Extindere Ghencea: Proiect de lărgire a tronsonului de 1,02 km lângă Pasajul Domneşti la 4 benzi aprobat

Extindere Ghencea: Proiect de lărgire a tronsonului de 1,02 km lângă Pasajul Domneşti la 4 benzi aprobat

Secretarul de stat al Transporturilor, Irinel Ionel Scrioşteanu, a anunţat, joi, că proiectul de modernizare a prelungirii Ghencea şi lărgirea la patru benzi a tronsonului de 1,02 kilometri – asumat de CNAIR pe lângă pasajul Domneşti – a fost aprobat.
Comitetul Tehnic și Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a aprobat proiectarea proiectului de racordare „Prelungirea GhenceaDomnești și B-dul Ghencea Extra Lat între Strada Brașov și Terminalul 41 de Tramvai”. Traseul direcției rutiere este situat în zonele administrative ale Sectorului 6, Bragadiru și Clinceni, între strada Mărăcineni și DNCB”, a spus oficialul Ministerului Transporturilor.
El a explicat că, având în vedere că valoarea transportului în zona Prelungirii Ghencea a crescut semnificativ în ultimii ani, stabilirea acestei legături între Pasajul Domneşti şi Prelungirea Ghencea va facilita dezvoltarea şi creşterea capacităţii de transport, reducerea timpului de deplasare, iar prin introducerea linii de tramvai și implementarea proiectului de tren metropolitan București-Ilfov pentru creșterea gradului de asigurare a serviciilor de transport public.
Principalele obiective pentru cei 1,02 km sunt:
– Lărgirea străzii Prelungirea Ghencea între strada Mărăcineni și Pasajul Domnești la 4 benzi și racordare la infrastructura existentă (Pasajul Domnești)

  • Creați piste pentru biciclete
    – Construirea de trotuare pe ambele părți ale drumului cu lățime de 3 m și piste pentru biciclete cu lățime de 1,5 m
    – Modernizarea sistemelor de iluminat
  • Construirea sistemului de canalizare a apelor pluviale
  • Instalați 2 stații de autobuz
    – Amenajarea unei suprafețe intermediare de 2 x 4 m pentru dezvoltarea în continuare a căii duble de funicular, investiție viitoare a Primăriei Municipiului București
  • amenajarea unor intersectii pentru semafoare
    🔹️ Intersecția str. Prelungirea Ghencea – Acces Cartierul Latin (4+710 km)
    🔹️ Intersecția str. Prelungirea Ghencea – Accese (km 4+850)
    Ministrul de stat al Transporturilor a mai spus că apoi va fi lansată aprobarea investițiilor și licitația pentru construcție.

Proiectul este finanțat din fonduri nerambursabile în cadrul POIM 2014-2020.

Consiliul Regiunii 2 va crea 36 de kilometri de piste pentru biciclete. „Proiect depus la PNRR aprobat”

Consiliul Regiunii 2 va crea 36 de kilometri de piste pentru biciclete. „Proiect depus la PNRR aprobat”

Primarul Sectorului 2, Radu Mihaiu, a anunțat că proiectul de amenajare a pistelor de biciclete din raion a fost aprobat. Această finanțare va fi disponibilă prin Programul Național de Recuperare și Recuperare (PNRR).
Primăria Sectorului 2 va crea 36 de kilometri de piste pentru biciclete.
Radu Mihaiu a anunțat că este cu un pas mai aproape de finalizarea celor 36,45 de kilometri de piste de biciclete din Sectorul 2. Edilul a anunțat aprobarea proiectului depus la PNRR.

Pentru implementarea infrastructurii de biciclete, Primăria Sectorului 2 va primi o plată de 35.886.483 lei.
Proiectul propus de Administrația Publică își propune să creeze o rețea de transport pe două roți care să poată fi folosită de bucureșteni. Prin urmare, bicicletele pot dăuna intereselor automobilelor.

Acesta va fi cel mai mare proiect de investiții pentru pistele de biciclete din București. Radu Mihaiu a susținut că am dublat efectiv de patru ori dimensiunea infrastructurii de velo.


Centura Bucureşti: Pasajul Domneşti deschis. Din decembrie vor începe lucrările de lărgire a 4 benzi între Autostrada A 1 şi Domneşti
„Vom începe următorul pas – realizarea unui studiu de fezabilitate”
Radu Mihaiu a anunțat că acum, după aprobarea proiectului și asigurarea finanțării necesare, Primăria Sectorului 2 va trece la pasul următor în realizarea proiectului. Mai exact, este vorba despre realizarea unui studiu de fezabilitate.

