep trebuia să se antreneze patru până la cinci ore pe zi, iar ea nu a făcut-o.

E foarte talentat, dar vezi tu, fizicul la 30 de ani nu poate, e prea târziu. La vârsta asta ai dat jos ultima roată”, spune Ion Ţiriac.

Imagini șocante făcute la STB. Un tânăr urcă în autobuz cu baioneta

Imagini șocante făcute la STB. Un tânăr urcă în autobuz cu baioneta

Imaginile șocante ale unui tânăr urcându-se într-un autobuz STB din capitală cu baioneta în talie s-au răspândit pe rețelele de socializare. Bucureștenii sunt revoltați de situație. Videoclipul arată un grup de băieți ascultând muzică într-un autobuz STB și dansând în transportul public.

La un moment dat, unul dintre tineri a fost filmat, ridicându-și cămașa pentru a dezvălui o baionetă în centură. Videoclipul, filmat noaptea târziu într-un autobuz gol, a fost încărcat pe TikTok.
Un bărbat a anunțat apoi situația și a postat videoclipul pe grupul de Facebook Reclamații STB (fostul RATB) București. Persoana care a postat videoclipul a trimis următorul mesaj:

Băiatul cu sabia este urmat de băiatul cu pistolul. Fain este în STB, transmite A.C.
Publicațiile b365.ro solicită opinii oficiale de la STB. Înainte de publicarea acestui articol, Bucharest Transport nu a emis nicio declarație sau opinie cu privire la situație.
Un incident similar a avut loc la București în iulie. Un bărbat a speriat apoi pasagerii din transportul public de suprafață.
Tânărul care stătea pe scaunul din față al mașinii a scos o armă și a ridicat-o, cât să sperie oamenii. Toată lumea a coborât la prima oprire.
Potrivit Digi24.ro, momentul a fost amintit de o tânără aflată în autobuzul 232, fotografie postată ulterior pe rețelele de socializare.

Polițiștii l-au percheziționat pe bărbat pentru a stabili dacă arma era reală sau doar o jucărie.
Ruta 232 va opera pe o nouă rută din februarie 2022, când va fuziona cu ruta 173. Ruta de autobuz STB este între Berceni și Drumul Taberei, cu plecare din Platforma Comercială Arcade Berceni și Valea Ialomiței.

Veste mare despre Elena Udrea! Aceasta este decizia zilei

Deși se află de ceva vreme după gratii, Elena Udrea continuă să lupte cu judecătorul pentru a-și recâștiga libertatea. Asta au ajuns să facă avocații ei pentru a o putea scoate din închisoarea de femei din Târgșorul Nou.
Deși în cele din urmă a fost condamnată la șase ani de închisoare în dosarul Gala Bute, Elena Udrea a depus patru contestații la instanță: trei au fost înregistrate la Înalta Curte și la Curtea de Apel, iar una la Tribunalul București. Cu acestea, fostul ministru al turismului a cerut casarea condamnării.

Menționăm că și hotărârea judecătorească pe care Udrea dorea să o anuleze a fost anunțată și într-un mod neobișnuit de recurs, ceea ce înseamnă că Elena Udrea contestă acum rezultatul recursului.

O modalitate prin care inculpații/condamnații cu avocați buni se asigură că cazurile lor ajung în „mâini bune” este de a depune mai multe moțiuni pe același proces de judecată pe același subiect. Cererile lor vor fi înregistrate automat la grefă în ordinea în care sunt primite, se va primi un număr de document și vor fi repartizate aleatoriu completului de judecată. Odată ce inculpatul/infractorul știe a cui cerere a aterizat cererea sa pe masa cui, el alege grupul pe care îl consideră favorabil și apoi își retrage celelalte cereri.

Deloc surprinzător, unii judecători au portretizat șerif duri, înclinând spre sentințe grele sau respingând în mod categoric pledoariile inculpaților, în timp ce alții sunt văzuți ca înclinând spre „drepturile omului” ale condamnaților. De exemplu, Elena Udrea, care a fost condamnată de judecătorul de la Înalta Curte și Curtea de Apel Florentina Dragomir în dosarul penal Gala Bute, a scris pe pagina sa de Facebook că nu va „depune jurământ de credință la intrarea în justiție”.

Apropo, Elena Udrea a fost judecată și de Ionuț Matei, care a scris că este „judecător de stat paralel” și „a fost numit cu încălcare gravă a legii, adică ales mai degrabă decât la întâmplare”. În prezent, Elena Udrea a depus trei contestații la executare din închisoare la Înalta Curte și la Curtea Supremă de Apel, cu numere de dosare aproape consecutive:

1201/1/2022 – Primul mandat depus la 2 august, repartizare aleatorie trimisă din nou după anunțarea abținerilor. Nou termen limită: 18 octombrie 2022.
1202/1/2022 – Prima dată de ședință a fost 4 iulie, când judecătorul s-a abținut, motiv pentru care noua dată de ședință este 19 octombrie 2022.
1205/1/2022 – Sosește inițial la judecătorii Oana Burnel, Anca Mădălina Alexandrescu și Dan Andrei Enescu, magistrați care s-au abținut de la vot în dosar. Dosarul a fost repartizat din nou aleatoriu, ajungând la alți magistrați, printre care și judecătoarea Simona Elena Cîrnaru, care s-a abținut. În a treia distribuire, documentul a ajuns la judecătorii Francisca Maria Vasile și Leontina șerban, care s-au abținut și ei. Cazul a primit un nou termen limită de 10 octombrie 2022.
Fostul ministru a depus apoi contestație la executare la instanța București, document nr. 17109/3/2022. Apelul ei a fost respins pe 27 iulie 2022, astfel că dosarul ei a fost trimis la Curtea de Apel București cu termen de 23 septembrie 2022.

