Cucerirea județul Ilfov

Extinderea zonelor metropolitane ale Bucureștiului spre periferie, anularea diferențelor dintre rural și urban, la un simplu detaliu administrativ, regenerarea urbană, prin asanarea vechilor platforme industriale, extinderea circulară, ca semn de sănătate urbanistică, difuzia urbană și apariţia de areale rezidenţiale noi sunt caracteristicile de bază ale actualei revoluții urbane, care se manifestă palpabil în județul Ilfov.

Granițele Bucureștiului se îndepărtează de centru cu zeci de metri, în fiecare an. Procesul este firesc și necesar. În ultimii zece ani, mai bine de 65% dintre locuințele noi s-au ridicat în afara limitelor administrative ale orașului, zonele suburbane având cel mai accelerat ritm de dezvoltare. Judeţul Ilfov prezintă creşteri record ale spaţiului construit faţă de cele înregistrate în întreaga ţară în intervalul 2000‐2020.

Suprafețele construite în Ilfov s-au dublat, rata anuală de creştere teritorială este de câteva ori mai mare decât cea din Bucureşti, ceea ce a dus, inevitabil, la mărirea suprafeţelor ocupate de căile de comunicaţii şi, în mult mai mare măsură, la mărirea suprafeţelor intravilane.

Expansiunea rezidenţială impune progres comercial și social (magazine, școli, centre de servicii, asistență medicală, agrement și cultură și așa mai departe). Cu alte cuvinte creșterea demografică alimentează motoarele creșterii economice.

Totodată profilul Bucureștiului s-a schimbat devenind treptat dintr-unul industrial, unul mixt în care producția și serviciile se împletesc cu funcția rezidențială. Se adaugă componenta de transport, cea turistică, educațional-universitară și de cercetare științifică, precum și rolul de lider administrativ.

Privit de sus Bucureștiul este rotund și înglobează treptat suburbiile, păstrând tendința firească de a se extinde de o parte și de alta a căilor de acces. Evoluția unui oraș și mai ales periferia acestuia sunt unitate de măsură pentru economie iar extinderea circulară, un semn de sănătate urbanistică și echilibru pentru că facilitează accesul tuturor la zonele de interes ale metropolei.

Indicele PITA

Analizele raporturilor dintre suprafețele administrative ale localităților, cele intravilane și extravilane, probează evoluția, dar și dispersia demografică și difuzia urbană.

Pentru estimarea raportului intravilan/extravilan se folosește indicele PITA - Procentul Teritoriului Intravilan din Teritoriul Administrativ, exprimat în procente. PITA se calculează ca fiind raportul dintre suprafaţa teritoriului intravilan şi suprafaţa teritoriului administrativ al unei unități administrativ teritoriale.

Ponderea suprafețelor de teren aflate în intravilan, în raport cu suprafața totală a teritoriului administrativ este, cumulat, pentru localitățile județului Ilfov de 62%, iar în cazul particular al localității Tunari (luând în considerarea Tunari și Demieni) atinge valoarea maximă, ajungând la 96%.

Datele au fost calculate raportat la decada 2010-2020, dar tendința se păstrează și în prezent.

Migrarea spre suburbie

Institutul Național de Statistică a actualizat datele privind populația României după domiciliu, la 1 ianuarie 2021. În Ilfov tendința de creștere a populației s-a menținut și în 2020, în aproape toate localitățile din județ și include și Bucureștiul.

Datele seci ale INSSE arată așa: 452.027 locuitori în Ilfov, în 1 ianuarie 2020, 465.806, la 1 ianuarie 2021, adică un plus de 13.779 locuitori în suburbii, doar într-un singur an. Față de 1992, acest spor al populației prin migrare este de 188.227.

Defalcat cea mai mare creștere procentuală de populație a avut-o, în 2020, comuna Tunari, acesta fiind de 111%.

Concret este vorba despre a alege ca loc de reședință suburbiile care nu au atins încă potențialul maxim de dezvoltare, pentru avantajele pe care le oferă. Costuri mai mici pentru metrul pătrat de teren și pentru cel construit, impozite reduse, o calitatea mai ridicată a mediului și un spațiu de locuire mai mare. Dezavantajele pot fi legate de absența unor utilități și infrastructura cu probleme și distanțe mai mari care trebuie parcurse pentru a ajunge la locul de muncă, la școală sau pentru a primi serviciile necesare de care ai nevoie, inclusiv medicale, culturale.

Este important de luat în calcul faptul că, în timp, avantajele se păstrează, iar neplăcerile provocate de dezavantaje se reduc, tocmai pentru că orice nou areal locuit evoluează în sens pozitiv. A cântări potențialul de dezvoltare dintr-o zonă destinată locuirii este o strategie puțin aplicată, dar cu un profit uriaș și pentru dezvoltatorii imobiliari, dar și pentru cei care cumpără case și terenuri sau care investesc în imobiliare.