Radu Mihaiu a anunţat că, împreună cu axa Mihai Bravu-ştefan cel Mare, aflată deja în faza de proiectare a PMB, vor fi amenajate trasee de biciclete în Sectorul 2 pentru a asigura legătura dintre cele mai importante puncte.

Pilele de biciclete ce vor fi create în Primăria Sectorului 2 vor fi create pe bulevarde și străzi secundare. Vor primi și locuri de parcare securizate, rezervate vehiculelor cu două roți.

Un nou canal de pompare a fost inaugurat în Sectorul 6. „Este un mare succes cu copiii mici”

Un nou canal de pompare a fost inaugurat în Sectorul 6. „Este un mare succes cu copiii mici”

Primarul Ciprian Ciucu a anunțat deschiderea unui al doilea drum de pompare în Sectorul 6 al Bucureștiului. După cum a anunțat primarul, copiii au acceptat cu bucurie.
Inaugurarea unei noi linii de pompare în Sectorul 6
Primarul Sectorului 6 Ciprian Ciucu a anunțat printr-o postare pe pagina sa de Facebook că s-a deschis un nou traseu de pompare. După cum a spus primarul, a fost la Crongasey Park.

Nu v-am spus, dar avem deja o a doua cale de pompare în Districtul 6. Primarul Sectorului 6 a spus că a fost un mare succes cu cei mici.

Copiilor le place acest nou loc pentru a merge cu rotile, trotinete sau biciclete. Iată câteva fotografii ale parcului:
Primul drum de pompare din Bucureşti este situat în cartierul Constantin Brâncuşi
Prima rută cu pompă din București se deschide pe 2 iulie 2022. Este situat în cartierul Brâncuşi din Constantine iar iniţiativa de a realiza acest traseu aparţine asociaţiei Zi de Bine.

Ea a coordonat întregul proiect și a oferit cu această ocazie un mijloc de divertisment pentru locuitorii sectorului 6 al capitalei. Primul traseu are 42 de metri lungime și poate fi folosit pentru biciclete, skateboard-uri, patine cu role sau trotinete sport.

Pumptrack este un loc de joacă pentru toate vârstele, dar în primul rând o alegere de top pentru cei mici. Aici te poți antrena într-un mod distractiv pe piste cu forme și curbe unice.

Primarul Sectorului 6 Ciprian Ciucu spunea atunci că o astfel de pistă a fost improvizată de la sol de tinerii și copiii din cartier, așa că proiectul a fost binevenit.

Primaria Sectorului 6 dorește amenajarea Bulevardului Doina Cornea și Soseaua Cotroceni cu piste de biciclete

Primaria Sectorului 6 dorește amenajarea Bulevardului Doina Cornea și Soseaua Cotroceni cu piste de biciclete

Primăria Sectorului 6 vrea să preia conducerea Bulevardului Doina Cornea și a Șoselei Cotroceni pentru realizarea pistelor de biciclete.
Prin urmare, Consiliului General al Municipiului București i s-a solicitat să treacă străzile respective din conducerea Administrației Străzilor în conducerea Consiliului Local Sector 6.
Finanțarea proiectului va fi realizată integral prin Programul Național de Recuperare și Reziliență (PNRR).

Potrivit procesului-verbal de avizare semnat de primarul Ciprian Ciucu, „Pentru a facilita utilizarea mijloacelor de transport ecologice, durabile în condiții de siguranță, este necesară înființarea unei rețele de piste pentru biciclete, amplasată astfel încât să asigure accesibilitatea pentru utilizatori și conectivitatea de rute, pentru a se asigura că utilizatorii pot călători între punctele de interes”.

Potrivit experților, Bulevardul Doina Cornea are o suprafață de 31.093 de metri pătrați și este situat între Piața Independenței și Bulevardul Iuliu Maniu. Șoseaua Cotroceni are o suprafață de 26.210 metri pătrați și este situată între Splaiul Independenței și Șoseaua Grozăvești.

Un master plan pentru dezvoltarea unei rețele de piste de biciclete în București. Licitația a început, valoarea contractului depășește 800.000 lei

Un master plan pentru dezvoltarea unei rețele de piste de biciclete în București. Licitația a început, valoarea contractului depășește 800.000 lei

Primăria Capitalei a anunțat că la SICAP a fost lansată licitația pentru întocmirea documentelor necesare pentru masterplanul rețelei de biciclete București. Prin el, sperăm să stabilim direcția de dezvoltare.