Câți oameni vin la farmacie pentru a-și lua pastilele de iod? Date oficiale DSP

Câți oameni vin la farmacie pentru a-și lua pastilele de iod? Date oficiale DSP

Datele înregistrate de autorități arată câte persoane s-au prezentat la farmacii pentru a colecta pastile de iod după ce Alexandru Rafila i-a îndemnat pe românii sub 40 de ani să le ia „cât mai repede”.
Datele înregistrate de autorități arată că până acum au fost distribuite 302 pastile la 172 de pacienți din București.

În iulie, o singură persoană din Ilford a venit la farmacie pentru a ridica tablete de iodură de potasiu, a relatat news.ro.

În județ, oamenii pot ridica pastilele de la 36 de farmacii de pe lista oficială a Ministerului Sănătății.

În judeţul Ilfov, 244.206 persoane reprezintă cei eligibili pentru a primi iodură de potasiu, a declarat Teodor Negulescu, şeful DSP Ilfov.

Situația de la Suceava
În raionul Suceava sunt 25 de farmacii autorizate să elibereze iodură de potasiu pe bază de rețetă a medicului de familie.
Totuși, potrivit datelor furnizate de șeful DSP Suceava pentru sursele menționate mai sus, din aceste farmacii au fost retrase doar 15 comprimate în luna iulie.

Situația din Timiș
Potrivit datelor furnizate de DSP Timiş, în judeţul Timiş, din iulie au fost retrase din farmacii doar 25 de tablete de iodură de potasiu.

Situația din Galati
În județul Galați, un raport al farmaciei din iulie a arătat că șase persoane iau 10 rețete de iodură de potasiu. Potrivit datelor transmise de conducerea DSP Galaţi, 3 din 42 de farmacii aflate pe lista oficială a Ministerului Sănătăţii au eliberat aceste medicamente.

Situația din Iași
În județul Iași, doar 96 de tablete de iodură de potasiu au fost distribuite la 38 de persoane în iulie, potrivit datelor furnizate de șeful DSP Iași.

Alexandru Rafila aduce explicația
Reamintim că Alexandru Rafila explică sfaturile date astăzi românilor sub 40 de ani despre pastilele cu iodură de potasiu.

Ministrul Sănătăţii a explicat că aceste pastile nu ar trebui să fie preventive şi să fie folosite doar în cazul unui dezastru nuclear.

” Pastilele de iod nu trebuie luate ca profilaxie, ci doar în cazul unui accident nuclear care duce la o amenințare legată de creșterea radioactivității. Persoanele sub 40 de ani își pot vedea medicul de familie și vor primi una indiferent dacă au sau nu asigurare. Simplu rețetă și apoi duc acea rețetă la farmacie, de unde iau pastilele pe care le-au lăsat acasă”. Ministrul Sănătății a anunțat la TV Română.

Un avion aterizează de urgență pe aeroportul Otopeni după ce un pasager a murit la bord

Un avion aterizează de urgență pe aeroportul Otopeni după ce un pasager a murit la bord

Un avion a aterizat de urgență pe aeroportul otopeni" 10693 target="_self">Otopeni în această după-amiază, după ce însoțitorii de bord au observat că un pasager era mort la bord.
Avionul, care zbura pe ruta Miami-Istanbul, a aterizat de urgență pe Aeroportul otopeni" 10693 target="_self">Otopeni după ce un pasager a murit în zbor, a informat Antena 3. Potrivit primelor informații primite, decedatul era un bărbat în vârstă de 65 de ani. Când însoțitorii de bord l-au găsit pe bărbatul fără semne vitale, au decis să facă o aterizare de urgență pe Aeroportul Internațional Henri Coandă din otopeni" 10693 target="_self">Otopeni. Toți pasagerii sunt demarcați de aeronavă. Nu se cunoaște naționalitatea decedatului.

Centura Bucureștiului A0 de 17 kilometri va fi pusă în funcțiune. Grindenu: „Asociația de arhitectură româno-italiană este anunțată câștigătoare”

Centura Bucureștiului A0 de 17 kilometri va fi pusă în funcțiune. Grindenu: „Asociația de arhitectură româno-italiană este anunțată câștigătoare”

Ministrul Transporturilor Sorin Grindenu a anunțat pe 9 august 2022 că constructorul a fost desemnat pentru Lotul 1 al Centurii București.

Sorin Grindenu a anunțat că încă 17,5 km din centura Bucureștiului are un constructor desemnat. Asociația Constructorilor Româno-Itali a fost desemnată câștigătoare în urma unei reevaluări a ofertei pentru contractul Lotul 1 al A0 Nord, a anunțat ministrul transporturilor.

Companiile respective vor fi responsabile de proiectarea și execuția Centurii Bucureștiului Lotul 1.

Perioada de finalizare a proiectului este de 34 de luni de la data semnării contractului. Ele se încadrează în următoarele categorii:

  • 12 luni pentru proiectare,
  • 22 de luni pentru execuția lucrărilor.
    Valoarea totală a contractului este de 815,07 milioane lei, fără TVA. Finanțarea acestuia a fost obținută prin fonduri europene pro bono.

În cadrul viitorului contract vor fi construite două structuri mari și anume: CF101 București – pasaj superior pe DN7 Pitești,
Via Colentina River, CF 300 Bucureşti – Ploieşti şi CF Mogoşoaia – Buftea.
Sorin Grindeanu a anunțat că a început monitorizarea aeriană a șantierului. Între 11 și 15 iulie, mai multe avioane au survolat următoarele șantiere:

  • Centura București (DNCB),
  • Autostrada de Centură București (A0),
  • Centura Giurgiu,
  • Drumul expres Craiova-Pitești,
  • Autostrada Sibiu-Pitești, secțiunea 5.