Nu toate suburbiile Bucureștiului sunt la fel. Diferențele privesc planurile urbanistice, zonele verzi, accesul la infrastructură, atât cea care permite accesul în Capitală, cât și conexiunile cu autostrăzile A1, A2, A3 și drumuri naționale, posibilitatea de conectare sau existența unor utilități esențiale (rețea de apă și gaze), facilitățile sociale (școală, grădiniță) și de sănătate, precum și distanța până la ele, rețeaua comercială, punctele nodale de transport (aeroport, gară), inclusiv cele publice, calitatea aerului, oferta de agrement și altele.

Tunari - pol de dezvoltare în Nordul Capitalei

Din centrul Bucureștiului sunt aproape 13 kilometri până în fața primăriei din Tunari. Îi parcurgi, cu mașina, în 35 de minute, în trafic redus și în 45-50 de minute la orele de vârf. Din Pipera, în Tunari sunt doar opt kilometri ceea ce înseamnă 20-30 de minute de condus.

Viața de bucureștean în Tunari cu bune și rele

Cuantificarea în bine și rău, raportat la zona și localitatea unde se află locuința se poate realiza subiectiv sau obiectiv.

Cea subiectivă pune preț pe modul în care te raportezi personal la condițiile care îți sunt oferite, dar și la cele pe care le creezi singur și depinde de stilul de viață și nevoile reale ale unei persoane sau ale familiei. O evaluare obiectivă a locuirii se face în funcție de criteriile standardizate, aplicate egal pentru orice zonă în care se poate locui, dar pune în plan secund stilul de viață propriu al fiecăruia.

Evaluarea obiectivă ia în calcul utilitățile (gaze, canalizare, apă de calitate, energie electrică, conexiune pe cablu la TV și internet), accesul la stradă asfaltată, transport public, magazine cu produse alimentare și de larg consum, servicii (de la stație de combustibil, la coafor și ATM) și proximitatea grădiniței, a școlii (primare și generale) și a posibilităților de agrement, precum și distanța până la locurile de interes din București.

Prin prisma aspectelor numite mai sus, Tunari stă bine și foarte bine. Există gaze, apă, internet, străzile sunt asfaltate, deși nu este perfect, transportul public circulă la intervale regulate și este accesibil și comod, există magazine alimentare și ai posibilitatea de a petrece timp de calitate în natură. Mai mult, există și școală, și grădiniță.

Dificultăți sunt legate de traficul spre și dinspre București, pentru cei care lucrează în Capitală. Structura socială a locuitorilor din Tunari arată că marea lor majoritate sunt dependenți de joburile din București, aceștia fiind obligați să parcurgă 16-25 de kilometri în fiecare zi de acasă la serviciu și invers.

În compensație cu dificultățile traficului rutier, care este o problemă de care se lovesc toți cei care locuiesc în zone urbane și periurbane, vine densitatea redusă a construcțiilor, bogăția spațiului verde, nivelul redus de înălțime, care oferă un grad ridicat de însorire și lumină naturală și intimitate pentru fiecare locuință. Nu trebuie omisă structura locuințelor din Tunari, marea lor majoritate fiind case individuale, cu zone verde proprie.

Cea mai importantă evaluare rămână însă cea personală, iar avantajele sunt: cadrul limitat și familiar oferit de casa individuală, respectiv suprafața utilă și accesul la o zonă de grădină proprie, care trebuie privită ca o extensie a suprafeței locuibile, funcțională tot anul. Beneficiile locuirii la casă, le bat fără drept de apel pe cele ale locuinței la bloc. Simplul fapt că cei mici pot juca șotron în casă, poți face vocalize sau cânta la pian oricând, iar aspiratorul nu mai are program de funcționare anulează toate dezavantajele. Ca să nu mai vorbim despre faptul că nu vei mai știi meniul vecinilor…

Da! Este posibil ca drumul de la serviciu până acasă să dureze 40 de minute sau mai mult, dar scapi de problema locului de parcare, pentru că mașina are locul ei în curte. Nu mai trebuie să mergi în parc, copilul se joacă în perfectă siguranță în curte, iarna și vara, nu mai ai restricții referitoare la rufele întinse în balcon, pentru că le usuci în aer liber, zona de noapte este perfect separată de cea de zi, suprafața locuibilă este mai mare, ai spații de depozitare și așa mai departe. Ești independent, liber, ai regatul tău!

Cea mai mică localitate a județului Ilfov are una dintre cele mai interesante perspective de dezvoltare urbanistică, fiind printre cele mai căutate zone atât de cei care au nevoie de o soluție locativă dincolo de limitele Capitalei, fără să se desprindă complet de oraș, cât și de dezvoltatorii imobiliari. Și, pentru final, un pont: cota terenurilor în Tunari și Dimieni, dar și pe linia Dimieni-Balotești este printre cele mai bune din zona București-Ilfov. (S.P.)