După cum se transmite în anunțul SICAP, valoarea totală estimată a contractului este de 838.700 lei. Scopul masterplanului este identificarea celor mai bune rute pentru realizarea unei rețele extinse de piste pentru biciclete în București. Prin urmare, se speră să încurajeze utilizarea bicicletelor ca alternativă la transportul urban către serviciu, școală sau alte destinații.

În prezent, bicicliștii circulă pe borduri și trotuare, iar participanții la trafic nu au condiții optime de siguranță și confort. În anunț se explică că intersecția nu are marcaje orizontale și verticale pentru bicicliști, nici semne de avertizare și nici reguli de circulație pentru bicicliști.

Prin acest proiect, primăria capitalei speră să asigure legătura dintre zona rezidențială și principalele zone de interes din oraș (locuri de muncă, școli, centre comerciale, instituții).
De asemenea, se speră că se vor crea legături între viitoarea rețea de piste de biciclete, actuala rețea de piste de biciclete și între orașele suburbane. Durata totală a serviciului este de 12 luni și constă în două faze.

În prima etapă: furnizorul de servicii va analiza principalii generatori de trafic și zonele de interes ale capitalei. De asemenea, va identifica nevoile utilizatorilor actuali și potențiali de biciclete.
Faza 2: Noi rute sunt analizate, identificate și prioritizate pentru a crea o rețea extinsă de piste pentru biciclete.

În ceea ce privește evaluarea ofertei, municipalitatea a anunțat:
– Compoziția materialului va reprezenta 35%.
– Experiența în formularea și dezvoltarea politicilor publice va reprezenta 65%.
Licitația se va desfășura printr-o procedură simplificată. Termenul limită pentru cei interesați să depună oferte este 2 noiembrie.

Bicicliști din toate colțurile Capitalei, uniți-vă! În 8 ore, a fost sell out la toate locurile de parcare preplătite din singurul sector în care sunt amenajate

Bicicliști din toate colțurile Capitalei, uniți-vă! În 8 ore, a fost sell out la toate locurile de parcare preplătite din singurul sector în care sunt amenajate

„În opt ore de la deschiderea înscrierilor au fost înregistrate 118 cereri. Aceste locuri s-au ocupat”, a anunţat Primăria Sectorului 6, care a început depunerea cererilor de ocupare a parcărilor pentru biciclete.

Taxa este de 100 de lei pe an și se plătește un depozit de garanție de 100 de lei la semnarea contractului, care va fi rambursată la finalizarea contractului.

Bicicliști din toate colțurile Capitalei, uniți-vă! În 8 ore, a fost sell out la toate locurile de parcare preplătite din singurul sector în care sunt amenajate

Chiar dacă locurile sunt deja ocupate, înscrierea este totuși necesară în zona de parcare pentru biciclete a site-ului https://parcari.adps6.ro și va fi rezolvată și alocată pentru înscriere din 17 octombrie în limita locurilor disponibile.

Există 100 de locuri de parcare, câte 25 fiecare, iar două pot fi închiriate ca apartamente.

Parcarea este supravegheata video iar accesul se realizează cu cartelă magnetică și se află pe:

  • Str.Vintilă Mihăilescu, nr. 12, bloc 79;
  • Aleea Râmnicel, intersecție cu Prelungirea Ghencea;
  • Str. Ghirlandei, lângă Școala Gimnazială Sf. Treime;
  • Bd.1 Mai, lângă Complex comercial Drumețul.

Din acest an, Sectorul 6 este singurul sector care oferă parcare acoperită/închisă pentru depozitarea bicicletelor.

În 2020, înainte de a deveni primarul Municipiului București, Nicușor Dan a propus o soluție pentru ca municipalitatea să aibă parcări închise în parcările supraterane sau subterane ale municipalității, idee care nu a fost pusă în practică până astăzi.

„Avem primele 4 parcuri de biciclete din București”, declară Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6. Unde sunt, cum obții un abonament și cât costă

„Avem primele 4 parcuri de biciclete din București”, declară Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6. Unde sunt, cum obții un abonament și cât costă


Primarul Sectorului 6 al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a anunțat pe pagina sa de Facebook instalarea primelor 4 parcări pentru biciclete din oraș, fiecare cu câte 25 de locuri de parcare: “Le-am pus la circa 1–2 km de stațiile de metrou, în sprijinul conceptului „last mile”, în zone cu blocuri, pentru că bicicletele sunt dificil de ținut în apartament. Accesul este securizat se face cu cartele și vor fi supravegheate video.”