Secretarul de transport a anunțat că datele colectate de aeronava sunt prelucrate în laborator pentru a crea avioane ortofoto, modele digitale de suprafață și modele 3D. Sorin Grindenu a mai menționat că aceste zboruri de supraveghere a șantierului vor fi efectuate în mod regulat în mai multe zone.

Zborul de supraveghere a fost efectuat în baza unui acord între Institutul Național de Cercetare și Dezvoltare Aerospațială (INCAS) și Departamentul Transporturi.

Piaţa Valea Ialomiței va fi reparată în octombrie. Am găsit o soluție temporară pentru comercianții de pe piață

Piaţa Valea Ialomiței va fi reparată în octombrie. Am găsit o soluție temporară pentru comercianții de pe piață

Primăria sectorului 6 a anunțat că, începând cu luna octombrie, Piața Valea Ialomiței va fi în curs de renovare majoră. Nu este autorizat de ISU și structura nu mai este sigură. Ciprian Ciucu spune ce soluții temporare s-au găsit pentru comercianții din piață.
În octombrie vor începe lucrările de restaurare la Piața Valea Ialomiței. Acest lucru nu mai este sigur. Primăria Sectorului 6 a susținut că nu are autorizație de securitate la incendiu de la ISU, avea infiltrații, ploua înăuntru și avea structuri de rezistență deteriorate.

Lucrările de implementare vor dura 7 luni, iar perioada de proiectare este de 3 luni. Acestea vor fi finalizate până pe 15 mai 2023, a spus Ciucu. În această perioadă vor fi implementate modificări interne și externe determinate de Agenția de Inspecție în Urgență București-Ilfov. Totodată, vor fi instalate echipamente de protecție împotriva incendiilor și un sistem de alarmă. „ISU tocmai ne-a amendat/închis, dar când a văzut că avem temele făcute, totul era gata și nu ne-a mai păsat”, a spus primarul sectorului 6.

Piaţa Valea Ialomiței va fi reparată în octombrie. Am găsit o soluție temporară pentru comercianții de pe piață

„Pentru că înțelegem situația oamenilor de afaceri care își întrețin familiile prin mici afaceri aici, am găsit o soluție pentru a construi temporar o piață flotantă într-un spațiu din apropiere, pe care deja o construim”, spune Ciprian Ciucu.

Clădirile ilegale din apropierea pieței vor fi demolate și acolo vor fi amplasate corturi ale comercianților din piață. Primarul Sectorului 6 speră să nu lase niciun comerciant „acolo”.

„După restaurare, Piața Valea Ialomiței va fi autorizată să funcționeze de către ISU și afacerile comerciantului se vor desfășura într-o manieră previzibilă”, a mai spus Ciprian Ciucu.

Pe 4 iulie a fost semnat cu Quadrant Development International un contract de lucrări de pereți interiori si exteriori in valoare de 4.860.720,22 lei. Comercianții din piață au fost anunțați încă din 12 iulie, cu patru luni înainte de începerea construcției. Piețele nu se vor închide, ci se vor reloca.

Pe parcursul renovării de șapte luni, in apropiere va fi construita o piața plutitoare de 240 de metri pătrați, formata din doua corturi albe, fiecare măsurând 6×20. Totodată, vor exista zece spații comerciale separate de câte 5 metri pătrați;
La piața plutitoare vor fi amenajate 40 de tarabe și 15 spații pentru vânzarea produselor alimentare și nealimentare.
Comercianții care au contracte valabile și își pot vinde mărfurile fără a pune în pericol siguranța alimentară vor fi relocați.

Concert live eveniment „Memoria Cartierelor” la Grădina Uranus din București duminică, 14 august 2022

Concert live eveniment „Memoria Cartierelor” la Grădina Uranus din București duminică, 14 august 2022

În cadrul evenimentului „Memoria Cartierelor”, Grădina Uranus va găzdui o serie de concerte live duminică, 14 august 2022.

Evenimentul organizat de Primăria sectorului 5 prin Centrul Cultural și de Tineret Ștefan Iordache este prima ediție.

„Amintiri ale comunității” include un tur ghidat al Cotroceni, comunitatea Uranus, și zonele Cișmigiu și Palatul Parlamentului, culminând cu o serie de concerte la Grădinile Uranus.
Artiștii care vor cânta live la programul evenimentului vor fi:

17.00 – Alexandra Ușurelu și Band

Ora 18.00 – Serenata sufletească și Alexandru Olteanu
19:00 – Trupa Irina Sârbu

20.00 – Trei Parale

21:00 – Marius Mihalache & Band vă așteaptă să urmăriți concertul live al SĂFTIȚA


Alexandra Ușurelu este o artistă unică în scena muzicală românească. Artiștii împletesc teme puternice în poezia modernă și se îmbracă în sunetele frumoase ale muzicii clasice, jazz, folk și concepte muzicale care reverberează în sufletele ascultătorilor. Ne vom întâlni cu artistul pe 14 august la ora 17:00.

De asemenea, tot pe 14 august, dar de la ora 18:00, ne vom întâlni cu Soul Serenade și Alexandru Olteanu. Cei trei muzicieni ai Soul Serenade pot aplica pentru titlul de „Cea mai mică trupă din lume”. Proiectul este inspirat de o mare colecție de piese de jazz (jazz timpuriu, jazz cald, swing) și blues din anii 20 până în anii 50.

Trio-ul se angajează să promoveze comunicarea și interacțiunea liberă, menținând în același timp parametrii esteticii tradiționale.

Un semn distinctiv al proiectului o reprezintă tonurile create prin interacțiunea dintre pian (Alexandru Olteanu) și chitara acustică (Andrei Rotariu).