„Avem primele 4 parcuri de biciclete din București”, declară Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6. Unde sunt, cum obții un abonament și cât costă


Preț unitar închiriere parcare biciclete
Cine poate ocupa un loc în parcarea de biciclete? „Primul venit, primul servit”, spune Ciprian Ciucu: “Alocarea se va face în ordinea cronologică a cererilor. În următoarea ședință de Consiliu Local vom vota regulamentul si vom da drumul la înscrieri. Abonamentul pentru locul de parcare va fi încheiat pentru o perioadă de 1 an, cu posibilitate de prelungire, în cazul în care chiriașul solicită reînoirea abonamentului cu cel mult 60 de zile înainte de expirare și achită taxa aferentă abonamentului pentru încă un an.”
Va fi un preț unic pentru închirierea unui loc în parcarea de biciclete din Sectorul 6: 100 lei/an. Pentru fiecare unitate locativă în care locuiește solicitantul pot fi alocate două locuri de parcare.

Accesul se va face pe baza unui card de acces personal, care se obține după plata unei taxe de 100 lei/an și primește garanție pentru acesta.

„Avem primele 4 parcuri de biciclete din București”, declară Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6. Unde sunt, cum obții un abonament și cât costă

Unde sunt cele 4 parcuri de biciclete din București?
Adresele celor 4 parcări pentru biciclete sunt următoarele:

  1. Vintilă Mihăilescu nr. 12
  2. Aleea Râmnicel nr. 2
  3. Str Ghirlandei nr. 50
  4. Bd 1 Mai nr. 26.

Secția de Poliție Locală din Sectorul 3, pe două roți. Pe timpul verii, agenții locali vor patrula cu bicicleta, anunță primăria

Secția de Poliție Locală din Sectorul 3, pe două roți. Pe timpul verii, agenții locali vor patrula cu bicicleta, anunță primăria

Consiliul Local Sector 3 a anunțat că, începând din august 2022, în lunile de vară, echipele de poliție locală Sector 3 vor patrula cu bicicleta. Administrația Publică a anunțat că agenții de la Secția 3 de Poliție Locală vor supraveghea spațiul public din biciclete în sezonul mai cald.

Echipele vor acționa conform planului de măsuri. S-a luat decizia de a crește mobilitatea poliției în zonele greu accesibile. De asemenea, mersul pe bicicletă, observarea și sancționarea persoanelor care nu respectă legea este mai eficientă.
Primăria din trei raioane a anunțat și atribuțiile a două runde de polițiști. Prin urmare, vor întreprinde acțiuni preventive și combative și vor avea următoarele obiective:

Inspectarea zonelor precum terenurile de sport, locurile de joacă și locurile de joacă pentru copii, precum și încălcarea normelor sociale ar trebui să conducă la acțiuni în justiție.
Identificați și sancționați pe cei care dețin animale de companie și folosesc mini-parcuri și locuri de joacă pentru copii pentru a-și plimba câinii.
Verificați dacă proprietarii de câini respectă legea, plimbându-și câinii pe teren public. Dacă este necesar, trebuie să țină animalul în lesă și bot și să poarte cu ei material de excretă.
Identificați persoanele care perturbă ordinea și liniștea publică și consumă băuturi alcoolice în domeniul public.
Identificați fumătorii în jocurile pentru copii.
Informați pe cei care fac sport în locuri special amenajate pentru menținerea ordinii publice, menținerea curățeniei și prevenirea oricărei conduite sau violențe împotriva mobilierului urban și echipamentului sportiv din aceste zone.
Verificați notificările înregistrate în serviciul Zona 1 și serviciul Zona 2.
Identificați faptele ilegale și luați măsuri legale.
Informați oamenii din miniparcuri și locurile de joacă pentru copii regulile pe care trebuie să le respecte și consecințele nerespectării acestora.
Sesizările primite prin dispecerat, în zona în care se află cele două runde de poliție și în raza lor de responsabilitate, vor fi transmise agenților de teren.

Cum te deplasezi prin București? Care sunt cele mai sigure și ieftine variante?

Mobilitatea este unul dintre cele mai importante elemente pe care le poate avea un locuitor al marilor orașe. Din păcate, în numeroase ocazii Bucureștiul nu reușește să le ofere propriilor locuitorii mobilitatea de care au nevoie. Dacă alegi să te deplasezi cu mașina dintr-un capăt în altul al Bucureștiului, la orele nepotrivite, s-ar putea să ai surpriza unor ore întregi petrecute în trafic.