Acest dialog oferă nenumărate texturi abordării vocale foarte nuanțate a Adelinei Chivu, dar și un fundal ritmic consistent. Intrarea la eveniment este liberă, în funcție de disponibilitate.
De la ora 19:00 vom avea o sesiune specială cu Trupa Irina Sârbu, care prezintă un program muzical inedit cuprinzând jazz, folk jazz, samba, bossa nova, tango, România în perioada interbelică Muzică și chiar folclor.

Membrii trupei sunt Irina Sârbu, Puiu Pascu, Ciprian Parghel și Tudor Parghel.

Numele folosite de cei patru muzicieni de elită sunt deja nume cunoscute și mărci respectate. Nu multe trupe se pot susține reciproc și pot baza fiecare concert pe prezența lor, ceea ce implică 19 ani de experiență pe scenă împreună! Cei care au auzit unul sau mai multe concerte ale Formației Irina Sârbu revin mereu și cred că acești patru muzicieni oferă de fiecare dată o surpriză deosebit de plăcută.
De la o privire la alta, spectacolele sunt din ce în ce mai spectaculoase prin jocul captivant și imprevizibil al expresivității, improvizației, imaginației, manifestărilor de virtuozitate, abilități solo și de grup, relația dintre voce și instrument.

Temperamentul exploziv și plăcerea de a cânta împreună asigură că fiecare piesă interpretată este o versiune de referință.

Pentru acest concert, Irina Sârbu ne-a sugerat să ne amintim împreună cântecele și atmosfera Bucureștiului vechi. Cunoscutele melodii „Zaraza”, „Iubesc femeia”, „Vrei sa ne tântalnim sambata seara”, „Nunuto”, „Ilona”, „Dragostea e doar o gluma” vor fi indispensabile in repertoriul serii de 14 august. Grădina lui Uranus. „Memoria Cartierelor” este un eveniment organizat de Primăria sectorului 5 prin Centrul Cultural și de Tineret Ștefan Iordache, intrarea fiind liberă. În cadrul evenimentului „Memoria Cartierelor”, o serie de concerte de fuziune vor continua pe 14 august la Grădina Uranus cu muzică veche românească.

Din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea până la mijlocul secolului al XIX-lea, muzica cântată de curțile nobiliare din Moldova și Muntenia a fost recreată de celebra trupă Trei Parale.

Trei parale este un grup revivalist din București care se bazează pe o documentare exhaustivă în domeniul culturii muzicale tradiționale. Un rol important a jucat în acest sens Florin Iordan, etnomuzicologul și șeful formației de la Muzeul Țăranului Român din București. În plus, atunci când compun o piesă sau schițează un stil de interpretare, membrii trupei se bazează pe folosirea cunoștințelor, precum călătoriile prin sate și lucrul cu diverși muzicieni vechi, ascultarea înregistrărilor de teren vechi realizate de Konstantin Brăiloiu sau Bella Bartok, dosare. din folclor muzical în mai multe volume, studiind transcrierile secolului al XIX-lea.

Muzica spectacolului a fost prezentată la numeroase festivaluri profesionale și a fost jucată pe coloana sonoră a două filme: Aferim! (regia Radu Jude, 2015) și Chira Chirilina (regia Dan Pița, 2014) și publicate pe două CD-uri, sunt foarte populare în cercurile culturale românești.

Trupa a participat la numeroase festivaluri de muzică în țară și în străinătate și a fost implicată în mai multe proiecte diferite de reconstrucție muzicală în același timp.

Le puteți urmări și asculta live duminică, 14 august, de la ora 20:00, la Uranus Garden.
Evenimentul „Memoria Cartierelor” este organizat de Primăria sectorului 5 prin Centrul pentru Cultură și Tineret Ștefan Iordache. Celebrul chimbalist Marius Mihalache va veni la Grădina Urbană pe 14 august în cadrul evenimentului „Memoria Cartierelor”, organizat de primăria sectorului 5 prin Centrul pentru Cultură și Tineret Ștefan Iordache.

Muzica tradițională românească combinată cu sunete moderne înseamnă că mesajul și esența folclorului sunt traduse într-un limbaj comun.

Povestea acestui spectacol este unică și reprezintă revelația sufletului românesc, apropiindu-se și plecând, ascunzându-se și dezvăluindu-se, rătăcind într-o lume a dorinței, pasiunii, dragostei și trădării, frumuseții și libertății.

Secția de Poliție Locală din Sectorul 3, pe două roți. Pe timpul verii, agenții locali vor patrula cu bicicleta, anunță primăria

Secția de Poliție Locală din Sectorul 3, pe două roți. Pe timpul verii, agenții locali vor patrula cu bicicleta, anunță primăria

Consiliul Local Sector 3 a anunțat că, începând din august 2022, în lunile de vară, echipele de poliție locală Sector 3 vor patrula cu bicicleta. Administrația Publică a anunțat că agenții de la Secția 3 de Poliție Locală vor supraveghea spațiul public din biciclete în sezonul mai cald.

Echipele vor acționa conform planului de măsuri. S-a luat decizia de a crește mobilitatea poliției în zonele greu accesibile. De asemenea, mersul pe bicicletă, observarea și sancționarea persoanelor care nu respectă legea este mai eficientă.
Primăria din trei raioane a anunțat și atribuțiile a două runde de polițiști. Prin urmare, vor întreprinde acțiuni preventive și combative și vor avea următoarele obiective:

Inspectarea zonelor precum terenurile de sport, locurile de joacă și locurile de joacă pentru copii, precum și încălcarea normelor sociale ar trebui să conducă la acțiuni în justiție.
Identificați și sancționați pe cei care dețin animale de companie și folosesc mini-parcuri și locuri de joacă pentru copii pentru a-și plimba câinii.
Verificați dacă proprietarii de câini respectă legea, plimbându-și câinii pe teren public. Dacă este necesar, trebuie să țină animalul în lesă și bot și să poarte cu ei material de excretă.
Identificați persoanele care perturbă ordinea și liniștea publică și consumă băuturi alcoolice în domeniul public.
Identificați fumătorii în jocurile pentru copii.
Informați pe cei care fac sport în locuri special amenajate pentru menținerea ordinii publice, menținerea curățeniei și prevenirea oricărei conduite sau violențe împotriva mobilierului urban și echipamentului sportiv din aceste zone.
Verificați notificările înregistrate în serviciul Zona 1 și serviciul Zona 2.
Identificați faptele ilegale și luați măsuri legale.
Informați oamenii din miniparcuri și locurile de joacă pentru copii regulile pe care trebuie să le respecte și consecințele nerespectării acestora.
Sesizările primite prin dispecerat, în zona în care se află cele două runde de poliție și în raza lor de responsabilitate, vor fi transmise agenților de teren.

Nicușor Dan, despre parcarea cu plată în București: scopul este de a stimula oamenii să folosească transportul în comun

Nicușor Dan, despre parcarea cu plată în București: scopul este de a stimula oamenii să folosească transportul în comun

Primarul Capitalei a vorbit luni despre parcarea cu plată din București. Nicuşor Dan a spus că scopul reglementărilor, care va fi implementat din 15 august, nu este acela de a colecta bani, ci de a încuraja oamenii să folosească transportul în comun pentru a crea un mediu mai curat. Între timp, noile tarife vizează eliberarea zonelor foarte aglomerate ale capitalei.

La emisiunea B1 TV, Nicuşor Dan le-a amintit bucureştenilor că începând de luni, 15 august 2022, toţi şoferii care aleg să parcheze în zona centrală a capitalei vor fi amendaţi de municipalitate dacă nu plătesc. Dacă problema persistă, șoferul se va alege cu roțile blocate.

Primarul Capitalei a mai spus că în orașele din vest, taxele de parcare reprezintă 7-8% din bugetele locale. Acest lucru nu se aplică nici la București: taxa de parcare pentru primul an este estimată la aproximativ 10 milioane de lei.
„Scopul este de a încuraja oamenii să folosească transportul public”
Potrivit lui Nicuşor Dan, scopul nu este să încasăm bani din taxele de parcare, ci să: „Scopul este să eliberăm zonele foarte aglomerate ale Bucureștiului, să încurajăm oamenii să folosească transportul în comun și implicit să avem un mediu mai curat”, a subliniat primarul Capitalei, potrivit B1TV.

Primarul a spus că nu este normal ca unele părți ale orașului să aibă parcări goale cu plată, dar trotuarele sunt pline de mașini parcate ilegal. În acest caz, poliția capitalei și poliția locală vor lua măsuri.
Parcarea pe stradă rămâne gratuită, dar numai acolo unde există indicatoare care permit parcarea. Nicușor Dan a anunțat că administrația orașului intenționează să extindă zona „parcării albastre” pe mai multe străzi din apropierea cartierului central al capitalei.
Cum să încurajăm bucureștenii să aleagă transportul public comun? Primarul Capitalei a subliniat că PMB va achiziționa 100 de tramvaie, 100 de autobuze electrice și 100 de troleibuze pentru modernizarea parcării.

Un cuplu din București a înșelat mai multe persoane folosind „metoda accidentul”

Poliția a reținut un cuplu din București care ar fi folosit „metoda accidentul” pentru a înșela mai multe persoane. Cei doi, care s-au descris ca fiind profesioniști medicali, au cerut oamenilor bani pentru a trata rudele care au suferit un accident grav.

Un tânăr de 20 de ani și o femeie de 24 de ani au folosit „legea accidentelor” pentru a înșela mai multe persoane. O femeie din Sectorul 6 a sesizat sectia 25 de politie si a spus ca a fost victima unei escrocherii.

Duminică, 7 august 2022, Poliția DGPMB, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului VI, a reținut un cuplu din București, un tânăr de 20 de ani și o femeie de 24 de ani, sub acuzația de comitere de fraudă și conspirație în vederea fraudării. În aceeași zi, o femeie a sunat la 112 la secția 25 de poliție, spunând că a fost înșelată de două persoane.

Femeia se afla duminică acasă când a fost sunat de un bărbat care pretindea că este medic de spital sub pretextul că urmează să-și opereze nepoții care ar fi fost răniți într-un accident rutier, iar acesta ar fi întrebat-o cât de mult a fost.

În jurul orei 11.00, un bărbat a venit la casa femeii și i-a înmânat 45.000 de lei. În doar câteva ore, polițiștii au găsit la locul crimei un cuplu cu un total de 50.400 de reale, a căror sursă nu a putut fi dovedită.

“Cei doi bărbați au fost reținuți pentru 24 de ore. Ulterior, bărbatul a fost arestat în prealabil pentru 30 de zile, iar femeia a fost plasată sub control judiciar”, se arată în raportul poliției capitalei. În total au fost recuperați 45.200 de lei.”

Secția 25 de Poliție, aflată sub supravegherea Parchetului Afiliat Judecătoriei Sectorului 6, continuă cercetările pentru infracțiunea de săvârșire de înșelăciune și conspirație în vederea fraudării.

Cotele TVA vor crește de anul viitor, impact asupra sectoarelor alimentare și imobiliare

O serie de inovații legislative în domeniul TVA vor intra în vigoare de la 1 ianuarie 2023, datorită HG nr. 16/2022, cu cel mai mare impact în sectorul alimentar, turism și imobiliar.
Pentru anumite băuturi (apă minerală și carbogazoasă cu zahăr sau alți îndulcitori sau arome, sau alte băuturi precum băuturile din soia), cota TVA va crește de la 9% la 19% de la 1 ianuarie 2023. Textul legal se referă la anumite coduri tarifare care vor face obiectul acestei majorări și anume codurile 2202 10 10 și 2202 99.