Din fericire, Bucureștiul este un oraș din ce în ce mai deschis către metode alternative de transport. Alegând să lași propria mașină în parcare poți să călătorești mai ieftin, mai rapid și mai eficient, fără a-ți face probleme legate de locurile de parcare și fără a acumula nervi în trafic.

Metode sigure și ieftine de deplasare:

1. Cu metroul – acesta este, fără doar și poate, cea mai rapidă variantă de deplasare. Din fericire, aproape toate zonele din oraș au acces relativ rapid la o stație de metrou, iar rețeaua de stații este într-o continuă creștere. Cartelele de metrou sunt ieftine, trenurile sunt curate, sigure și elegante, iar odată ce ai intrat în tren ai garanția că nu te vei opri până la destinație.

Cum te deplasezi prin București? Care sunt cele mai sigure și ieftine variante?

2. Vehiculele STB – transportul suprateran nu este la fel de eficient precum metroul, însă reprezintă o alternativă foarte bună pentru cei care doresc să călătorească pe distanțe scurte. Tramvaiele, autobuzele și troleibuzele au trasee împânzite peste tot prin oraș, în așa fel încât oricare ar fi destinația să poți ajunge la doar câteva zeci sau sute de metri de ea. Este adevărat că autobuzele sau troleibuzele stau mult în trafic, însă în ultima vreme s-a încercat crearea unor benzi speciale pentru aceste vehicule. În ceea ce privește tramvaiele, există câteva linii pe care mașinile nu au acces, ceea ce le face similare unui metrou de suprafață.

Cum te deplasezi prin București? Care sunt cele mai sigure și ieftine variante?

3. Trotinetele electrice – în ultimii ani, în București au apărut din ce în ce mai multe companii care închiriază trotinete. Practic, dacă vrei să scurtezi distanțele pe care le ai de mers pe jos poți lua o trotinetă, pe care o lași direct la destinație. Costurile sunt mici, iar viteza de deplasare este considerabil mai mare decât cea cu care mergi pe jos. Dacă vrei o trotinetă performantă, există o mulțime de opțiuni foarte atractive de cumpărat.

Cum te deplasezi prin București? Care sunt cele mai sigure și ieftine variante?

4. Bicicleta – dacă vrei să faci și un mic efort, crescând în același timp viteză de deplasare, bicicleta este o opțiune excelentă. Bucureștiul nu este un oraș tocmai prietenos pentru biciclete, însă există din ce în ce mai multe piste ceea ce îi încurajează pe iubitorii vehiculelor pe două roți.

Cum te deplasezi prin București? Care sunt cele mai sigure și ieftine variante?

5. Taxiul și Uberul – sunt variante de transport care îți oferă tot confortul mașinii proprii, eliminând nevoia de a găsi un loc de parcare. Bucureștiul este unul dintre orașele care se laudă cu cele mai mici tarife pentru transportul sub formă de taxi sau ride sharing, ceea ce îți permite să te bucuri de o flexibilitate maximă.

Cum te deplasezi prin București? Care sunt cele mai sigure și ieftine variante?

Evident, pe lângă aceste mijloace de transport există întotdeauna și mersul pe jos. Deși pe anumite artere Bucureștiul este sufocat de trafic, cei care doresc să meargă pe jos au la îndemână trotuare și parcuri prin care pot evita zonele pline de poluare.

De ce să cauți metode alternative de transport în București?

Adeseori, automobilul propriu pare a fi cel mai confortabil. Cu toate astea, metodele alternative de transport îți aduc foarte multe avantaje:

  • îți oferă șansa să ajungi repede acolo unde ai nevoie;
  • îți asigură un transport sigur și ieftin;
  • îți permit să descoperi orașul fără a fi concentrat la trafic.

De asemenea, metodele alternative de transport sunt extrem de benefice și pentru oraș. Decizia de a renunța la mașină poate fi un mare plus pentru calitatea aerului din oraș, poate să fluidizeze foarte mult traficul și poate elimina o bună parte din nervii și frustrările acumulate de cei care petrec ore întregi în spatele volanului. Dacă alegi mijloace de transport precum bicicleta, trotineta sau mersul pe jos, poți câștiga și acele mici momente de sport, care ajută la îmbunătățirea stării de sănătate.

Concluzia este simplă: dacă circuli cu metroul, tramvaiul, autobuzul, trotineta, bicicleta sau taxiul ai doar de câștigat.