Ca urmare, producătorii, distribuitorii și comercianții cu amănuntul care vând băuturi nealcoolice trebuie să revizuiască clasificarea tarifară a produselor din portofoliu pentru a evita surprizele ulterioare cu cota de TVA aplicabilă vânzărilor din România (cote reduse și standard).

Analiza prețului băuturilor vândute prezintă interes și în contextul introducerii sistemelor RO e-facturare și RO e-transport, care acoperă și produsele cu codul NC 2202.

Între timp, marii contribuabili care sunt obligați să raporteze SAF-T și care sunt afectați de o creștere a cotei de impozitare aplicabile trebuie să ia în considerare actualizarea cartografierii TVA, adică să utilizeze un cod fiscal diferit pentru declarația SAF-T din prima lună a următoarei luni. an. De la 1 ianuarie 2023, cota de TVA la serviciile de cazare și catering va fi majorată de la actualul 5% la 9%.

Potrivit notei de fundamentare a OG 16/2022, prin majorarea cotei TVA se urmărește promovarea aplicării uniforme/conexe a cotei TVA, indiferent de natura afacerii: prestarea de servicii sau livrarea de bunuri.
În timp ce unii susțin că creșterea TVA-ului este în mod firesc în concordanță cu nivelul aplicabil alimentelor (9%), probleme separate legate de impactul macroeconomic rămân în contextul unei inflații istoric ridicate. În timp ce bugetul de stat se reia pe termen scurt, proiectul de lege este de așteptat să vină mai târziu, ca urmare a acestor măsuri de creștere a cotei TVA.

Pentru locuințe de până la 120 de metri pătrați, plafonul pentru livrarea de locuințe către populația supusă TVA la o cotă redusă de 5% se va reduce de la 700.000 Rs la 600.000 Rs (echivalentul a 120.000 EUR).

Ca măsură tranzitorie, conform regulilor în vigoare (de exemplu, în limita a 700.000 lei), la livrarea locuințelor către populație cu antecontracte înainte de 1 ianuarie 2023 se va aplica un TVA de 5%.

Între timp, dacă mai multe proprietăți pot fi achiziționate în prezent la o cotă de TVA de 5% în limita a 450.000 RON (fără TVA), de la 1 ianuarie 2023, o singură proprietate evaluată până la 600.000 RON. Poate fi achiziționat individual sau în comun în sistemul de TVA 5%. Contractele semnate înainte de 1 ianuarie 2023 nu vor fi luate în calcul. Similar mecanismului anual, de la 1 ianuarie 2023 se organizează registre de achiziții de locuințe noi în format electronic, iar cota de TVA este redusă cu 5%, potrivit informațiilor furnizate de notari.

Noile măsuri fiscale vizează atragerea mai multor taxe pe valoarea adăugată la bugetul de stat, în timp ce prețul anti-stimul al pieței imobiliare se confruntă deja cu toate dificultățile generate de criza actuală (creșterea prețurilor materiilor prime, dobânzi mai mari, costuri mai mari cu forța de muncă).

Au fost doborâți copaci la Palatul Parlamentului, în spatele gardului înalt al clădirii, zona rămâne închisă bucureștenilor

Au fost doborâți copaci la Palatul Parlamentului, în spatele gardului înalt al clădirii, zona rămâne închisă bucureștenilor

Copacii din instituțiile publice ale Palais des Congrès sunt blocați de garduri înalte, ceea ce face imposibil să se vadă din stradă.

Presshub și Buletinul de București au raportat că conducerea Senatului a decis să taie copaci în parcarea din incinta Palatului Parlamentului, iar compania a publicat imagini cu grămezi de crengi și lemne.

Situația ar rămâne necunoscută dacă angajații agenției nu ar posta fotografiile, revoltați de situație. Palatul Parlamentului, ca și Palatul Cotroceni, este înconjurat de un gard înalt de beton și nu sunt permise observații.
Buletinul de București a scris că au fost tăiați copaci pentru că Senatul a trebuit să monteze un cort, iar spațiul ales a fost parcarea B3. Autoritatea Națională de Telecomunicații (ANCOM) a solicitat o cameră pentru 2.000 de persoane. Ideea organizării sălii de plen în parcare a venit chiar de la Senatul României, însă în memoriul intern aprobat de sursa Buletinului București pentru transformarea parcării în sală de plen nu s-a precizat că spațiul verde ar fi distrus.

Practic, au fost tăiați copaci pentru a transforma temporar parcarea B3 într-o sală de plen cu o capacitate de 2.000 de persoane.

Reamintim că Parlamentul României este împotriva amplasării unei alei în interiorul teritoriului construită în perioada comunistă și lăsată așa cum este, cu ziduri înalte.

Primăria Capitalei a dorit să deschidă o nouă stradă pentru pietoni și bicicliști, peste curtea Parlamentului, între muzeul de artă contemporană și Catedrala Națională a Mântuirii, pentru a lega Calea 13 Septembrie cu bd. Organizația Națiunilor Unite și centrul istoric al orașului.
Vă reamintim că în mandatul mai multor președinți ai Camerei Reprezentanților, Adrian Năstase, Bogdan Olteanu și Valeriu Zgonea, a existat angajamentul de a demonta zidurile Palatul Parlamentului pentru a asigura Parlamentului să creeze un spațiu mare de promenadă.

Alexandru Rafila: Îndemn pe oricine sub 40 de ani să ia cât mai curând pastile cu iodură de potasiu

Alexandru Rafila: Îndemn pe oricine sub 40 de ani să ia cât mai curând pastile cu iodură de potasiu

Ministrul Sănătății, Alexandru Rafila, le-a îndemnat pe românii sub 40 de ani să renunțe cât mai curând posibil la rețetele de comprimate de iodură de potasiu.

„Îi îndemn pe toți, pe toți cei sub 40 de ani, să-și vadă medicul de familie cât mai curând posibil, de unde trebuie să obțină o rețetă pentru comprimate de iodură de potasiu”, a spus Rafila luni.

Potrivit acestuia, pastilele pot fi găsite în 2.500 de farmacii din toată țara. “Este un sistem care funcționează bine. Este important ca oamenii să apeleze la sistemul pe care am reușit să-l construim”, a adăugat ministrul.

Întrebată despre cerere, Rafila a răspuns “mai mare, mai mică. Nu știu cum să vă spun, dar poate că acum, când situația din Ucraina devine tensionată, poate fi o creștere a cererii”.

Inflația din Grecia scade la 11,6% în iulie, încă aproape de cel mai mare nivel din ultimii trei ani

Inflația din Grecia scade la 11,6% în iulie, încă aproape de cel mai mare nivel din ultimii trei ani

Inflația a scăzut la 11,6% în iulie de la 12,1% luna precedentă, dar a rămas aproape de cel mai ridicat nivel din aproape 30 de ani, potrivit datelor publicate luni.

Serviciul de statistică ELSTAT a declarat că creșterea costurilor cu energie, locuințe, transport și alimente au fost principalii factori din spatele cifrelor. Inflația a scăzut cu 1,8% de la o lună la alta.
Rata anuală coordonată a inflației a Greciei cu Uniunea Europeană a scăzut, de asemenea, la 11,3% în iulie, de la 11,6% în iunie, dar a rămas aproape de maxime care continuă să strângă venitul disponibil.

Inflația coordonată la nivelul UE este o măsură utilizată în întreaga UE pentru a măsura inflația într-un mod consecvent.
Potrivit ELSTAT, prețurile gazelor naturale au crescut cu 178,9% față de an, prețurile la energie electrică au crescut cu 55,8%, iar prețurile la păcură au crescut cu 65,1%.
Datele au arătat că costurile locuințelor au crescut cu 30,9% față de an în iulie, prețurile transporturilor au crescut cu 20,6%, iar alimentele și băuturile nealcoolice au crescut cu 13%.

Groaznica boală care face rău acum! Sunt sute sau chiar mii de cazuri

Groaznica boală care face rău acum! Sunt sute sau chiar mii de cazuri

Un oficial din domeniul sănătății a emis recent un avertisment îngrozitor! Potrivit experților, sute sau chiar mii de oameni ar putea fi infectați. Este un virus paralizant.
Mai exact, un oficial din domeniul sănătății a avertizat recent că New York-ul ar putea avea sute sau chiar mii de cazuri de poliomielita nediagnosticate. În acest context, țările dezvoltate au fost avertizate să crească ratele de vaccinare.

Trebuie menționat că această afirmație vine după ce un bărbat nevaccinat a fost diagnosticat cu virus luna trecută, primul caz în SUA în aproape un deceniu.

„Dacă vezi un caz de paralizie, nu există niciun caz de poliomielita. Incidența poliomielitei paralitice este mai mică de 1 la sută. Majoritatea cazurilor sunt asimptomatice sau ușor simptomatice, iar acele simptome sunt adesea trecute cu vederea. Așa că s-a întâmplat. Sute sau chiar mii de cazuri de paralizie”, a declarat pentru BBC Patricia Schnabel Ruppert, expertă în sănătate din Rockland. Expertul a mai remarcat că, după secvențierea genomului a probelor din trei locații, oamenii de știință căutau „legături” între cazurile paralizate din New York și urmele virusului poliomielitei găsite în canalele din Londra și Ierusalim.

“Aceasta este o problemă foarte serioasă pentru lume, nu doar pentru New York. Cu toții trebuie să ne asigurăm că oamenii sunt vaccinați corespunzător”, a spus Patricia Schnabel Ruppert.
Vă reamintim că bărbații paralizați au o formă de poliomielita, deoarece unele țări folosesc o formă slăbită a virusului în vaccinările lor. În cazuri rare, se poate muta și apoi se poate răspândi la alții care nu au fost vaccinați din cauza igienei deficitare.

Cazurile pot apărea și în țări care nu au avut boala în trecut, dar există zone cu rate scăzute de vaccinare după călătoriile internaționale. Trebuie remarcat faptul că poliomielita derivată din vaccin poate provoca în continuare boală severă, chiar dacă este mai ușoară decât boala în forma sa originală.

Virusul poate ataca nervii de la baza coloanei vertebrale și a creierului, au spus surse. Acest lucru poate duce la paralizie, de obicei la nivelul picioarelor. De asemenea, dacă mușchii respiratori sunt afectați, persoana infectată este expusă riscului de deces.

Marea Neagră riscă să fie împărțită de Rusia și Turcia

Marea Neagră riscă să fie împărțită de Rusia și Turcia

Tulburările din Marea Neagră sunt în creștere, dar țările NATO de pe coasta Bentique nu au o strategie comună. România este singura țintă militară stabilă și consistentă împotriva Rusiei, în timp ce Bulgaria este în derivă, iar Turcia își negociază poziția cu Rusia dincolo de medierea transporturilor de cereale ucrainene.
În acest domeniu, tot ceea ce poate fi amânat până în prezent ar trebui să devină urgent pentru NATO și Statele Unite. Primul pas către securitatea în vestul Mării Negre va fi înființarea unei baze permanente americane în România, idee care a plutit încă de la președinția lui Traian Băsescu și restabilită pe căi diplomatice după începerea războiului.

Bucureștiul este gata să plătească pentru prezența permanentă a trupelor americane pe pământul țării, după modelul Varșoviei, dar totul este încă în faza de bâjbâială. Din România, Aliații puteau monitoriza toate mișcările flotei ruse în Marea Neagră, atâta timp cât transportau echipament militar suficient de avansat. Întrebarea este dacă există suficientă încredere în hotărârea Bucureștiului de a menține stabilitatea democratică și de a menține azimutul atlantic. Dacă există o astfel de încredere, bazele militare ale NATO din România ar putea primi echipamente noi de apărare, inclusiv capacități contra-drone, și pot deschide uși pentru antrenarea soldaților ucraineni.
Însă dacă această încredere nu există din cauza ambiguității Bucureștiului, Marea Neagră are potențialul de a deveni un punct de referință între Rusia și Turcia, în funcție de interesele celor două puteri regionale. Vladimir Putin și Recep Tayyip Erdogan s-au întâlnit de două ori în mai puțin de o lună: la Teheran a fost acolo ayatollahului Ali Khamenei, care s-a angajat să-l sprijine în războiul cu Ucraina, apoi la Soci, în capitala verii a lui Putin.

Soci se află pe coasta Mării Negre și a fost odată controlată de Imperiul Otoman, iar vizita lui Erdogan la reședința oficială a lui Putin săptămâna trecută a fost, de asemenea, simbolică. Cei doi dictatori au nevoie unul de celălalt pentru a supraviețui dezastrului iminent: Erdogan se pregătește pentru alegeri grele de anul viitor, când Turcia, aflată într-o criză economică profundă, sărbătorește centenarul republicii, iar Putin, izolat de lumea occidentală, trebuie să-și recunoască puterea. și să-și ajute aliatul în războiul cu Ucraina. Pe scurt, Rusia se angajează să continue să furnizeze Turciei gazul de care are nevoie și gazul de care are nevoie pentru a ajunge în Europa și va deschide anul viitor centrala nucleară Akkuyu, care va satisface 10% din necesarul de electricitate al țării. Turcia, la rândul ei, va plăti gazul în ruble, la fel ca mai multe țări europene, iar cinci bănci mari turce vor adopta sistemul de plată rusesc după ce Visa și Mastercard au întrerupt relațiile cu Rusia. Toate acestea sunt privilegii mărunte stabilite la Soci, dar au reconfigurat aura de putere regională a Moscovei.
Alte aranjamente pot fi, de asemenea, luate cu prudență, cum ar fi Ankara menținerea rutelor deschise pentru aeronavele rusești. Nu este clar dacă discuțiile implică și interese strategice vizate de Moscova. Erdogan a spus, după ce s-a întors de la Teheran, că Putin i-a cerut să-i vândă drona emblematică Bayraktar, care i-a ajutat atât de mult pe ucraineni. Președintele turc a evitat să răspundă public, dar ginerele său, care deține compania de producție, a promis că nu va vinde nimic rușilor.

În cele patru ore petrecute la Soci, Putin și Erdogan au timp să negocieze zonele care se suprapun pe care le traversează, din Irak și Siria până în Balcani și peste Marea Neagră. Ambele au o mulțime de libertate și tendințe similare de expansiune. Practic, Turcia a invadat Ciprul de Nord în 1974 și a încălcat definitiv apele teritoriale ale Greciei și Ciprului, unde continuă să exploreze în zone de care nu aparține.

Turcia este în NATO, dar adesea joacă după propriile reguli, foarte asemănătoare cu cele ale Rusiei. Prin urmare, nu este exclus ca Ankara și Moscova să intenționeze să-și împartă influența în Marea Neagră prin excluderea concurenței și suspendarea rivalității lor istorice. Dacă Occidentul nu intervine, totul va fi de folos Rusiei.

Războiul ucrainean este pe cale să se întoarcă în favoarea Kievului, într-un moment în care americanii își fac griji pentru o mișcare bruscă a Chinei, în timp ce europenii se îngrijorează de iarnă și de criza politică care va urma. În Marea Neagră, Turcia continuă să fie ambiguă, în Bulgaria, președintele Rumen Radev, general și fost comandant al forțelor aeriene, face o învârtire cu guvernul interimar pentru a restabili o politică mai prietenoasă cu Rusia, în timp ce România pare să-l piardă.

Ce se întâmplă dacă călătoria ta expiră înainte de a coborî din autobuz? STB: Controlorii pot acorda clemență călătorilor doar în caz de accident de circulație

Ce se întâmplă dacă călătoria ta expiră înainte de a coborî din autobuz? STB: Controlorii pot acorda clemență călătorilor doar în caz de accident de circulație

Itinerariile STB sunt valabile 90 de minute de la data verificării. Aceasta înseamnă că în acest interval de timp, nu va trebui să plătiți pentru o altă călătorie, chiar dacă schimbați modurile de transport. Dar dacă te urci în autobuz și, când cobori, timpul de călătorie a expirat?

La sfârșitul lunii iulie, publicația Budgetul.ro a ridicat mai multe probleme semnalate de bucureșteni. Mai multe persoane și-au exprimat nemulțumirea față de perioada de valabilitate de 90 de minute pentru călătoriile STB.

Motivul este că, chiar dacă își schimbă transportul la timp și își validează legitimația de călătorie în autobuzul, tramvaiul sau troleibuzul corespunzător, până la destinație, călătoria a expirat.
Drept urmare, au fost prinși de controlori și amendați în consecință. Persoana care raportează problema susține că timpul limită de călătorie de 90 de minute a expirat. Traficul din București este considerat vinovat.

La acea vreme s-a făcut o propunere către Compania de Transport București (STB). Mai exact, dacă călătorii schimbă în timp modurile de transport, ei pot continua să călătorească pe baza itinerariului până ajung la destinație.
Iată răspunsul companiei:
Avertizați personalul agenției de control să fie indulgent cu călătorii al căror timp de verificare a trecut din cauza blocajelor de trafic cauzate de accident.

Prin urmare, controlorii pot permite bucureștenilor să circule dincolo de limita de călătorie de 90 de minute doar dacă există o întârziere din cauza unui accident de circulație.